讀環(huán)境、資源和人口關(guān)系示意圖,完成小題。![]()
【小題1】下列有關(guān)圖中字母F、H代表的含義表述正確的是( )
| A.F表示資源開發(fā) | B.F表示廢棄物排放 |
| C.H表示廢棄物排放 | D.H表示產(chǎn)品消費 |
| A.過度開發(fā)導(dǎo)致可再生資源遭到破壞 |
| B.過度排放污染物超過環(huán)境的自凈能力 |
| C.生產(chǎn)過程導(dǎo)致工農(nóng)業(yè)污染排放 |
| D.資源開采一定會導(dǎo)致環(huán)境的污染和生態(tài)破壞 |
| A.①② | B.②③ |
| C.③④ | D.①④ |
科目:高中地理 來源: 題型:單選題
我國糧食政策是“端自己碗,吃自己糧”。近年來我國糧食增產(chǎn)明顯,2013年又增產(chǎn)1236萬噸,其中玉米主產(chǎn)區(qū)因降水增多等原因增長顯著。讀圖2003—2012年我國糧食產(chǎn)量與進口量變化圖。完成下列各題![]()
【小題1】 結(jié)合圖表數(shù)據(jù)分析,正確的是
| A.近年來我國糧食產(chǎn)量波動增長 |
| B.我國糧食由凈出口變?yōu)閮暨M口 |
| C.我國糧食自給率日益提高 |
| D.糧食產(chǎn)量增長率低,進口量變化小 |
| A.東北及內(nèi)蒙古 | B.長三角省區(qū) |
| C.青、藏、新、隴 | D.西南各省區(qū) |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
地表單位面積接受到的太陽輻射量隨坡度不同而不同,我國秦嶺南坡某月份太陽輻射量最大值在坡度10°~15°之間。該月份可能是
| A.12月 | B.3月 | C.7月 | D.9月 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
2012年3月6日我國海關(guān)公布的數(shù)字表明,2011年我國從越南進口大米31萬噸,我國已經(jīng)成為越南大米的主要出口市場。據(jù)此完成小題。
【小題1】下列屬于越南水稻種植的優(yōu)越區(qū)位條件是( )
| A.黑土肥沃,雨熱同期 |
| B.日照充足,晝夜溫差大 |
| C.市場需求大,農(nóng)業(yè)機械化水平高 |
| D.農(nóng)業(yè)勞動力充足 |
| A.大面積的開墾耕地 |
| B.發(fā)展大型農(nóng)業(yè)機械,提高機械化水平 |
| C.改變經(jīng)營方式,擴大農(nóng)場規(guī)模 |
| D.發(fā)展農(nóng)業(yè)科技,提高單位面積產(chǎn)量 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
讀圖,結(jié)合所學(xué)知識,完成小題。![]()
【小題1】下列漫畫體現(xiàn)著不同的環(huán)境問題,其中與上述國際會議所討論議題密切相關(guān)的是( )![]()
【小題2】2010年11月29日到12月10日坎昆氣候變化大會所關(guān)注的焦點問題集中在“責(zé)任共擔(dān)”上,這體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的( )
| A.持續(xù)性原則 | B.公平性原則 |
| C.共同性原則 | D.階段性原則 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
讀下列兩幅圖,完成小題。![]()
【小題1】兩圖反映出( )
①零售商業(yè)面積與行人流量之間只存在負相關(guān)關(guān)系
②零售商業(yè)面積與行人流量之間既存在負相關(guān),也存在正相關(guān)關(guān)系
③道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力小于公交站點
④道路交叉口對零售商業(yè)的吸引力大于公交站點
| A.①② | B.③④ |
| C.①③ | D.②④ |
| A.交通、市場 | B.行人、營業(yè)面積 |
| C.營業(yè)面積,人口密度 | D.人口密度、交通 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
2010年4月28日,中國最長隧道——青島膠州灣海底隧道全線貫通,2011年6月30日正式通車,市民開車5分鐘即可到黃島。結(jié)合圖文材料,完成小題。![]()
【小題1】青島膠州灣海底隧道是國內(nèi)長度第一、世界排名第三的海底隧道,其建設(shè)的決定性因素是( )
| A.自然因素 | B.社會經(jīng)濟因素 |
| C.社會政治因素 | D.科學(xué)技術(shù)因素 |
| A.帶動了隧道沿線經(jīng)濟的發(fā)展 |
| B.加速膠州灣地區(qū)經(jīng)濟一體化的進程 |
| C.緩解了青島市中心的交通壓力 |
| D.證明中國隧道建設(shè)技術(shù)已達到世界頂尖水平 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
京津城際鐵路被設(shè)計成“空中鐵路”的主要原因是( )
①為了減少建設(shè)成本 ②為了少占耕地,節(jié)約土地資源
③防止不同交通線路相互干擾 ④避開低洼地對交通的不利影響
| A.①② | B.①③ |
| C.②③ | D.②④ |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
下圖為“20世紀80年代以來世界某區(qū)域加工制造業(yè)重心轉(zhuǎn)移示意圖”。我國吸引日本、韓國制造業(yè)遷入的主要原因是( )![]()
| A.交通條件便利 | B.自然條件優(yōu)越 |
| C.工資水平較低 | D.勞動力素質(zhì)高 |
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