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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴(kuò)展 |
| B.城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響 |
| C.多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成 |
| D.老商業(yè)中心服務(wù)范圍變小 |
| A.沿河流兩岸分布 | B.沿環(huán)線高架路分布 |
| C.位于城市交通干線交會處 | D.圍繞老商業(yè)中心均勻分布 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.城市交通干道的左側(cè) |
| B.城市交通干道的右側(cè) |
| C.城市交通干道的兩端 |
| D.城市交通樞紐或干道的“十字”路口 |
| A.最大范圍吸引消費(fèi)群體 |
| B.為顧客提供最豐富的商品 |
| C.有利于提高商品價格 |
| D.為豐富廈門旅游增添觀光景點(diǎn) |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.實(shí)線可能是上下班交通,虛線可能是購物交通 |
| B.圖中反映的城市交通的行人和車輛的流動方向和數(shù)量變化不大 |
| C.城市的行人與車輛,車輛與車輛交叉,形成典型的混合交通 |
| D.城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.O | B.M | C.N | D.P |
| A.建材批發(fā)業(yè) | B.高檔服裝零售業(yè) |
| C.日用品零售業(yè) | D.通訊器材零售業(yè) |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.a(chǎn)曲線反映8-10時汽車流量較小,道路暢通 |
| B.a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化 |
| C.b曲線反映以上班、上學(xué)活動為主的車速變化 |
| D.a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性 |
| A.遙感技術(shù) | B.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) |
| C.全球定位系統(tǒng) | D.地理信息系統(tǒng) |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.人口密度由東南向西北遞增 |
| B.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)范圍與人口密度呈負(fù)相關(guān) |
| C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平西北部高于東南部 |
| D.環(huán)境人口容量由東南向西北遞增 |
| A.遠(yuǎn)離交通干線的地方出現(xiàn)新的商業(yè)中心 |
| B.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模擴(kuò)大 |
| C.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)范圍縮小 |
| D.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)效益提高,規(guī)模縮小 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.方格式道路網(wǎng)是我國很多城市歷史上形成的 |
| B.隨著城市的發(fā)展和對外交往的增加,又新建了放射線,避免了城市中心區(qū)的擁堵 |
| C.在方格形、放射線的基礎(chǔ)上,新建了環(huán)行線,這樣避免了城市中心的擁堵,縮短了行走距離,還有利于對外聯(lián)系 |
| D.我國城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)基本是合理的 |
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