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運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低、投資少、速度慢的運(yùn)輸方式是（   ）
A．鐵路運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．管道運(yùn)輸
C
本題考查各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。交通運(yùn)輸方式的比較應(yīng)該注意各種運(yùn)輸方式的顯著特點(diǎn)，從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)、靈活性、連續(xù)性等方面考慮。水運(yùn)運(yùn)輸量最大，但速度慢；公路最機(jī)動靈活，但運(yùn)量較小；飛機(jī)運(yùn)速最快，但運(yùn)價(jià)高；管道運(yùn)輸連續(xù)性好，但投資大，只能運(yùn)輸液體和氣體。所以本題選擇運(yùn)輸量大，運(yùn)費(fèi)低，投資少，速度慢的運(yùn)輸方式為水運(yùn)。所以本題選擇C選項(xiàng)。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

改革開放30年來，我國公路通車總里程由89萬公里增長到358萬公里，提前13年實(shí)現(xiàn)了總長35萬公里的“五縱七橫”國道主干線的基本貫通。其中，高速公路由“十五”期末的4.1萬公里發(fā)展到7.4萬公里，五年新增3.3萬公里，居世界第二位。據(jù)此完成小題。
小題1:下列運(yùn)輸行為最適宜選擇公路運(yùn)輸?shù)氖?nbsp;    (　　)
A．從俄羅斯進(jìn)口石油到中國
B．從北京到海南旅游
C．上海有一批重型機(jī)械運(yùn)到廣州
D．山東的新鮮蔬菜送到北京市場
小題2:決定我國公路建設(shè)成就迅速發(fā)展的最主要原因是     (　　)
A．我國自然條件適宜發(fā)展公路特別是高速公路
B．為了社會穩(wěn)定、國防安全應(yīng)多修公路
C．加強(qiáng)交通建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D．我國公路建設(shè)技術(shù)成熟
小題3:下列關(guān)于高速公路與城市建設(shè)的關(guān)系敘述正確的是       (　　)
A．城市的存在和發(fā)展離不開高速公路
B．城市交通網(wǎng)絡(luò)與高速公路沒有關(guān)系
C．高速公路的建設(shè)可以影響城市空間發(fā)展
D．高速公路要盡可能通過城市市區(qū)

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

在各種交通運(yùn)輸中，承擔(dān)其它運(yùn)輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運(yùn)輸方式是（　�。�
A．鐵路運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸　　D．管道運(yùn)輸

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

有些城市高架公路的一些路段兩側(cè)架設(shè)了近2米高的屏障，其最主要的目的是
A．防止車輛沖出路面
B．隔音、減輕噪聲污染
C．減少汽車尾氣的污染
D．美化城市環(huán)境

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

運(yùn)量大，運(yùn)具與線路和二為一的運(yùn)輸方式是
A．鐵路運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．管道運(yùn)輸

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

2011年1月9日，內(nèi)蒙古自治區(qū)最長的沙漠通道——大（塔）四（眼井）鐵路張栓溝隧道安全貫通。該隧道位于煤炭、石油等能源資源豐富的鄂爾多斯高原庫布其沙漠中，隧道全長3002米。據(jù)此回答問題。
小題1:影響大四鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素是
A．城市分布B．資源開發(fā)C．氣候條件D．科學(xué)技術(shù)
小題2:大四鐵路建設(shè)可能產(chǎn)生的主要環(huán)境問題是
A．土地荒漠化B．臭氧層破壞C．酸雨危害 D．水土流失

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

下頁圖中①～⑤代表五種運(yùn)輸方式，縱坐標(biāo)1～5代表各種運(yùn)輸方式(除管道外)四項(xiàng)指標(biāo)的從優(yōu)到劣順序。在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是

(1)小麥：從中國到美國選用③
(2)鮮花：從中國到日本選用①
(3)石油：從伊朗到日本選用②
(4)鐵礦石：從澳大利亞到上海選用⑤
A．(1)(2)B．(2)(3)C．(3)(4)D．(2)(4)

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

20世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖，完成下列各題。

小題1:推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是（    ）
A．河流B．聚落C．耕地D．地形
小題2:后來，我國專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是（    ）
A．線路過長B．距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C．易受洪水威脅D．工程量過大
小題3:50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于（    ）
A．地形分布B．綠洲分布C．河流分布D．沙漠分布

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

2011年1月7日，廣珠城軌開通運(yùn)營。廣珠城軌的開通將使珠三角升級為“超級城市體”，有助于城市化水平的提高。讀“珠三角部分城際快速軌道交通分布圖”，回答小題。

小題1:下列關(guān)于本地區(qū)自然條件的敘述，正確的是     (　　)
A．珠江三角洲地區(qū)為雨熱同期的溫帶季風(fēng)氣候
B．平原面積廣闊，為我國三大平原之一
C．熱量豐富，降水豐沛，河流縱橫交錯(cuò)，自然條件優(yōu)越
D．河流縱橫交織，但河流流量較小，不利于發(fā)展航運(yùn)
小題2:下列關(guān)于廣珠城軌開通意義的說法，不正確的是     (　　)
A．能促進(jìn)珠三角西岸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)水平的提升
B．能推動珠三角西岸城市之間的產(chǎn)業(yè)分工與合作
C．能從根本上解決珠三角西岸城市之間人們出行難的問題
D．能加速珠三角的相互融合即增強(qiáng)“同城化”效應(yīng)，有助于形成中國南部最大的“超級城市體”

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