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讀山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖,回答(10分)

(1)上述甲乙兩圖表示山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的是_________________(2分)。
(2)根據(jù)圖中信息及所學(xué)知識(shí)分析甲圖商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小于乙圖的原因。(4分)
(3)兩圖中商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局都體現(xiàn)了_____________的原則。在大城市中,許多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以此為原則,分布在______________                                   ,符合此原則的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的銷售方式常以___________________(零售或批發(fā))為主。(4分)

(1)甲圖(2分);
(2)甲圖為山區(qū),地勢起伏大,交通運(yùn)輸線路少,交通方式單一,商品流通很難建立和發(fā)展,因此山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度小于平原地區(qū)(4分);
(3)交通最優(yōu)(1分),市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線(2分);批發(fā)(1分)。

試題分析:
(1)甲圖商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小,為山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。
(2)山區(qū)因?yàn)榈貏萜鸱,人口密度小,交通不便(交通運(yùn)輸線路稀少,方式單一,商品流通,尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展),所以居民點(diǎn)、商店沿地勢低平的公路分布,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小,規(guī)模小,形式大多是小商店或流動(dòng)攤點(diǎn);平原地區(qū)地勢平坦,人口密度較大,運(yùn)輸?shù)木路較多,運(yùn)輸方式復(fù)雜,所以居民點(diǎn)、商店沿交通便捷的公路分布,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大,形式大多是商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)等固定形式。
(3)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局都體現(xiàn)了以交通為最優(yōu)原則。在大城市中,許多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以此為原則,分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的銷售方式常以批發(fā)為主。
點(diǎn)評:本題難度適中。要求學(xué)生熟練掌握交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

沿海高速鐵路是我國首條沿著海岸線修建的高速鐵路通道。讀下圖“沿海高鐵(已建成的東南沿海段)示意圖”,回答下列問題。

小題1:沿海高速鐵路沿線
A.地勢平坦,無需修筑隧道B.城市眾多,選線時(shí)需繞行
C.多河湖港灣,施工難度大D.臺(tái)風(fēng)影響大,洪澇影響小
小題2:沿海高鐵的建設(shè),最可能促進(jìn)沿線
A.人口的大規(guī)模南北遷移B.大城市地價(jià)、房價(jià)下降
C.海洋能源和礦產(chǎn)的開發(fā)D.商業(yè)、旅游業(yè)迅速發(fā)展

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

讀下圖

若X軸表示距市中心距離,且a=100km,Y軸表示土地利用租金,且b=100元/平方米,則圖中四地點(diǎn)最有可能為商業(yè)區(qū)的是 (     )
A.①B.②C.③D.④

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

讀下列兩幅圖,完成小題。

小題1:兩圖反映出(  )
①零售商業(yè)面積與行人流量之間只存在負(fù)相關(guān)關(guān)系 
②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負(fù)相關(guān),也存在正相關(guān)關(guān)系 
③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點(diǎn) 
④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點(diǎn)
A.①②B.③④
C.①③D.②④
小題2:影響零售商業(yè)布局的主導(dǎo)因素是(  )
A.交通、市場B.行人、營業(yè)面積
C.營業(yè)面積,人口密度D.人口密度、交通

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

在利用GIS將某流域河流流向矢量化時(shí),不同的流向賦予不同的數(shù)值。如圖甲所示,若某處流向向東則在該處標(biāo)為“1”,向西則標(biāo)為“16”,向東北則標(biāo)為“128”,依次類推。圖乙示意某山區(qū)局部河流流向矢量圖。閱讀材料回答下題。

下列四地中,最可能有一條東西走向分水嶺的是

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

陸路交通的發(fā)展導(dǎo)致了“京杭大運(yùn)河”沿線城市衰落

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

下圖表示我國某鄉(xiāng)村聚落地理環(huán)境示意圖。據(jù)此回答題。

小題1:該聚落最有可能位于我國四大地理分區(qū)中的(  )
A.青藏高原B.西北地區(qū)C.南方地區(qū)D.北方地區(qū)
小題2:根據(jù)圖中信息,該聚落與自然環(huán)境關(guān)系敘述錯(cuò)誤的是(  )
A.該聚落建在丘陵北坡地帶,多地形雨,坡狀尖頂利于排水
B.聚落順應(yīng)地勢特點(diǎn)修建,便于排水
C.位置臨近河流,便于取、排水和出行
D.多植被覆蓋,利于保持水土,調(diào)節(jié)氣候

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

讀我國某區(qū)域圖6,回答題

圖6
小題1:南昆鐵路是我國單位里程造價(jià)最昂貴的鐵路之一,其主要原因是鐵路沿線地區(qū)
A.高寒缺氧,凍土廣凍B.地形崎嶇,地質(zhì)條件復(fù)雜
C.人口稠密,拆遷費(fèi)用高D.生態(tài)脆弱,環(huán)保投入大
小題2:梧州曾是廣西壯族自治區(qū)內(nèi)最大的城市,但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧,這表明
A.政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng)
B.在現(xiàn)代化城市布局中,沿江設(shè)市已無吸引力
C.交通運(yùn)輸方式的改變,對沿線城市的發(fā)展影響很大
D.沿鐵路的城市軸線已取代了沿江設(shè)市的布局

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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題

自然環(huán)境和人類的生產(chǎn)與生活關(guān)系十分密切。據(jù)此回答28—30題。
小題1:云南麗江古城冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑的主要原因是
A.瀕臨海洋,受季風(fēng)影響明顯B.人口稀少
C.海拔較高,北有高山分布D.地勢低平
小題2:在山岳地區(qū),公路常建造成“之”字形,原因是
A.為了降低線路坡度B.增加線路長度,發(fā)展旅游
C.為了通過更多的山村D.為了增加山區(qū)線路密度
小題3:關(guān)于能源資源及其利用的說法,錯(cuò)誤的是
A.至20世紀(jì)初,世界能源進(jìn)入了“煤炭時(shí)代”
B.產(chǎn)業(yè)革命促進(jìn)了煤炭資源的大規(guī)模開發(fā)和使用
C.18世紀(jì)中期以前,煤炭在人類能源消費(fèi)中占據(jù)首位
D.到20世紀(jì)60年代初期,世界能源進(jìn)入“石油時(shí)代”

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同步練習(xí)冊答案