| 交通方式 | 能耗(MJ/人·km) |
| 小汽車 | 3.2~4.7 |
| 摩托車 | 1.8~2.8 |
| 公交車 | 0.3~1.4 |
| 有軌電車 | 0.17~0.8 |
| 軌道列車 | 0.05~0.11 |
| A.倫敦 | B.香港 | C.東京 | D.上海 |
| A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.交通 | B.科學技術(shù) |
| C.市場 | D.勞動力 |
| A.東北風 | B.西南風 |
| C.西北風 | D.東南風 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.①②③④ | B.②③④⑤ | C.③④⑤⑥ | D.①②⑤⑥ |
| A.在一定程度上增加水循環(huán)中的下滲 | B.在一定程度上增加水循環(huán)中的徑流 |
| C.在一定程度上增加水循環(huán)中的蒸發(fā) | D.在一定程度上增加水循環(huán)中的蒸騰 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.飛機場 | B.碼頭 |
| C.火車站 | D.汽車站 |
| A.①③ | B.②③ | C.①④ | D.②④ |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.減輕車輛的噪聲污染 |
| B.防止汽車尾氣的污染擴散 |
| C.保障車輛行駛安全 |
| D.美化城市環(huán)境 |
| A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.轉(zhuǎn)移的有限性與人類需求的無限性 |
| B.短期經(jīng)濟利益與長遠環(huán)境效益 |
| C.局部利益與整體利益 |
| D.個人行為與大眾利益 |
| A.垃圾填埋場應選擇在當?shù)刈钚★L頻的下風向 |
| B.垃圾填埋場應避開城市上風向和水源上游 |
| C.垃圾填埋場要盡量少占耕地良田 |
| D.垃圾填埋場應遠離生活區(qū)和水源地 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.草地降雨損失量隨時間呈直線上升 |
| B.1小時后,草地下滲水量是土地的2倍多 |
| C.降雨損失量越高的地表,地表徑流量越大 |
| D.新瀝青路面的降雨量轉(zhuǎn)變?yōu)榈叵聫搅髁孔疃?/td> |
| A.①②③ | B.②③④ | C.①④⑤ | D.②④⑤ |
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