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閱讀下列材料與相關(guān)地圖回答有關(guān)問題。

2003年6月8日下午2時(shí)16分，寧波杭州灣跨海大橋建工程奠基儀式在南岸橋址慈溪隆重舉行。杭州灣跨海大橋是我國(guó)國(guó)道主干線――同三線（黑龍江同江至海南三亞）跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng)36公里，其中橋長(zhǎng)35．67公里。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里。大橋確保2003年內(nèi)開工建設(shè)，計(jì)劃2008建成，2009年通車。

建設(shè)寧波杭州灣跨海大橋，對(duì)于寧波乃至該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展都具有重大的而深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。大橋建設(shè)有利地接軌上海，提高寧波市對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平，推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，有利于完善長(zhǎng)江三角洲地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)布局及國(guó)道主干線，緩解滬、杭、甬高速公路流量的壓力，有利于寧波建設(shè)長(zhǎng)江三角洲南翼交通樞紐，進(jìn)一步提升寧波的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)江、浙、滬旅游業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

為把上海建成國(guó)際航運(yùn)中心，上海市政府提出了跳出長(zhǎng)江口，在距上海南匯蘆潮港約30公里浙江的大小洋山建設(shè)深水港的設(shè)想。洋山深水港工程包括深水港區(qū)、蘆潮港海港新城以及連接港區(qū)和港城的東海大橋。東海大橋工程，起于上海市浦東南匯區(qū)蘆潮港，跨越杭州灣北部海域，總投資達(dá)70多億。

（1）杭州灣大橋的規(guī)劃建設(shè)表明影響交通區(qū)位的決定性因素是            。

（2）杭州灣跨海大橋的建設(shè)                   。（多項(xiàng)選擇）

A．北侖港的經(jīng)濟(jì)腹地范圍擴(kuò)大了

B．只有寧波和嘉興受益

C．大橋突破了原有的交通格局，使長(zhǎng)江三角洲地區(qū)公路網(wǎng)布局更加完善

D．上海作為長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的龍頭作用將更加明顯

E．海鹽鄭家埭和慈溪水路灣兩地可以大力建設(shè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)以吸引投資者建廠

（3）影響杭州灣跨海大橋建設(shè)的自然區(qū)位因素有           。（多項(xiàng)選擇）

A．氣候               B．錢江潮         C．地質(zhì)條件       D．科技

（4）上海在浙江的大小洋山建設(shè)深水港體現(xiàn)了              。（多項(xiàng)選擇）

A．上海港的經(jīng)濟(jì)腹地在急劇縮小       B．港口建成后將對(duì)寧波北侖港具有嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)

C．黃浦江水深不足限制了上海港的進(jìn)一步發(fā)展    D．使上海成為國(guó)際航運(yùn)中心

（5）由圖示可以看出該地區(qū)城市密集，請(qǐng)從自然因素分析原因？

讀下圖世界主要航海線與海港圖，回答下列問題：

（1）世界主要航海線：

A．西歐各港口到             洲東岸港口。

B．西歐各港經(jīng)             海峽、          海、          運(yùn)河到西亞、南亞、東亞各港。

C．西歐各港口經(jīng)非洲        到亞洲各港口。

D．北美洲東岸各港口經(jīng)          運(yùn)河到北美西海岸各港口，特大船只須繞道南美南端的              海峽。

E．西歐和北美洲東岸各港到           東岸各港口。

（2）根據(jù)圖中數(shù)字填寫各港口名稱：

①英國(guó)除倫敦以外的第二大港           ；

②法國(guó)地中海沿岸重要港口         ；

③世界第一大港           ；④         ；⑤            ；

⑥日本東京附近大港口              ；⑦                 ；

⑧             ；⑨                     ；⑩                    。

下列運(yùn)輸方式的選擇，正確的是

A．從火車站運(yùn)送50噸貨物到20千米遠(yuǎn)的市區(qū)各倉(cāng)庫(kù)選擇公路運(yùn)輸

B．從成都運(yùn)送100噸鋼材到拉薩選擇鐵路運(yùn)輸

C．從山西運(yùn)送5000噸煤到北京選擇水路運(yùn)輸

D．從深圳運(yùn)送20千克急救藥品到香港選擇飛機(jī)運(yùn)輸

上海的南京路是上海市的商業(yè)中心，它的布局是以             

A．市場(chǎng)為最優(yōu)原則                      B．交通為最優(yōu)原則

C．自然條件為最優(yōu)原則                  D．人流量最大為最優(yōu)原則

今天，一個(gè)全球性企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、銷售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于

A．交通運(yùn)輸網(wǎng)         B．郵政網(wǎng)絡(luò)      C．電信網(wǎng)絡(luò)        D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)

下列對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)敘述，錯(cuò)誤的有：

A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一般由若干個(gè)商店組成

B．影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的因素很多，有自然方面的，也有社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面的

C．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度受自然條件的影響較小，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響較大

D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展主要受到科學(xué)技術(shù)水平發(fā)展的影響

交通干線力求從城市邊緣通過，最主要的目的是：

A．節(jié)約交通線路建設(shè)費(fèi)用                 B．分流通過樞紐的客貨流

C．減輕市區(qū)內(nèi)交通的壓力                 D．使城市規(guī)模不斷擴(kuò)大

關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的敘述

A．山區(qū)應(yīng)比平原多設(shè)固定商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，以保證偏僻地區(qū)居民的生活所需

B．兩個(gè)地區(qū)間的商品若能互補(bǔ)，有利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成

C．瓶裝啤酒向遠(yuǎn)距離的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)銷售，能提高經(jīng)濟(jì)效益

D．商業(yè)活動(dòng)一定要走出家門，在公共場(chǎng)合進(jìn)行

人們從事商業(yè)活動(dòng)，都要在一定的地點(diǎn)、一定的場(chǎng)合進(jìn)行，這些地點(diǎn)和場(chǎng)合稱為商業(yè)中心或商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)此回答關(guān)于商業(yè)中心的正確敘述是

A．一座城市只有一個(gè)商業(yè)中心           B．商業(yè)街應(yīng)該建在城市居民區(qū)內(nèi)

C．城市中心商業(yè)街以市場(chǎng)最優(yōu)為原則     D．城市邊緣商業(yè)街以貨源最優(yōu)為原則

關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述，正確的是

A．客運(yùn)和貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

B．貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和公路為主

C．貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主

D．貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主，客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主