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有關(guān)廣州中心城區(qū)“退二進三”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的理解,正確的是    (    )

①進一步提升廣州對珠三角的輻射力,夯實廣州的國家中心城市地位

②推進服務(wù)、金融等第三產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

③改善大氣、交通環(huán)境

④促進城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整,優(yōu)化城市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)

⑤美化城市,改善人居環(huán)境

A.①②    B.②③    C.②④    D.③⑤    ,

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北京時間2010年11月27日晚8時,第16屆廣州亞運會順利閉幕。廣州市政府為保障交通的通暢,建立起了智能調(diào)度與現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合的車輛調(diào)度指揮體系。同時亞運會的成功舉辦直接推進了廣州中心城區(qū)“退二進三”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移……。據(jù)此完成22,23題。

22.廣州亞運會期間智能調(diào)度與現(xiàn)場調(diào)度相結(jié)合的車輛調(diào)度指揮體系,基于的現(xiàn)代地理信息技術(shù)是    (  )

①GPS    ②@GIS    ③Rs    ④數(shù)字地球

A.②③    B.①②    C.③④    D.①③

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讀 “某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖(圖中曲線為等高線)”。已知a,b,c是該地該地區(qū)等級別的3個城市,d,e,f,g是比a,b,c級別低的同等級鄉(xiāng)鎮(zhèn),回答16,17題。

16.如果在該地區(qū)修建鐵路,從經(jīng)濟效益和投資成本考慮,應(yīng)最先連接的兩個城市是    (  )

A.a,b    B.b,c        C.a(chǎn),c    D. a,g

17.當(dāng)上述鐵路修通后,d,e,f,g四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)中經(jīng)濟發(fā)展最快的是    (  )

A.d     B.e    C.f           D. g

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讀圖,回答13,14題。

13.由圖甲分析,解決該城區(qū)道路交通擁堵的合理措施有    (  )

①合理規(guī)劃城市交通網(wǎng)    ②積極推廣使用電動汽車

③提倡乘公共交通工具    ④所有車實行單雙號出行    ⑤錯開上下班時間

A.①②③    B.①③⑤    C.③④⑤    D.①②④

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墨脫縣南部降水豐沛的主要原因是

A. 夏季受東南季風(fēng)影響大                   B. 受北印度洋季風(fēng)洋流的影響

C. 地處喜馬拉雅山迎風(fēng)坡                   D.植被覆蓋率,高空氣濕度大

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墨脫公路建成通車后,對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟可能產(chǎn)生的影響是

A.促進當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化                   B.增強區(qū)域間文化交流

C.加強民族團結(jié),鞏固國防安全               D.生物多樣性減少,環(huán)境污染加劇

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2010年12月15日,隨著墨脫公路嘎隆拉隧道爆破成功,結(jié)束了墨脫縣是我國唯一一個不通公路的縣的歷史。西藏自治區(qū)墨脫縣地處喜馬拉雅山脈東端,海拔由7000多米急速過渡的到200米。年降水量在2358毫米以上,南部最大降水量可達5000毫米,當(dāng)?shù)氐卣稹⒒、泥石流、強降雨頻發(fā)。回答21~23題。

21.制約墨脫先修筑公路的最主要的原因是

A.地處邊疆,經(jīng)濟落后                     B.地質(zhì)條件復(fù)雜

C.人口稀少,運輸需求少                   D.海拔高,氣候嚴寒

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鄭西高速鐵路的建成運營,證明我國高速鐵路的技術(shù)在諸多方面達到了國際領(lǐng)先水平,也使洛陽到鄭州、洛陽到西安“一日游”成為可能。據(jù)此回答題。

1.有關(guān)鄭西高速鐵路的敘述,正確的是     (    )

A.與京滬線大致平行                     B.連接我國中西部地區(qū)

C.穿越濕潤、半濕潤地區(qū)                 D.跨越我國地形三大階梯

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2010年12月8日,人民網(wǎng),記者昨日上午從世界高速鐵路大會上獲悉,2011年,京滬高鐵將開通運營,GRH380型高速列車的最高運行速度將達到380公里/小時。結(jié)合“我國已建高速客運鐵路分布示意圖”,回答19—20題。

19.決定我國高速鐵路分布的主導(dǎo)因素是        (    )

A.經(jīng)濟發(fā)展水平       B.地形           C.氣候           D.科技

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讀下圖結(jié)合所學(xué)知識,回答下列問題。

內(nèi)蒙古科爾沁草原由于人口壓力,超載放牧,每年以2%的速度退化,生態(tài)環(huán)境急劇惡化。 1992—1996年,科研人員在科爾沁草場進行了放牧試驗,主要研究不同放牧強度對草場的影響。

(1)說出圖甲所反映的土地利用問題,并簡述其危害。

(2)分析科爾沁草原退化的主要原因。

(3)提出合理利用與保護草原的措施。

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