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下圖為高鐵開通前、后上海市民按照去往不同旅游資源點(diǎn)的各時(shí)間段的比重示意圖。圖中 S、M、L 分別為近程、中程、遠(yuǎn)程旅游;2、3、7、x、9 分別為雙休日、小長(zhǎng)假、黃金周、其他時(shí)間、寒暑假。讀圖完成下列小題。

小題1:高鐵開通后,上海市民外出旅游的變化特點(diǎn)有
A.小長(zhǎng)假選擇近程旅游人數(shù)明顯增加B.雙休日選擇中程旅游的比重明顯增長(zhǎng)
C.其它時(shí)間選擇遠(yuǎn)程旅游的人數(shù)大幅減少D.黃金周對(duì)外出旅游的吸引力變得更大
小題2:結(jié)合所學(xué)旅游地理知識(shí)分析,高鐵開通更有利于
A.節(jié)約市民旅游經(jīng)費(fèi)預(yù)算B.游客靈活選擇出游方案
C.保護(hù)旅游景點(diǎn)的旅游資源D.縮小客源與旅游資源距離

小題1:B
小題2:B

試題分析:
小題1:觀察圖可知,高鐵開通后雙休日中程旅游增加,近程其他時(shí)間和寒暑假旅游明顯增加,黃金周外出旅游數(shù)減少,小長(zhǎng)假出行減少,所以B正確。
小題2:高鐵開通后使出行途中所用的時(shí)間減少,C、D不合題意;高鐵開通票價(jià)高,不能節(jié)約經(jīng)費(fèi),A錯(cuò);由于高鐵開通使交通更便利,游客的出游更靈活,B正確。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

20世紀(jì)中葉,一些新興企業(yè)不愿到魯爾區(qū)落戶,其主要原因是(    )
①魯爾區(qū)工業(yè)企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和組織方式不適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的要求 ②魯爾區(qū)公共設(shè)施不齊全,勞動(dòng)力素質(zhì)低 ③魯爾區(qū)用地緊張 ④這里環(huán)境污染嚴(yán)重
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

我國實(shí)施的退耕還湖、移民建鎮(zhèn)工作,三年來取得了顯著的成就。鄱陽湖水面面積目前增加了一千多平方千米。據(jù)此回答下列問題。

小題1:鄱陽湖位于    (    )
A.①省                 B.②省
C.③省                 D.④省
小題2:下列鐵路線中從鄱陽湖湖口西側(cè)附近穿過的是 (    )
A.京九線B.京廣線C.京滬線D.浙贛線

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

地鐵是城市軌道交通系統(tǒng)。哈爾濱地鐵始建于2008年,總體規(guī)劃有5條主線和2條支線,總里程143千米。1號(hào)線一期工程于2012年底竣工。讀圖完成小題。

小題1:關(guān)于哈爾濱地鐵建成的影響,說法正確的是(  )
A.改善了黑龍江省交通運(yùn)輸?shù)木o張狀況
B.加重了哈爾濱市區(qū)內(nèi)交通環(huán)境污染問題
C.將減少哈爾濱現(xiàn)有的私家車數(shù)量,解決交通擁堵現(xiàn)象
D.帶動(dòng)沿線地區(qū)的房地產(chǎn)價(jià)格上漲
小題2:關(guān)于哈爾濱地鐵線路的敘述正確的是(  )
A.哈爾濱東南部地鐵線路稀疏是因?yàn)榈匦螐?fù)雜
B.首選建設(shè)1號(hào)線主要是因?yàn)樗?jīng)過城市中心地區(qū),客流量大
C.3號(hào)地鐵環(huán)線不能緩解博物館地區(qū)交通擁堵狀況
D.換乘站應(yīng)與其他交通運(yùn)輸方式的站點(diǎn)相距較遠(yuǎn),避免交通擁堵

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

正在討論修建的中巴鐵路,起點(diǎn)為中國新疆的喀什,終點(diǎn)為巴基斯坦港口城市瓜達(dá)爾。該鐵路的修建,將與其他三條能源運(yùn)輸路線(下圖),一起為中國的能源安全戰(zhàn)略提供強(qiáng)大的運(yùn)輸支持。完成小題。

小題1:與其他三條能源運(yùn)輸線比較,中巴鐵路
A.安全性強(qiáng)B.機(jī)動(dòng)靈活C.運(yùn)費(fèi)最高D.投資最少
小題2:有關(guān)圖中四條能源運(yùn)輸路線敘述正確的是
A.甲運(yùn)輸線沿線地形條件最為復(fù)雜
B.乙運(yùn)輸線沿線水資源最短缺
C.丙運(yùn)輸線穿越的水平自然帶最多
D.丁運(yùn)輸線的距離消費(fèi)市場(chǎng)最近

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”之后的中國在南線部署絲綢之路建設(shè)的新一條路徑。但考慮到目前中國內(nèi)地的鐵路仍需要加快建設(shè),同時(shí)中巴雙方貿(mào)易額仍太小,且建設(shè)難度大,預(yù)計(jì)中巴鐵路難以很快開工。下圖為“中巴鐵路模擬線路圖”,完成下列各題。

小題1:“中巴鐵路”建設(shè)難度很大的主要原因是
A.技術(shù)目前難以達(dá)到要求B.地質(zhì)條件差
C.巴方基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善D.海拔高,氣候嚴(yán)寒
小題2:中巴鐵路建成后,中國西南各省可利用鐵路運(yùn)輸借道新疆,或仍借道廣西利用海運(yùn)開拓巴方市場(chǎng),兩者相比
A.鐵路運(yùn)輸路程短,且運(yùn)速快B.鐵路運(yùn)輸運(yùn)量小,但靈活性強(qiáng)
C.海運(yùn)成本低,受自然條件影響小D.海運(yùn)安全性高,且專業(yè)化水平高

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:綜合讀圖題

閱讀材料,回答下列問題。(14分)
2011年6月30日晚,“渝新歐”國際貨運(yùn)專列正式首發(fā),這標(biāo)志著中國西部對(duì)外開放新通道——連接重慶、新疆、歐洲的“南線歐亞大陸橋”全面開啟!坝逍職W”鐵路全長(zhǎng)11 179千米,中國國內(nèi)段途經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊等地,國際段途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,到德國杜伊斯堡,全程穿越6個(gè)國家,運(yùn)行時(shí)間約13天。
(1)下列鐵路線同“渝新歐”鐵路國內(nèi)段重合的是(4分)        (  )
A.隴海線 包蘭線      B.青藏線 蘭青線
C.寶成線 成昆線  D.隴海線 蘭新線
(2)關(guān)于該鐵路開通后產(chǎn)生的影響,敘述正確的是(4分)        (  )
①“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)的開啟,使地處內(nèi)陸腹地的重慶一躍成為中國面向歐洲出口商品的重要“橋頭堡”、谕ㄟ^這條國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)輸貨物,與航空相比,大大節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用、奂訌(qiáng)了中國同西亞和北非的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和交往、堋坝逍職W”國際貨運(yùn)大通道形成后,將會(huì)以重慶為中心,構(gòu)建起輻射中國南方及東南亞的大物流圈,使東南亞和歐洲之間的貿(mào)易有更好的銜接
A.①②③  B.①③④
C.①②④  D.②③④
(3)重慶是我國西部地區(qū)非常著名的河港,試分析港口形成的區(qū)位條件。(6分)

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

根據(jù)京滬高鐵沿線各城市機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量受京滬高鐵影響程度,如下圖的分析,正確的是
A.中等距離上,高鐵比航空具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
B.高鐵對(duì)中間地帶城市機(jī)場(chǎng)的影響要小于對(duì)兩端城市機(jī)場(chǎng)的影響
C.高鐵對(duì)大城市機(jī)場(chǎng)的影響要大于對(duì)小城市機(jī)場(chǎng)的影響
D.高鐵與民航競(jìng)爭(zhēng)會(huì)加劇區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不均

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

讀下圖,回答小題。

小題1:甲、乙、丙、丁依次代表的地區(qū)是 (    )
A.長(zhǎng)江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)
B.黃河中下游地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)
C.西南地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)
D.西北地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、長(zhǎng)江中下游地區(qū)、西南地區(qū)
小題2:丁地區(qū)三類交通方式所占的比例都不大,其原因可能是 (    )
①需要進(jìn)行交流的物資少 ②地形崎嶇,修建鐵路和公路的難度較大 ③氣候惡劣,沙漠廣布修建鐵路和公路的難度較大 ④河流因干旱,水量小,通航河段少
A.①②B.①③C.③④D.②④

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同步練習(xí)冊(cè)答案