讀圖虛線表示等潛水位線,等潛水位距為8m;實線表示等高線,等高距為10m。據(jù)此完成下列問題![]()
【小題1】圖中A處潛水的埋藏深度可能是( )
| A.6m | B.9m | C.20m | D.29m |
| A.向東流河流補給潛水 | B.向東流潛水補給河流 |
| C.向西流河流補給潛水 | D.向西流潛水補給河流 |
科目:高中地理 來源: 題型:單選題
下面有關(guān)太陽與地球大氣關(guān)聯(lián)的說法,正確的是( )
| A.強烈的太陽活動可導(dǎo)致赤道上空的大氣層產(chǎn)生極光 |
| B.海陸風(fēng)形成的根本原因是太陽輻射緯度分布不均 |
| C.副熱帶高氣壓帶的形成主要是因為太陽高度較大 |
| D.大氣越干燥、越清潔,地面可吸收的太陽輻射越多 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
下圖中①-④箭頭表示洋流的流向。讀圖回答下列問題。![]()
【小題1】關(guān)于圖中①~④洋流的敘述正確的是
| A.①洋流的形成與氣壓帶風(fēng)帶季節(jié)性北移有關(guān) |
| B.②洋流反映了該海域8月洋流的流向 |
| C.③洋流按成因分類屬于補償流 |
| D.④洋流流經(jīng)的兩岸地區(qū)為熱帶雨林帶 |
| A.北半球正午太陽高度達一年中最小值 |
| B.非洲熱帶草原一片枯黃 |
| C.北太平洋副熱帶高壓勢力強盛 |
| D.亞歐大陸等溫線向低緯凸出 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
下圖示意我國某平原地區(qū)多年平均狀態(tài)下地下水對河流補給量隨時間的變化。讀圖完成下列問題。![]()
【小題1】該河流最可能位于:
| A.東北平原 | B.華北平原 | C.長江中下游平原 | D.珠江三角洲 |
| A.湖泊泥沙淤積減少使冬春季補給量較大 |
| B.該河以冰雪融水和地下水補給為主 |
| C.蒸發(fā)加強導(dǎo)致6月前后補給量最少 |
| D.副熱帶高氣壓使M處曲線向上凸出 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
氣溫、降水量和日照時數(shù)過高或過低都會給柑橘的生長發(fā)育帶來風(fēng)險,氣候風(fēng)險度越大,柑橘減產(chǎn)的可能性也越大。下圖示意我國大陸亞熱帶柑橘產(chǎn)地氣候風(fēng)險度分布。讀圖完成下列各題。![]()
【小題1】圖中E、F兩地氣候風(fēng)險度分別可能為
| A.0.55 0.50 | B.0.55 0.35 | C.0.30 0.50 | D.0.30 0.35 |
| A.四川盆地內(nèi)部 | B.云貴高原南部和浙閩丘陵 |
| C.四川盆地和云貴高原 | D.江南丘陵和云貴高原 |
| A.緯度位置、地形 | B.大氣環(huán)流、海陸位置 |
| C.大氣環(huán)流、地形 | D.海陸位置、河網(wǎng)密度 |
| A.E | B.F | C.G | D.H |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
龍巴薩巴湖是青藏高原上的冰川終磧湖,為某歷史悠久的河流源頭,其湖面大小變化呈現(xiàn)冰退湖進的特點。讀圖,結(jié)合所學(xué)知識完成下列問題。![]()
【小題1】龍巴薩巴湖自形成后始終只有一個固定出水口,位于圖中
| A.①處 | B.②處 | C.③處 | D.④處 |
| A.為東北—西南走向 | B.1977年以來面積逐漸縮小 |
| C.湖底的沉積物顆粒較均勻圓滑 | D.兩側(cè)較陡中部較緩的“寬谷” |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
河流徑流量的季節(jié)變化與流域的氣候特征關(guān)系密切。以下河流中,徑流量季節(jié)變化較小的是( )
| A.黃河 | B.遼河 | C.塔里木河 | D.珠江 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
下圖中甲位于華北平原,乙位于長江中下游平原。讀下圖回答下列各題。![]()
【小題1】 甲、乙兩地耕作制度不同,造成這種差異的主要自然因素是
| A.熱量 | B.海拔 | C.水分 | D.土壤 |
| A.廣泛種植水稻 | B.雨熱同期 |
| C.冬季河流結(jié)冰 | D.水運發(fā)達 |
| A.河流流向 | B.海陸位置 |
| C.緯度位置 | D.盛行風(fēng)向 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
2012年12月26日京廣高鐵正式開通運營。讀某日高鐵與航空運輸比較表(下表),回答下列問題。![]()
【小題1】從資料中分析可知,四個區(qū)間中高鐵與航空運輸競爭最激烈的是
| A.北京一石家莊 | B.北京一鄭州 |
| C.北京一武漢 | D.北京一廣州 |
| A.高鐵因速度優(yōu)勢,在短距離運輸中占優(yōu)勢 |
| B.因航空運輸價格高,長距離受高鐵影響較大 |
| C.航空運輸因速度快,在長距離運輸中優(yōu)勢明顯 |
| D.高鐵與航空運輸互補,互不干擾 |
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