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讀我國(guó)某河流三角洲區(qū)域圖及A城市主要工業(yè)占進(jìn)出口總值比重變化圖回答：(10分)

（1）圖中代號(hào)代表的城市名稱：B          ，A       。（2分）
（2）從總體趨勢(shì)看，A城市的        工業(yè)比重逐漸下降，       工業(yè)比重持續(xù)上升。（2分）
（3）圖中三條曲線的變化反映了A城市工業(yè)由      密集型向         密集型轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。（2分）
（4）A城市工業(yè)占其GDP（國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值）的比重，由1984年的24.3%迅速下降到1994年的9.2%，主要原因有（    ）（2分）
A．第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速B．工廠轉(zhuǎn)移到深圳等地
C．政府限制工業(yè)原料的出口D．工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)衰退
（5）圖中B城市是我國(guó)最年輕的城市之一，它迅速崛起的原因主要是
                                        。（2分）

（1）深圳，香港（2分）
（2）紡織，電子電器（2分）
（3）勞動(dòng)   知識(shí)    （2分）
（4）AB（2分）
（5）得益于改革開(kāi)放政策，以及優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)地理位置。（2分）
略
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

我國(guó)“十一五”規(guī)劃把推進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展放到重要位置。環(huán)渤海城市布局由三個(gè)都市圈(京津唐、遼中南、山東半島)構(gòu)成�！叭Α币蕴卮蟪鞘袨楹诵�、城市聚合軸為骨架、都市圈為網(wǎng)絡(luò)。它將帶動(dòng)和推進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)的城市化，結(jié)合該圖及學(xué)過(guò)的有關(guān)知識(shí)回答19-20題。

小題1:三個(gè)都市圈共同的自然特點(diǎn)是
A．礦產(chǎn)資源豐富
B．地形為平原
C．水資源充沛
D．河運(yùn)便利
小題2:關(guān)于目前環(huán)渤海地區(qū)城市化的敘述，正確的是
A．區(qū)內(nèi)城市化水平表現(xiàn)出明顯的地區(qū)均衡性
B．城市聚合軸往往是主要交通干線
C．城市化發(fā)展速度趨緩，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象
D．三個(gè)都市圈是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：綜合讀圖題

閱讀下列材料回答問(wèn)題（26分）
材料一：“西三角經(jīng)濟(jì)圈”是指重慶聯(lián)合成都和西安，建立以重慶經(jīng)濟(jì)圈、成都經(jīng)濟(jì)圈和以西安為中心的關(guān)中城市群為核心的西部地區(qū)大經(jīng)濟(jì)實(shí)體。該區(qū)域大致包括重慶市、成都市和西安市及其周邊地區(qū)，總面積20-30萬(wàn)平方公里，包含約50座城市。目前經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)總量近1.2萬(wàn)億，約占西部經(jīng)濟(jì)總量的20%。
材料二：道路不便曾是阻礙西三角發(fā)展的主要因素，下圖是西部已建或正在規(guī)劃交通圖

（1）簡(jiǎn)述“西三角經(jīng)濟(jì)圈”經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有利因素（8分）
（2）材料二所示交通線呈東多西少分布，請(qǐng)從西部分析影響此布局的主要自然原因（8分）
（3）試論述我國(guó)打造“西三角”經(jīng)濟(jì)圈的重要意義（10分）

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

下圖中四條曲線分別代表珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、京津唐和遼中南四地區(qū)城市數(shù)量的變化過(guò)程。讀圖，回答1～2題。

小題1:圖中代表珠江三角洲地區(qū)城市數(shù)量變化曲線的是
A．①B．②C．③D．④
小題2:從上述城市群的發(fā)展過(guò)程看，影響城市化進(jìn)程的主要因素是
A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展B．自然條件C．人口數(shù)量D．人口遷移

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：綜合讀圖題

分析珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)與條件的有關(guān)圖文資料，并回答問(wèn)題。（11分）
20世紀(jì)80年代，珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（簡(jiǎn)稱珠三角）通過(guò)大量引進(jìn)外資、外企，從一個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的地區(qū)發(fā)展成以工業(yè)為主導(dǎo)的地區(qū)。20世紀(jì)90年代以來(lái)，珠三角又一次抓住了國(guó)際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)移的機(jī)遇，及時(shí)調(diào)整了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和工業(yè)部門(mén)結(jié)構(gòu)，成為我國(guó)重要的輕工業(yè)和外貿(mào)出口基地．外貿(mào)依存度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)。
步入新世紀(jì)，珠三角的經(jīng)濟(jì)繼續(xù)高速發(fā)展，2000年珠三角創(chuàng)造的生產(chǎn)總值（GDP）7361億元，2004年為13394億元。為了謀求經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)珠三角與內(nèi)地和港澳地區(qū)在資源、資金、技術(shù)、市場(chǎng)、勞動(dòng)力等方面的互補(bǔ)，有些專家認(rèn)為珠三角可以構(gòu)建聯(lián)合周邊地區(qū)的泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（簡(jiǎn)稱泛珠三角）新格局。

⑴．20世紀(jì)80年代，珠三角的工業(yè)為         密集型產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的出口加工型工業(yè)，主要工業(yè)部門(mén)為                工業(yè)。
⑵．20世紀(jì)80年代，珠三角工業(yè)發(fā)展的有利條件是          （多項(xiàng)選擇）
A．當(dāng)?shù)匦酆竦墓I(yè)基礎(chǔ)                            B．豐富的礦產(chǎn)資源
C．廉價(jià)的勞動(dòng)力和土地                            D．外來(lái)資金、設(shè)備與技術(shù)
⑶．20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著世界新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，珠三角工業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)了以              密集型為主導(dǎo)的特點(diǎn)，尤其以         業(yè)部門(mén)最為突出。
⑷．隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，珠三角GDP迅速增長(zhǎng)，2004年GDP約是2000年的             倍。同時(shí)，珠三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，具體表現(xiàn)為                              。
⑸．目前，珠三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著—些困難，具體表現(xiàn)有         （多項(xiàng)選擇）
A．能源供應(yīng)相對(duì)緊張                                          B．南嶺阻隔水陸交通
C．勞動(dòng)力素質(zhì)較低                                            D．外向型經(jīng)濟(jì)比重較低

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

圖7為工業(yè)發(fā)展不同階段農(nóng)業(yè)、工業(yè)和服務(wù)業(yè)的勞動(dòng)力比例示意圖，讀圖完成23-25題。

小題1:圖中a、b、c三條曲線，分別表示農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)的勞動(dòng)力比例變化曲線是：
A．a(chǎn) bB．b a
C．b cD．c a
小題2:從各勞動(dòng)力的比例情況看，我國(guó)目前所處的發(fā)展階段是：
A．①B．②
C．③D．④
小題3:從經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式看，屬于科技型、資源型、資源與科技混合型的國(guó)家分別是：
A．美國(guó)、沙特、法國(guó)
B．英國(guó)、科威特、日本
C．阿根廷、朝鮮、加拿大
D．荷蘭、伊拉克、澳大利亞

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：綜合讀圖題

長(zhǎng)江三角洲是世界著名城市帶之一，上海為其龍頭城市。圖10為上海浦東新區(qū)城市規(guī)劃用地分布示意圖。

上海外高橋綜合區(qū)的先進(jìn)制造業(yè)，有240多家出口加工企業(yè)，其中包括12家高新技術(shù)企業(yè)，在2006年完成工業(yè)總產(chǎn)值519.59億元。
（3）評(píng)價(jià)①功能區(qū)的發(fā)展條件。（10分）
大氣環(huán)流會(huì)影響城市工業(yè)區(qū)的分布，英國(guó)城鎮(zhèn)就受此影響存在功能區(qū)的東西差異。
（4）依據(jù)倫敦市工業(yè)區(qū)和圖中①功能區(qū)的分布特點(diǎn)，任選其一，說(shuō)明大氣環(huán)流對(duì)其產(chǎn)生的主要影響。（4分）
2010年上海世博會(huì)期間，氣象部門(mén)對(duì)于臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害天氣，通過(guò)衛(wèi)星遙感等高科教一手段，力爭(zhēng)做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早發(fā)布、早處置、趨利避害，力爭(zhēng)將損失降低。
（5）指出臺(tái)風(fēng)對(duì)我國(guó)影響最大的地區(qū)，并依據(jù)材料列舉主要應(yīng)對(duì)措施。（6分）

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：綜合讀圖題

．2008年5月29日，廣東省委、省政府下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移的決定》，動(dòng)員和部署全省進(jìn)一步推進(jìn)“雙轉(zhuǎn)移”工作，促進(jìn)廣東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

材料一：“雙轉(zhuǎn)移”具體是指珠三角的產(chǎn)業(yè)向東西兩翼、粵北山區(qū)轉(zhuǎn)移（圖中箭頭①）；而東西兩翼、粵北山區(qū)的勞動(dòng)力，一方面向當(dāng)?shù)囟�、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移（圖中箭頭③），另一方面其中的一些較高素質(zhì)勞動(dòng)力，向發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)轉(zhuǎn)移（圖中箭頭②）。
材料二：工業(yè)化發(fā)展階段判別標(biāo)準(zhǔn)
+
工業(yè)化前
工業(yè)化初期
工業(yè)化中期
工業(yè)化后期
后工業(yè)化時(shí)期
人均GDP（＄）
260～728
728～1456
1456～5460
5460～13104
13104以上
非農(nóng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值
比重（%）
50以下
50～70
70～87
87～98
下降
 
指標(biāo)
山區(qū)
兩翼
珠江三角洲
全省
人均GDP（＄）
1054
1249
5594
2381
非農(nóng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重（%）
72.66
80.33
96.22
92.24
 
注：2004年數(shù)據(jù)，根據(jù)2005年《廣東統(tǒng)計(jì)年鑒》
材料三：1998—2004年廣東省工業(yè)三大類支柱產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化情況統(tǒng)計(jì)表。
行業(yè)名稱
增加值構(gòu)成(%)
1998年
2001年
2004年
新興產(chǎn)業(yè)：電子、電氣、機(jī)械、石化
35.4
40.1
41.1
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)：食品飲料、紡織服裝、建材
23.8
20.6
15.24
潛力產(chǎn)業(yè)：森林造紙、醫(yī)藥、汽車
2.0
4.6
6.65
根據(jù)以上材料，回答下列問(wèn)題。
（1）廣東省大致處于工業(yè)化        階段，珠江三角洲處于工業(yè)化         階段。廣東省內(nèi)的工業(yè)化發(fā)展存在明顯的             。
（2）簡(jiǎn)述廣東省1998—2004年三大類支柱產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)。
（3）目前，珠三角移出的產(chǎn)業(yè)主要是     密集型產(chǎn)業(yè)。造成這類產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移的主要原因有        （填正確項(xiàng)字母）。
A．工資上漲，勞動(dòng)力成本上升B．建設(shè)用地緊張，土地成本上升
C．新一輪國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的推動(dòng)D．資源、能源供應(yīng)緊張的局面得到緩解
E．本地產(chǎn)業(yè)升級(jí)的需要            F．其他地區(qū)具有市場(chǎng)、技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)
（4）簡(jiǎn)述“雙轉(zhuǎn)移”對(duì)粵東、粵西、粵北欠發(fā)達(dá)地區(qū)的影響。

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

現(xiàn)代高速鐵路公路的修建過(guò)程中常常會(huì)采用“以橋代路”的做法。讀圖，回答下列各題。

①京滬高鐵陸橋   ②杭州灣大橋     ③貴州清水河大橋 ④青藏北部清水河大橋
小題1:圖中四地“以撟代路”的作用是
A．①-減小鐵路的坡度起伏B．②-縮短寧波到上海的行程
C．③-避免山崩滑坡的危害 D．④-減少對(duì)耕地資源的占用
小題2:各橋梁所在地區(qū)自然條件對(duì)交通建設(shè)的不利影響是
A．①-干旱與洪澇B．②-海潮與海冰C．③-凍雨與風(fēng)沙D．④-凍士與生態(tài)脆弱

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同步練習(xí)冊(cè)答案