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讀我國東南沿海某區(qū)域等高線圖,回答下列問題:
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(1)判斷A、B兩處海域的海岸類型,并說明按照《國際海洋法》規(guī)定,P海域應(yīng)屬于我國海洋權(quán)益的何種類型。
(2)分析C海域發(fā)展灘涂養(yǎng)殖的不利因素和B海域發(fā)展濱海旅游的有利自然因素?
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為了加強(qiáng)國際交流與合作,我國某校學(xué)生與國外某校學(xué)生共同成立了課外調(diào)查小組,他們對世界某區(qū)域進(jìn)行了考察,
并獲得了該地主要地理環(huán)境構(gòu)成要素?cái)?shù)據(jù)
(表1),該小組草繪了該區(qū)域圖。據(jù)此回答問題。
位置 | 經(jīng)度:98°E―103°E | 平均海拔 | 1449m | |
緯度:38°N―43°N | ||||
氣溫 | 年均氣溫:7.9℃ | 降水量 | 年均:84mm | |
日較差:13.9-16.4℃ | 蒸發(fā)量 | 年均:2141.4mm | ||
年較差:32.1℃ | ||||
年均日照時(shí)數(shù) | 3300h | 年均風(fēng)速 | 2.4m/s | |
人口密度 | 5.13人/km2 | 土地構(gòu)成 | 利用地57.95% | 耕地10.4% |
草地87.4% | ||||
其他:2.2% | ||||
未利用地42.05% | 沙漠、戈壁、裸巖、石山等 | |||
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(1)請你分析該地氣候的主要特征及其對當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。
(2)學(xué)生們討論認(rèn)為該地適宜建設(shè)衛(wèi)星發(fā)射基地,請你分析其合理性。
(3)為加快該地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,學(xué)生們提出發(fā)展旅游業(yè),請你簡述該地發(fā)展旅游業(yè)的有利條件。
(4)學(xué)生們調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)叵募靖珊禃r(shí),人們不盼天陰而盼天晴,請你幫助分析原因。
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下圖為300N的部分緯線,P為北極點(diǎn),M、N分別為晨線和昏線與300N緯線的交點(diǎn),∠MPX和∠NPY為7.50,PY為00經(jīng)線。完成
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此時(shí),下列判斷正確的是:
A.羅馬處在多雨季節(jié) B.非洲草原上的動物多數(shù)遷移到北半球活動
C.杭州灣的鹽度達(dá)到最大值 D.巴黎盆地的冬小麥開始越冬
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下圖為300N的部分緯線,P為北極點(diǎn),M、N分別為晨線和昏線與300N緯線的交點(diǎn),∠MPX和∠NPY為7.50,PY為00經(jīng)線。完成 此時(shí),下列判斷正確的是:
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A.太陽直射點(diǎn)將向南移動 B.太陽直射點(diǎn)將向北移動
C.北緯300以北地區(qū)的正午日影都朝北 D.浙江可能會受到臺風(fēng)的影響
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讀下圖, 回答
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若甲為一城市,a、b、c、d、e為甲城某工業(yè)產(chǎn)品汽車外運(yùn)的等運(yùn)費(fèi)線,則下列敘述正確的是
A.①處的運(yùn)費(fèi)要遠(yuǎn)高于③
B.①方向的車速最快,運(yùn)費(fèi)的變化梯度最大
C.②方向的交通能達(dá)度最好,④方向的交通通達(dá)度最差
D.③方向的運(yùn)費(fèi)梯度大,可能是該方向上的地形坡度較陡
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讀下圖, 回答
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如果a、b、c、d、e為等時(shí)線(汽車從甲點(diǎn)出發(fā)向外行駛所用時(shí)間相等點(diǎn)的連線),則
A.朝①方向的車速最快 B.朝④方向的車速最快
C.朝③方向的車速最快 D.朝②方向的車速最快
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備受關(guān)注的港珠澳大橋年內(nèi)開工,預(yù)計(jì)2015年建成。大橋?qū)⒖缭街榻,是連接香港、珠海、澳門的大型跨海通道。圖1為大橋示意圖,據(jù)此回答興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是
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A.政治因素 B.自然因素 C.科技因素 D.經(jīng)濟(jì)因素
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圖示中1圖是某著名湖泊,2圖表示其水位變化情況,讀圖回答
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近年來,①②兩線的距離逐漸靠近,最可能的原因是
A.該湖泊冬季水量減少 B.該湖泊夏季水量增加
C.①以內(nèi)湖底泥沙淤積 D. ①②之間湖底泥沙淤積
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下圖中虛線表示緯線,曲線表示等溫線,且氣溫甲>乙,據(jù)圖回答
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如果圖示地區(qū)為中緯度某大陸東部,且等溫線彎曲是由地形起伏所致,下列關(guān)系式理論上成
立的是
A.海平面上氣壓:甲>乙 B.當(dāng)?shù)睾0危杭?gt;丁
C.當(dāng)?shù)貧鉁兀阂?gt;丙 D.當(dāng)?shù)亟邓罕?gt;丁
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