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閱讀材料，回答下列問題。

材料1: 2010年達喀爾拉力賽于1月1日至16日舉行，路線如圖所示。

材料2：M、N兩城氣溫和降水分布圖�！�

(1)從自然因素考慮，達喀爾拉力賽參賽選手面臨的主要困難有哪些？

(2)拉力賽沿途所經(jīng)三地的自然帶類型分別是：①_______________，②______________，③______________。

并說明①自然帶的植物特征，分析③自然帶植被分布特征及其成因。

(3)分析M、N兩城1月份月均溫的差異及原因。

(4)比較M、N兩城降水的異同點。

讀下圖，圖中洋流對相鄰陸地環(huán)境的影響是　　　　　　　　　　　　　 　

A．增加了濕、熱程度 　　　 B．降低了干、熱程度

C．減輕了寒冷程度 　　　　　　 D．加劇了干燥狀況

東北網(wǎng)2009年6月3日訊：作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、輸出大省，黑龍江省每年向全國各地輸送500億斤農(nóng)產(chǎn)品。黑龍江已建立起從田間地頭到百姓餐桌的農(nóng)產(chǎn)品全程質(zhì)量監(jiān)管體系以及產(chǎn)品質(zhì)量追溯制度。全省將利用3～5年時間，將綠色大米、綠色大豆及制品、綠色食用菌、綠色乳品等農(nóng)產(chǎn)品打造成中國最優(yōu)質(zhì)、最安全、最放心的品牌，從而構(gòu)建起全國最大的綠色糧倉。

1．黑龍江省發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位優(yōu)勢是　 (　 )

A．土壤肥沃，氣候溫暖濕潤　　 B．便利的交通條件

C．農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境較好　 D．城市和工礦業(yè)發(fā)達

2．隨著退耕還林、退耕還草和濕地保護工程的實施，東北地區(qū)靠擴大耕地面積（開墾荒地）來增加糧食產(chǎn)量的途徑將受到限制。東北地區(qū)為增加糧食產(chǎn)量的合理途徑可以是（ ）

A．大量使用化肥、農(nóng)藥B．大面積采用大棚技術(shù)，提高復(fù)種指數(shù)C．增加勞動力，精耕細作D．增施有機肥，保持土壤肥力

根據(jù)下列材料回答問題。

材料一 繼深圳、珠海、汕頭、廈門和海南之后，2010年5月，中央正式批準喀什設(shè)立經(jīng)濟特區(qū)。

材料二 喀什所在地區(qū)簡圖

（1）簡要分析喀什成為經(jīng)濟特區(qū)的優(yōu)勢條件。

（2）喀什是久負盛名的“瓜果之鄉(xiāng)”，瓜田果樹無處不有。請分析喀什成為“瓜果之鄉(xiāng)”的自然條件。

（3）進入21世紀,伴隨著全國旅游中心的西移,喀什將旅游業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)不斷地培育和發(fā)展。請評價喀什發(fā)展旅游業(yè)的條件。

日距平比=（實際日地距離一日地平均距離）÷日地平均距離。它反映了日地距離的變化情況。讀圖7完成1～2題。

1．日地距平比由甲變至乙期間，下列說法可信的是（　 ）

　 A．太原市正午太陽高度變大　 　　 B．開羅晝長先增大再縮小

　 C．北極地區(qū)極夜范圍擴大　 　　　 D．太陽直射點向南移動

2．下列現(xiàn)象與日地距離變化相關(guān)的是（　 ）

　 A．地球自轉(zhuǎn)速度的變化　 　　　 B．地表水平運動物體的偏移

　 C．地球公轉(zhuǎn)速度的變化　 　　　 D．同緯度偏東的地方先看到日出

下圖是某地區(qū)年降水量分布圖，讀圖回答1一3題。

1．有關(guān)圖示區(qū)域年降水量時空分布的敘述，正確的是（　　）

A．東部地區(qū)多，西部地區(qū)少

B．北部地區(qū)多，南部地區(qū)少

C．北部地區(qū)七月多、一月少

D．南部地區(qū)夏季多，冬季少

２．該大陸南端缺失溫帶落葉闊葉林帶，屬于（　�。�

A．地帶性現(xiàn)象，受緯度位置影響　　　

B．地帶性現(xiàn)象，受大氣環(huán)流影響

C．非地帶性現(xiàn)象，受地形地勢影響　　

D．非地帶性現(xiàn)象，受海陸分布影響

３．有關(guān)①和②海域地理事物的敘述，正確的是（　�。�

A．①地表層海水鹽度和②地一樣大

B．②地海水的垂直遞減率比①地小

C．①海域受上升流影響，形成大范圍漁場

D．②海域受風(fēng)海流影響，易形成大范圍海霧

讀我國已建和在建高速客運鐵路分布示意圖，回答1～2題。

1．關(guān)于圖中四條高速鐵路的敘述正確的是(　　)

A．如果按同等級別建設(shè)，則京滬高鐵單價最低

B．武廣高鐵位于我國地勢第二、三級階梯的分界線上

C．鄭西高鐵連接了我國中東部經(jīng)濟地帶

D．石太高鐵建設(shè)的主要目的是便于山西煤炭外運

2．鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段采用“以橋代路”的方式，其主要原因分別是(　　)

A．鄭西高鐵—沿線多沼澤濕地

B．鄭西高鐵—沿線氣候寒冷，生態(tài)環(huán)境脆弱

C．京滬高鐵—沿線河湖眾多

D．京滬高鐵—沿線耕地面積廣大