Question

我國“寶島”臺(tái)灣修建的鐵路呈環(huán)狀格局，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖思考，這樣選線的主導(dǎo)因素是(　　)

A．礦產(chǎn)　　　　B．水文

C．氣候 D．地形

 

Answer 1

D

交通運(yùn)輸線的選擇受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然因素的影響和制約。雖然社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素在交通運(yùn)輸?shù)倪x擇中越來越重要，但自然因素(如水文狀況、地貌類型、氣候特點(diǎn)等)對(duì)交通建設(shè)仍起著不可忽視的作用，影響交通線路分布和延伸。所以，對(duì)每個(gè)線路的選擇，既要結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)水平、城市及人口狀況等社會(huì)因素，又應(yīng)分析具體的自然因素對(duì)線路建設(shè)的影響，達(dá)到既充分利用自然輔助力又克服自然阻力的目的。臺(tái)灣島地形以山地為主，平原分布在沿海邊緣地帶，臺(tái)灣島的中央山脈南北縱貫全島，在一定時(shí)期內(nèi)是臺(tái)灣鐵路建設(shè)的重要自然阻力。