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閱讀下面的材料和圖,回答問題。
第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進(jìn)入歐洲,橫貫亞、歐、非21個國家(含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個國家)。將通過AMBDC機制(東盟—湄公河流域開發(fā)合作機制)下的泛亞鐵路西線,把亞洲南部和東南部連接起來,使整個亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來,成為我國繼北部、中部之后,由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國際大通道。
(1)在下列橫線上填寫正確的港口城市名稱。
B___________________C___________________
(2)試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。
(3)試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。
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閱讀材料,回答下列問題。
材料一 甬臺溫(寧波到溫州)鐵路、溫福(溫州至福州)鐵路已經(jīng)建成通車。甬臺溫鐵路穿越浙閩丘陵地帶,與滬杭、杭甬、溫福、福廈和廈深等鐵路組成東部沿?焖偻ǖ溃验L三角、海西經(jīng)濟區(qū)、珠三角串聯(lián)起來。
材料二 下圖是浙江省部分區(qū)域圖。
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(1)制約甬臺溫鐵路建設(shè)的主要自然因素是 。分析該鐵路的建成對浙江省社會經(jīng)濟發(fā)展的意義。
(2)你認(rèn)為圖中甲區(qū)域最應(yīng)關(guān)注的生態(tài)環(huán)境問題是什么?說明理由。
(3)請分析蕭甬平原發(fā)展農(nóng)業(yè)的優(yōu)勢與劣勢條件。
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2005年10月15日,青藏鐵路全線鋪通,西藏不通鐵路的歷史從此畫上句號。青藏鐵路是目前世界上海拔最高、線路最長(格爾木一拉薩段長1142千米)的高原鐵路。讀圖回答下列問題。
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(1) 圖中甲附近的地區(qū)是___________自然保護(hù)區(qū),它位于圖中①________山脈與②_______山脈之間。
(2) 建設(shè)青藏鐵路要克服的世界性三大難題是什么?
(3) 青藏鐵路建設(shè)將最大限度地促進(jìn)哪種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展( )。
A.畜牧業(yè) B.旅游業(yè) C.礦產(chǎn)資源開發(fā) D.電子工業(yè)
(4) 可持續(xù)發(fā)展的角度來看,甲所在省區(qū)適宜發(fā)展的農(nóng)業(yè)地域類型或農(nóng)作物是( )。
A.水稻種植業(yè) B.高寒畜牧業(yè)
C.青稞、小麥種植業(yè) D.商品谷物農(nóng)業(yè)
(5) 青藏鐵路的修建,說明現(xiàn)代影響鐵路建設(shè)的最主要因素
是_________和_________因素。
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下圖為世界某區(qū)域的交通狀況圖。讀圖,回答24~25題。
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24.從圖中的鐵路線分布,可以推斷其路線選擇的主要經(jīng)濟功能為 ( )
A.內(nèi)陸資源的出口
B.促使人口向內(nèi)陸遷移
C.開發(fā)內(nèi)陸
D.重要自然資源的進(jìn)口運輸
25.從圖中各國的鐵路分布看,顯示其發(fā)展過程深受下列哪個因素的影響 ( )
A.人口的分布 B.礦產(chǎn)的分布
C.殖民的背景 D.地勢的高低
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2009年12月26日,武廣客運專線正式運營。武廣客運專線設(shè)計時速350千米,列車最高時速可達(dá)394千米以上。該專線的建成使長沙到廣州由原來的9小時縮短至2小時44分。依據(jù)所學(xué)的知識回答22~23題。
22.武廣鐵路客運專線建設(shè)反映了交通運輸方式朝著 方向發(fā)展。 ( )
A.現(xiàn)代化和自動化 B.高速化和專業(yè)化
C.大型化和專業(yè)化 D.高速化和大型化
23.對武廣鐵路客運專線建成后產(chǎn)生的影響,敘述不正確的是 ( )
A.減輕京廣鐵路的運輸壓力
B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟發(fā)展
C.實現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運輸
D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實施
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2009年10月31日,世界上規(guī)模最大的隧橋結(jié)合工程——上海長江隧橋正式建成通車。結(jié)合下圖,回答20--21題。
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20.上海浦東新區(qū)至崇明島之間修建世界最大的隧橋結(jié)合工程,其建設(shè)的決定性因素是( )
A.自然因素 B.社會政治因素
C.社會經(jīng)濟因素 D.科學(xué)技術(shù)因素
21.下列說法不能說明上海長江隧橋工程建設(shè)意義的是 ( )
A.加速長江三角洲地區(qū)經(jīng)濟一體化進(jìn)程
B.進(jìn)一步拓展城市發(fā)展空間
C.帶動上海周邊地區(qū)尤其是崇明、長興、橫沙三島經(jīng)濟的發(fā)展
D.緩解上海城市內(nèi)部的交通壓力
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2011年2月15日中國政府門戶網(wǎng)消息,截至2010年底,中國新建高鐵營業(yè)里程達(dá)到5149公里,其中時速350公里的有2154公里。目前中國高鐵無論是路網(wǎng)規(guī)模還是速度等級都居世界第一。下圖為我國2011年將形成的高鐵運營網(wǎng)絡(luò),據(jù)此回答17~19題。
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17.以上材料明顯體現(xiàn)出交通運輸發(fā)展的
A.專業(yè)化 B.高速化
C.大型化 D.綜合化
18.下列關(guān)于我國高鐵發(fā)展所帶來的影響的敘述,不正確的是
A.高鐵作為一種新的鐵路運輸產(chǎn)業(yè),是對我國綜合交通運輸一個很重要的補充
B.高鐵的發(fā)展會造成公路及民航的衰落
C.高速鐵路利于保證城鎮(zhèn)人口的大量流動,實現(xiàn)中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)的合理布局
D.高鐵可以大大縮短各區(qū)域間和城鄉(xiāng)間的時空距離,利于推動區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展
19.圖中顯示2011年我國高鐵運營網(wǎng)東部稠密、西部稀少,主要是因為
A.東部地區(qū)為平原,利于高鐵建設(shè)
B.東部地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點比西部稠密
C.東部社會經(jīng)濟發(fā)展水平比西部高
D.東部地區(qū)自然條件比西部優(yōu)越
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下圖為運距在500千米以上時,鐵路、公路、水運及航空四種交通運輸方式在運量、速度和運費方面優(yōu)劣程度的示意圖,某一要素的圓圈越大表明這一要素越優(yōu)越。據(jù)圖回答15~16題。
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15.圖中I~Ⅳ所表示的運輸方式分別是
A.鐵路 公路 水運 空運
B.水運 鐵路 公路 空運
C.鐵路 水運 公路 空運
D.水運 公路 鐵路 空運
16.下列關(guān)于這四種交通運輸方式的敘述,正確的是
A. I速度快,運輸效率高,但運量小,技術(shù)要求嚴(yán)
B.Ⅱ運量大,成本低,但速度慢,靈捂性差,受自然條件影響大
C.Ⅲ機動靈活,周轉(zhuǎn)速度快,對各種自然條件適應(yīng)性強
D.Ⅳ是當(dāng)代最重要的運輸方式之一,運量大,速度快
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到2010年底,我國投入運營的調(diào)整鐵路約 7500千米。下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成13~14題。
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13.為了保持列車高速運行,高速鐵路運線時首要考慮的自然因素是
A.地形 B.地質(zhì) C.氣候 D.水文
14.在平原地區(qū),建筑高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了
A.減少噪音擾民 B.較少占用耕地 C.縮短運營里程 D.保護(hù)野生動物
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2005年某大城市交通委員會進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長了16.25%。閱讀資料和下圖回答11~12題。
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11.該城市交通結(jié)構(gòu)變化的特點為
A.機動車出行逐漸成為主要方式 B.小汽車已成為出行的首選
C.公共交通的競爭力明顯增強 D.公交出行的比例穩(wěn)步上升
12.該市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出
A.城市環(huán)境得到了改善 B.交通方式發(fā)生了改變
C.城市規(guī)模不斷擴大 D.中心商業(yè)區(qū)地位下降
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