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下列在鐵路交通樞紐上發(fā)展起來(lái)的城市是

A.大慶             B.揚(yáng)州            C.黃山             D.株洲

 

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

【新聞背景】1月15日獲悉，在四川省委、省政府的力促下，成蘭快速鐵路工程近期已被納入全國(guó)鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃的調(diào)整方案。根據(jù)規(guī)劃方案，這條鐵路建成后，蘭州（約36°N，104°E）至成都（約30．5°N， 104°E）僅需4小時(shí)，對(duì)于四川省社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到重大促進(jìn)作用。據(jù)了解，被納入調(diào)整方案的新建鐵路中，成都至甘肅哈達(dá)鋪到蘭州的快速鐵路將成為繼寶成鐵路、蘭渝鐵路之后又一條連接西南、西北地區(qū)的重要大通道。屆時(shí)，成都與蘭州間將實(shí)現(xiàn)4小時(shí)直達(dá)，西南、西北的這兩大區(qū)域中心城市彼此間將建立起更加緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。蘭州也將因此而成為西南腹地與歐亞大陸橋沿線經(jīng)濟(jì)帶相連接的結(jié)點(diǎn)城市，擔(dān)負(fù)起將西南路網(wǎng)延伸至中亞鐵路的樞紐任務(wù)。

【圖片資料】成蘭鐵路走“生態(tài)型”，沿線大熊貓不受影響：

據(jù)此回答下列問(wèn)題：（25分）

成蘭鐵路總長(zhǎng)約                      公里；成蘭鐵路沿線經(jīng)過(guò)的主要的地形區(qū)有：            、                、                   等。（4分）

寫(xiě)出目前我國(guó)境內(nèi)直接與第二亞歐大陸橋連接的主要鐵路線名稱(chēng)。（3分）

修建成蘭鐵路主要的區(qū)位因素有哪些？ （4分）

最初，成蘭鐵路成都至茂縣段的走向有兩種方案，一是穿越龍門(mén)山，從寶成線青白江站引出后，經(jīng)什邡，穿龍門(mén)山，至下關(guān)子設(shè)茂縣站；二是經(jīng)過(guò)都江堰，從成都樞紐引出至都江堰，后溯岷江河谷走行，經(jīng)映秀、汶川、南新至茂縣。最終選擇經(jīng)什邡段，其原因最可能有哪些？(3分)

分析成蘭鐵路建設(shè)需要克服的困難，并指出修建成蘭鐵路的意義。（4分）

成蘭鐵路技術(shù)含量比較高，而且將屬于環(huán)保鐵路。試簡(jiǎn)要分析成蘭鐵路采用“無(wú)砟軌道”（在鐵路上，“砟”的意思是小塊的石頭。常規(guī)鐵路都在小塊石頭的基礎(chǔ)上，再鋪設(shè)枕木或水泥鋼軌，但這種鐵路不適于列車(chē)高速行駛）和大部分區(qū)段采用隧道方式的主要原因。（2分）

成蘭鐵路的建設(shè)是如何最大限度地減少對(duì)大熊貓生態(tài)環(huán)境的影響的？（2分）

成蘭鐵路的修建對(duì)于提升蘭州市的樞紐城市地位意義重大。試簡(jiǎn)要分析蘭州市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。（3分）

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

交通是人流、物流的橋梁，是區(qū)域資源、能源、城市和區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的紐帶。讀我國(guó)東部某區(qū)域年降水量和等高線分布圖，回答下列問(wèn)題。

(1)據(jù)圖描述750mm等降水量線的走向，并分析其原因。

(2)近期在魯西南地區(qū)相繼探明發(fā)現(xiàn)了大型鐵礦和煤礦，要促進(jìn)當(dāng)?shù)氐V產(chǎn)資源的合理開(kāi)發(fā)與區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，請(qǐng)利用所學(xué)知識(shí)提出合理化建議?

(3)交通是城市的命脈，甚至關(guān)系一個(gè)城市的興衰。2004年寧啟鐵路結(jié)束了揚(yáng)州“地?zé)o寸鐵”的歷史，2005年，潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋使揚(yáng)州人千年夢(mèng)圓。昔日的運(yùn)河古城揚(yáng)州，今天已成為1小時(shí)長(zhǎng)三角都市圈中的又一重要樞紐城市。試分析交通變化對(duì)揚(yáng)州市形成和發(fā)展的影響。運(yùn)河在歷史上曾在加強(qiáng)南北交流，促進(jìn)國(guó)家統(tǒng)一方面發(fā)揮了重要作用，請(qǐng)說(shuō)明現(xiàn)在作用有何不同。

(4)下圖是上海市某中學(xué)地理興趣小組，在做“城市熱島效應(yīng)”課題研究時(shí)繪制的示意圖，結(jié)合圖中信息，你可以得出哪些結(jié)論，并用所學(xué)知識(shí)加以分析。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

讀下列材料和圖示回答問(wèn)題。

材料　 進(jìn)入20世紀(jì)后，安徽省阜陽(yáng)市對(duì)外交通口岸發(fā)生三次重大變遷，城市中心也發(fā)生三次轉(zhuǎn)移。在20年代以前，阜陽(yáng)市的對(duì)外交通口岸是泉河。在20年代以后，由于泉河淤塞，主要對(duì)外交通口岸轉(zhuǎn)移到潁河西岸三里河一帶。1958年在三里河南的潁河上修成潁河大閘，新建的工廠移到大閘以南七里灣一帶。1972年從淮北市到阜陽(yáng)市的鐵路通車(chē)，接著阜陽(yáng)到淮南市鐵路建成，京九鐵路南北貫通，阜陽(yáng)成為重要的鐵路樞紐。

(1)20世紀(jì)20年代，安徽阜陽(yáng)城北商業(yè)貿(mào)易頻繁，原因是_________________河是對(duì)外交通口岸，說(shuō)明_________對(duì)城址選擇有很大影響。

(2)20世紀(jì)20年代后，泉河淤塞，商業(yè)中心移到三里河一帶，說(shuō)明城市的分布向____________的位置移動(dòng)。

(3)20世紀(jì)70年代后，淮南鐵路、京九鐵路相繼建成，阜陽(yáng)成為主要的_________城市，火車(chē)站附近形成了河?xùn)|_______區(qū)和__________區(qū)。

(4)圖中所示阜陽(yáng)對(duì)外交通口岸發(fā)生三次重大變遷的原因分別是什么?

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

石家莊市原來(lái)只是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí)，把車(chē)站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來(lái)又有兩條鐵路在此與京漢線相交，從此，石家莊成為了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快的發(fā)展，成為河北省的行政中心�，F(xiàn)在，石家莊人口已超過(guò)100萬(wàn)，而正定縣雖然改名為正定市，城市人口卻只有幾萬(wàn)。結(jié)合下圖回答下列問(wèn)題。

(1) 石家莊市得以發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因主要是（　 ）

①為鐵路干線樞紐，客貨流量大②河北省省會(huì)設(shè)在石家莊市

③石家莊市位于軍事要道上④旅游業(yè)的不斷發(fā)展

A.①②　　　 B.③④　　　 C.②③　　　 D.①④

(2) 石家莊發(fā)展成為100萬(wàn)以上人口的特大城市的主要原因是(　 )

A．處于華北平原，地形平坦開(kāi)闊　 B．有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá)

C．鐵路的修建和發(fā)展　　　　　　 D．原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好

(3) 上述事實(shí)說(shuō)明了（　 ）

A．一個(gè)地區(qū)交通干線的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰

B．一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大

C．交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都能發(fā)展成為省級(jí)行政中心

D．能否成為100萬(wàn)以上人口的特大城市，關(guān)鍵是人口的發(fā)展

 

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