網(wǎng)絡城市指的是“兩個或更多的原先彼此獨立但存在潛在功能互補的城市,借助于快速高效的交通走廊和通訊設施連接起來、彼此盡力合作而形成的富有創(chuàng)造力的城市集合體。
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28.圖二中顯示的目前長株潭城市群發(fā)展的特點是
A.小城鎮(zhèn)數(shù)量少,城市體系不合理 B.特大城市發(fā)展突出,中小城鎮(zhèn)發(fā)展不足
C.沒有大城市,城市之間沒有聯(lián)系 D.大城市數(shù)量少,帶動區(qū)域發(fā)展作用不明顯
29.根據(jù)“網(wǎng)絡城市”理論,更好促進長株潭城市群發(fā)展的措施是
①大力發(fā)展中小城市,增加節(jié)點城市
②加速大城市發(fā)展,以大城市帶動區(qū)域發(fā)展
③加大交通、通信等基礎設施建
④設共同承接東部產(chǎn)業(yè)轉移,大力發(fā)展勞動密集型產(chǎn)業(yè)
A.① B.② C.③ D.④
科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,回答問題。(14分)
材料1:城市群的綜合競爭力包括先天競爭力、現(xiàn)實競爭力和成長競爭力。先天競爭力主要指城市群的地理位置、城市群的發(fā)展空間、勞動力人口數(shù)量和城市移民人口規(guī)模方面;現(xiàn)實競爭力包括城市群GDP總量、對外貿易、城市群分工程度、中心城市的主體地位等方面;成長競爭力是指城市群GDP增長速度、教育質量、科技水平、醫(yī)療質量、文化設施、工業(yè)污水排放處理達標率等。長三角城市群與其他城市群競爭力比較,先天競爭力、成長競爭力和綜合競爭力均排第一。
材料2:城市群發(fā)育是一個較為復雜的過程,目前我國已經(jīng)形成以及正在形成一批規(guī)模不同、發(fā)育程度不同的城市群,第十二個五年規(guī)劃又提出我國“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局。
材料3:我國“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局示意圖。
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(1)每一個城市群都有核心,環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)的核心城市分別是________、________、________。
(2)我國“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局中,“兩橫”是指沿隴!m新經(jīng)濟帶和沿________經(jīng)濟帶;城市群發(fā)育程度呈現(xiàn)自東向西________的空間分布特征,發(fā)育程度較高的城市群位于我國“兩橫三縱”中的________經(jīng)濟帶。
(3)我國城市群發(fā)育的動力因素包括自然資源、區(qū)位條件、產(chǎn)業(yè)基礎等等,珠三角城市群發(fā)展的主要動力是改革開放以來珠三角地區(qū)________進程快;與長三角、珠三角城市群相比,目前制約環(huán)渤海城市群發(fā)展的主要因素是________。
(4)鐵路的發(fā)展為城市群的發(fā)育提供了堅實的交通聯(lián)系基礎。在核心城市,發(fā)展地鐵等地下交通網(wǎng)絡;在城市群內部城市之間,可以大力發(fā)展城際軌道交通;而在相鄰城市群之間,發(fā)展________鐵路大大縮短了城市群間和城市間的時空距離。
(5)簡要分析長江三角洲城市群先天競爭力排名第一的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
河流是“大地動脈”,人類與之息息相關。讀相關圖文資料,回答下列問題。
材料一:
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材料二:原長三角地區(qū)包括上海、南京、杭州等16個城市。2008年9月,長三角地區(qū)擴容為蘇浙滬兩省一市。
材料三:
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1、圖一所示河流注入 海,圖二所示河流注入 洋。
2、長江流域和亞馬孫河流域地勢的共同特點是 。
3、長江和亞馬孫河水系分布的共同特征是 。
4、長江和亞馬孫河比較,流量較大的是 ,主要原因是 徑流量季節(jié)變化較大的是 ,主要原因是 水能資源較豐富的是 ;航運條件較好的是 運輸量較大的是 ,主要原因是 。
5、亞馬孫河流域森林資源豐富,自20世紀50年代以來,遭嚴重破壞,其根本原因是 。
A.當?shù)氐娜丝谠鲩L和貧困 B.發(fā)達國家的過度需求
C.國家的移民亞馬孫平原政策 D.該國的亞馬孫流域大規(guī)模開發(fā)計劃
6、面對當前的嚴峻形勢,首先應當 。
A.保護 B.開發(fā) C.保護的同時加以開發(fā) D.開發(fā)的同時進行保護
7、世界經(jīng)濟博覽會有“經(jīng)濟奧運會”之稱;I辦中的上海世博會,推動著長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,上海成為長三角地區(qū)核心城市的有利社會經(jīng)濟條件是
。
8、2010年上海世博會將催生的國內三大旅游線,是指“東方快車之旅”、“文化之旅”、“郵輪旅游”!皷|方快車之旅”依托了泛長三角地區(qū)相對完善的鐵路網(wǎng)絡,為了進一步加強長三角地區(qū)內的交通聯(lián)系,現(xiàn)正在建設中的與A線平行的是 鐵路;“文化之旅”將沿京杭大運河打通中國旅游的大動脈,長三角地區(qū)屬于 文化區(qū); “
郵輪旅游”將考慮以上海為郵輪母港,游客可乘郵輪到達圖四中甲、乙兩港,甲是 港,乙是 港。
9、試分析長三角地區(qū)范圍由原來的十六市調整為兩省一市帶來的積極意義。
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