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讀“東亞某鋼城的地域結構圖”，完成（1）—（2）題。

（1）該鋼鐵生產(chǎn)作業(yè)區(qū)在城市中最合理的位置是（   ）
A.中心             
B.主干道路的十字路口
C.東南方向的環(huán)線內  
D.東北方向的郊外
（2）鐵路在本區(qū)內的重要作用是（   ）
A.運輸原料、燃料和產(chǎn)品              
B.隔離、緩沖及降解污染
C.接送產(chǎn)業(yè)工人上下班                
D.完善城市交通路網(wǎng)系統(tǒng)
（1）D（2）A
（1）東北方向的郊外具備協(xié)作廠多、不造成市區(qū)污染、交通便利等區(qū)位優(yōu)勢。
（2）鐵路運量大、速度快、運費較少，而鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)需大量的運輸。
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

自然環(huán)境和人類的生產(chǎn)與生活關系十分密切。據(jù)此回答28—30題。
小題1:云南麗江古城冬無嚴寒、夏無酷暑的主要原因是
A．瀕臨海洋，受季風影響明顯B．人口稀少
C．海拔較高，北有高山分布D．地勢低平
小題2:在山岳地區(qū)，公路常建造成“之”字形，原因是
A．為了降低線路坡度B．增加線路長度，發(fā)展旅游
C．為了通過更多的山村D．為了增加山區(qū)線路密度
小題3:關于能源資源及其利用的說法，錯誤的是
A．至20世紀初，世界能源進入了“煤炭時代”
B．產(chǎn)業(yè)革命促進了煤炭資源的大規(guī)模開發(fā)和使用
C．18世紀中期以前，煤炭在人類能源消費中占據(jù)首位
D．到20世紀60年代初期，世界能源進入“石油時代”

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：綜合讀圖題

讀某城市的發(fā)展過程圖，回答問題。（24分）

(1）從圖示信息判斷，該城市為我國的＿＿＿＿市。（2分）
(2)1949年以前，影響該區(qū)發(fā)展的主要因素是＿＿＿＿，現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前相比，有何變化？①＿＿＿＿＿＿；②＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（6分）
(3）據(jù)材料介紹，我國通鐵路的城市約占城市總數(shù)的70腸以上，由此可以看出，城市分布的趨勢是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（2分）
(4）圖中鐵路線和湘江之間的地區(qū)發(fā)展最快，原因是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（4分）
(5）簡要分析影響該城市區(qū)位發(fā)生變化的原因。（10分）

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：綜合讀圖題

下圖是“某山區(qū)交通線與居民點分布圖”，讀圖完成下列問題。

（1）圖中公路AH段線路的分布特點是__________，其目的是為了避開______________。
（2）公路AQB段線路大體上是沿_______________分布，它與APB方案相比，具有的優(yōu)勢是____________________________________________________________________________。
（3）圖中C處的懸崖相對高度不小于__________米。

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

20世紀，阜陽市中心位置發(fā)生了三次轉移，即20年代后從①轉移到②，60年代逐漸轉移到③，70年代后又向④處轉移。結合下圖完成（1）—（2）題。

（1）第一次轉移的原因可能是
A.泉河淤塞，主要對外交通口岸轉移到潁河西三里河一帶
B.隨著潁河大閘的修建，大閘以北的航運條件明顯改善
C.由于潁河大閘的修建，大閘以北對外交通受到限制
D.由于河東鐵路的興起，市中心逐漸向鐵路附近靠攏
（2）市中心發(fā)生三次轉移的共同原因是
A.隨著城市擴大，用水增多，不斷移向水源更豐富地區(qū)
B.隨著城市用地規(guī)模擴大，城市向地形開闊的下游發(fā)展
C.隨著人們對環(huán)境質量要求的提高，城市向優(yōu)美的新區(qū)發(fā)展
D.工商業(yè)區(qū)盡可能接近對外交通口岸，以降低運輸存儲費用

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題


如圖表示某地區(qū)聚落分布景觀圖。該地的地理位置大致位于東經(jīng)105°11′～110°11′、北緯28°10′～32°13′之間。讀下列兩幅圖，回答6～7題：
小題1:左右兩圖所表示的聚落分布特點，分別是    (    )
A．左圖——位于河流干支流的交匯地帶；右圖——依山而建，大致沿等高線延伸
B．左圖——位于港口附近；右圖——位于林區(qū)的邊緣
C．左圖——位于交通線附近并沿交通線延伸；右圖——依山而建，垂直于等高線延伸
D．左圖——位于河流兩岸；右圖——位于地勢較為平坦的地區(qū)
小題2:左右兩圖所示聚落，自然災害危害較大的分別是    (    )
A．左圖——干旱右圖——洪水B．左圖——洪澇右圖——滑坡
C．左圖——泥石流右圖——地震D．左圖——地震右圖——干旱

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

繼2007年實施鐵路第六次大面積提速，并于2006年10月29日至31日，對京滬、滬杭、浙贛線和京廣線部分線段進行提速牽引試驗成功之后，鐵道部宣布 2009年4月1日零時起,全國鐵路實施新的列車運行圖,據(jù)測算這次較大范圍的調整后我國鐵路客運能力將提高10.6%以上,部分城市之間的列車運行時間將大幅壓縮。據(jù)此回答3—5題。
小題1:我國交通運輸業(yè)的巨大成就不僅體現(xiàn)在速度的提高，而且形成了密集的交通網(wǎng)絡。下列地區(qū)中交通網(wǎng)絡最稠密的是 (     )
A．東北地區(qū)B．華北地區(qū)C．長江三角洲地區(qū)D．珠江三角洲地區(qū)
小題2:長江三角洲和珠江三角洲都位于我國東部平原地區(qū)，但交通網(wǎng)絡修建的成本遠高于環(huán)渤海地區(qū)，其最主要的原因是   (      )
A．土地價格昂貴B．勞動力工資水平高C．河網(wǎng)密集，多洼地D．降水豐富，洪澇災害頻繁
小題3:交通線路的維修是交通運輸業(yè)的一部分，假設京九鐵路一年之中南下的火車比北上火車的數(shù)量多了將近一半，則最需要維修的鐵軌是 (      )
A．北段的鐵軌B．南段的鐵軌C．東側的鐵軌D．西側的鐵軌

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科目：高中地理 來源：不詳 題型：單選題

關于商業(yè)中心及商業(yè)網(wǎng)點敘述正確的是：
A.城市內商業(yè)中心只有在人口稠密的城市中心才能形成和發(fā)展
B.商業(yè)網(wǎng)點就是由許多商業(yè)中心組成的網(wǎng)絡
C.商業(yè)網(wǎng)點的密度受自然、經(jīng)濟、社會等因素的共同影響和制約
D商業(yè)網(wǎng)點最基本的組織形式就是商業(yè)街和商業(yè)小區(qū)

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