科目: 來源: 題型:
讀“城市溫度與建成區(qū)面積、城市人口變化關(guān)系圖”,回答12~13題。
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12.下列判斷與圖中信息相符的有( )
A.城市熱島效應(yīng)明顯
B.城市人口占總?cè)丝诒戎厣仙?/p>
C.城市人口與城市面積不相關(guān)
D.該城市職能為政治、文化中心
13.由此必然會(huì)帶來的現(xiàn)象有( )
A.城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展
B.城郊間形成熱力環(huán)流
C.城市化水平不斷提高
D.城市環(huán)境惡化
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科目: 來源: 題型:
下圖是“我國城市化發(fā)展階段示意圖”,讀圖回答10~11題。
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10.階段Ⅰ中,我國城市化進(jìn)程正處于( )
A.初期階段 B.郊區(qū)城市化階段
C.逆城市化階段 D.再城市化階段
11.階段Ⅱ中,城區(qū)人口密度下降的主要原因有( )
①交通不便、诘貎r(jià)上漲 ③污染嚴(yán)重、苓h(yuǎn)離商業(yè)中心
A.① B.②③ C.①②③ D.①②③④
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下圖是“我國某城市發(fā)展過程中1990年和2008年比較圖”,讀圖回答7~9題。
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7.圖中直接表現(xiàn)出來的城市化的主要標(biāo)志是( )
A.城市總?cè)丝谠黾?/p>
B.城市用地規(guī)模擴(kuò)大
C.城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?/p>
D.城市工業(yè)部門更齊全
8.圖中大型商場的布局符合( )
A.市場最優(yōu)原則 B.交通最優(yōu)原則
C.消費(fèi)最優(yōu)原則 D.便民原則
9.從1990年到2008年該城市的工業(yè)部門大部分由城區(qū)遷移到郊區(qū),主要原因是( )
①城區(qū)用地緊張,地價(jià)上漲、诔鞘薪煌ňW(wǎng)的不斷完善 ③為了緩解城市地區(qū)日益嚴(yán)重的環(huán)境污染、芙紖^(qū)廉價(jià)勞動(dòng)力豐富
A.①② B.①②③
C.①②④ D.①②③④
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科目: 來源: 題型:
讀“世界城市化水平分布圖”,回答5~6題。
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5.由圖中可知乙國的城市化水平較高,其原因是( )
A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高 B.機(jī)械化水平高
C.社會(huì)福利好 D.歷史悠久
6.下列說法,正確的是( )
A.世界城市化速度較快的國家都是發(fā)達(dá)國家
B.目前,甲國屬于城市化速度較快的國家
C.乙國城市化水平較高的原因是人口較少
D.丙國的工業(yè)發(fā)達(dá),城市化水平較高
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科目: 來源: 題型:
城市空間分布具有明顯的階段性,其發(fā)展演變與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展密切相關(guān)。讀“某城市空間分布不同階段的發(fā)展演變模式圖”,回答3~4題。
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3.圖中四個(gè)階段按時(shí)間的發(fā)展演變順序,排列正確的是( )
A.①②③④ B.②①④③
C.②③①④ D.①④③②
4.圖中發(fā)展階段表明( )
A.①階段以農(nóng)業(yè)為主體,中心城市輻射作用明顯
B.②階段區(qū)域以小城鎮(zhèn)為主,內(nèi)部經(jīng)濟(jì)差異比較小
C.③階段現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成
D.④階段區(qū)域內(nèi)部差異繼續(xù)加大,區(qū)域處于不平衡狀態(tài)
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科目: 來源: 題型:
讀“某城市不同時(shí)期人口密度與距市中心距離的關(guān)系變化曲線圖”,回答1~2題。
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1.下列因素中對(duì)該城市人口密度的變化影響最弱的是( )
A.交通運(yùn)輸 B.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
C.地形、氣候 D.城市規(guī)模
2.該城市在圖示階段出現(xiàn)的現(xiàn)象是( )
A.人口逐漸向市中心聚集,城市化水平提高
B.城市中心區(qū)人口減少,工業(yè)在城市中心區(qū)日趨集中
C.城市中心區(qū)經(jīng)濟(jì)萎縮,城市化水平降低
D.郊區(qū)第一產(chǎn)業(yè)比重下降,居民生活條件大幅度改善
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科目: 來源: 題型:閱讀理解
2008年12月11日,備受關(guān)注的西氣東輸二線工程河南段在洛陽市伊川縣舉行開工儀式。國家主席胡錦濤曾指示:把西氣東輸二線工程建設(shè)成為一流工程。讀圖和材料回答問題。(共20分)
材料一 “西氣東輸”二線工程西起新疆霍爾果斯,南至廣州,東達(dá)上海,途經(jīng)14個(gè)省(區(qū)、市)。管道主供氣源為引進(jìn)土庫曼斯坦、哈薩克斯坦等中亞國家的天然氣,中國國內(nèi)塔里木氣區(qū)和長慶氣區(qū)新增探明儲(chǔ)量的天然氣作為上述工程的應(yīng)急和補(bǔ)充氣源。
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材料二 西氣東輸二線工程的重點(diǎn)市場是長三角和珠三角地區(qū)。
長三角和珠三角地區(qū)的有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表
| 長三角 | 珠三角 | ||
| 對(duì)外貿(mào)易總額 (億美元) | 2001年 | 1 381 | 1684 |
| 2005年 | 5 024 | 4 107 | |
| 外商直接投資占全國比重(2005年) | 41.3% | 17.9% | |
| 一、二、三產(chǎn)業(yè)比例(2005年) | 4∶55∶41 | 3∶51∶46 | |
| 人均GDP(元,2005年) | 40 612 | 40 990 | |
材料三 2008年1月,我國南方發(fā)生了50年一遇的大范圍持續(xù)低溫雨雪冰凍極端災(zāi)害天氣,導(dǎo)致南方多省大范圍輸電線路破壞,電力中斷。國家組織北方產(chǎn)煤大省緊急向南方輸送電、煤,以解決燃眉之急。
(1)西氣東輸二線工程沒有穿過的地形區(qū)是( )
A.黃土高原 B.四川盆地
C.長江中下游平原 D.河西走廊
(2)中國與哈薩克斯坦的石油管道已在中哈邊境口岸阿拉山口實(shí)現(xiàn)了跨國對(duì)接。指出中哈輸油管道建設(shè)過程中如果施工不當(dāng)易造成的生態(tài)問題,并分析其原因。
(3)從自然和經(jīng)濟(jì)條件分析,近年來影響珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較長三角有所減緩的主要原因。
(4)冰雪災(zāi)害給南方地區(qū)的能源供應(yīng)造成了很大壓力,這對(duì)我們有何啟示?
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科目: 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,回答問題。(16分)
材料 2008年5月25日下午,全長32.4千米的蘇通大橋全線開通,并正式融入全省高速公路網(wǎng)。自此,南通與蘇州從“一江之隔”變?yōu)椤耙粯蛳噙B”。這對(duì)滿足日益增長的過江交通需求,促進(jìn)蘇中、蘇北加快融入蘇南、接軌上海,增進(jìn)東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流與合作,均有重要意義。
(1)蘇通大橋的貫通對(duì)長江以北地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生哪些影響?
(2)蘇通大橋所處的三角洲地區(qū)與珠江三角洲地區(qū)相比,在發(fā)展工業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)有哪些?
(3)從自然地理的角度考慮,該地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的限制因素是__________。對(duì)此,我國已采取了哪些具體解決措施?
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科目: 來源: 題型:
2009年12月26日,下圖所示高速鐵路通車,該鐵路是目前世界上距離最長、時(shí)速最高的客運(yùn)專線。全程運(yùn)行的列車有一半的時(shí)間都在半空“飛行”。據(jù)此回答14~15題。
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14.該鐵路“以橋代路”的舉措帶來的影響,不包括( )
A.保護(hù)沿線地區(qū)的耕地資源
B.提高了列車運(yùn)行的平穩(wěn)性
C.增加鐵路對(duì)沿線城鎮(zhèn)的切割
D.降低了旅客乘坐的舒適性
15.該鐵路沿線一些地區(qū)承接B地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要優(yōu)勢(shì)條件有( )
A.勞動(dòng)力 B.水源 C.地價(jià) D.經(jīng)濟(jì)
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科目: 來源: 題型:
2009年12月26日,武廣高速鐵路首發(fā)時(shí)速350千米“和諧號(hào)”動(dòng)車組,在廣州、長沙、武漢三個(gè)省會(huì)城市同時(shí)開出,僅用3個(gè)小時(shí),千里武廣間就實(shí)現(xiàn)了直達(dá)。據(jù)此完成12~13題。
12.決定武廣高速鐵路建設(shè)的主要因素有( )
A.地形因素 B.礦產(chǎn)資源因素
C.經(jīng)濟(jì)因素 D.技術(shù)因素
13.建設(shè)武廣高速鐵路的意義主要表現(xiàn)在( )
A.促進(jìn)沿線礦產(chǎn)資源開發(fā)
B.促進(jìn)城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
C.完善北方鐵路網(wǎng)絡(luò)布局
D.緩解京廣線客運(yùn)壓力
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