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當(dāng)前，影響交通線路布局的首要因素是地形。
錯(cuò)誤

本題考查交通運(yùn)輸線路布局的區(qū)位因素。交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的影響因素及其發(fā)展變化。 (1)各種交通線路建設(shè)與發(fā)展中都會(huì)受到自然因素、社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素以及技術(shù)因素的影響和制約。(2)長(zhǎng)期以來(lái)，自然因素是交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的最重要因素。隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懽兊迷絹?lái)越重要。所以本題敘述錯(cuò)誤。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

圖11為鄭(州)西(安)鐵路客運(yùn)專線示意圖。其中專線穿過(guò)的張茅隧道是目前世界上首座在濕陷性黃土上建設(shè)的、超大斷面特長(zhǎng)鐵路隧道。據(jù)此回答21～22題。

小題1:下列關(guān)于鄭西客運(yùn)專線走向的解釋，最合理的是




小題2:造成張茅隧道工程艱險(xiǎn)的主要自然原因是      
A．需穿越的山體主要為背斜構(gòu)造，巖體承壓能力較差
B．地處我國(guó)大的地層斷裂帶，地層構(gòu)造不穩(wěn)定
C．石質(zhì)隧道，距離長(zhǎng)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜多變
D．濕陷性黃土遇水成泥，開(kāi)挖大斷面隧道時(shí)非常容易變形塌方

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

讀圖回答下列各題

小題1:城市N以西的鐵路線名稱是
A．青藏鐵路B．蘭青鐵路
C．蘭新鐵路D．寶成鐵路
小題2:M河谷地是該地區(qū)重要的農(nóng)耕區(qū)，其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要的限制性因素是
A．熱量、光照B．光照、水
C．水、地形D．地形、熱量
小題3:與上海、天津相比，城市N作為毛紡織工業(yè)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是
A．接近市場(chǎng)B．有大量的廉價(jià)勞動(dòng)力
C．接近原料產(chǎn)地D．交通運(yùn)輸方便

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：綜合讀圖題

閱讀材料，回答下列問(wèn)題（12分）
材料一：我國(guó)南方部分地理事物及要素圖（氣溫的距平值是指該地氣溫與同緯度平均氣溫之差值。）

材料二：連通我國(guó)西南和華南的鐵路大通道——貴廣鐵路2008年10月5日在廣西桂林舉行開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江宣布開(kāi)工。他強(qiáng)調(diào)“貴廣鐵路的建設(shè)對(duì)改變西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后的狀況將發(fā)揮重要的作用，但修建些鐵路也會(huì)遇到非常大的困難……”
小題1:導(dǎo)致圖中一月等溫線發(fā)生彎曲的主要因素是________。（1分）
小題2:圖中的均溫距平線表明出08年1月，遭遇降溫天氣主要發(fā)生在____（省級(jí)單位）。簡(jiǎn)述其成因。（5分）
小題3:貴廣鐵路原來(lái)設(shè)計(jì)了圖中的①②③三條路線，通過(guò)對(duì)投資成本、行車時(shí)間，經(jīng)濟(jì)情況比較，最后選擇了其中的一條，請(qǐng)結(jié)合你所學(xué)知識(shí)，確定哪條線路最佳，并說(shuō)明理由。（5分）

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：多選題

關(guān)于京杭運(yùn)河的敘述，正確的是
A．京杭運(yùn)河是世界開(kāi)鑿最早、最長(zhǎng)的運(yùn)河
B．由北而南流經(jīng)京、冀、魯、皖、蘇、浙
C．溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江水系　　
D．目前，只有長(zhǎng)江以南尚可通航

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：綜合讀圖題

青藏鐵路于2006年7月1日試營(yíng)運(yùn)全線鋪通，是世界上最高、最長(zhǎng)的高原鐵路。下圖所示的是青藏鐵路路徑和走向的四種方案：①青藏方案；②甘藏方案；③川藏方案；④滇藏方案。讀圖回答下列問(wèn)題：（10分）

（1）線路①經(jīng)過(guò)               盆地，線路④經(jīng)過(guò)                 山脈。
（2）四種方案中青藏方案最佳，是因?yàn)檠赝敬蟛糠值貐^(qū)地勢(shì)         ，橋隧總長(zhǎng)最短，投資最         ；          問(wèn)題在工程技術(shù)方面基本解決；基本與        公路平行，交通方便，有利于組織大型機(jī)械施工。
（3）川藏線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，這兩個(gè)方案目前還不具備實(shí)施條件的原因是：經(jīng)過(guò)         和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，     復(fù)雜，工程艱巨。
（4）青藏鐵路建設(shè)要解決三大世界性難題：                               ；生態(tài)脆弱；                               。

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：綜合讀圖題

讀“南昆鐵路地理位置示意圖”，完成下列問(wèn)題。?

（1）南昆鐵路，東起廣西__________市，西至云南_________市，沿途經(jīng)過(guò)_________個(gè)省區(qū)，跨越了我國(guó)地勢(shì)的第__________級(jí)階梯和第___________級(jí)階梯。?
（2）南昆鐵路建成后，西南地區(qū)豐富的物質(zhì)資源最近的出海口是__________港。?
（3）南昆鐵路經(jīng)過(guò)的地區(qū)屬__________地貌區(qū)，其地形崎嶇，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，需要______________作為支撐，使其成為我國(guó)科技含量最高的一條鐵路。?
（4）南昆鐵路的建成，你認(rèn)為有何意義（列舉兩條）？?????

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

下圖是泛亞鐵路的東線工程和中線工程要飛的蛋蛋（自昆明至曼谷）的工程示意圖，讀圖回答下列各題。

小題1:和東線工程相比中線工程遇到的最大問(wèn)題是
A．人口密集，搬遷大量居民　　B．高溫多雨，不易施工　
C．地勢(shì)起伏較大，施工困難　　D．路程較遠(yuǎn)，成本較高
小題2:關(guān)于泛亞鐵路下列敘述錯(cuò)誤的是
A．促進(jìn)我國(guó)云南省的邊疆貿(mào)易的發(fā)展
B．促進(jìn)我國(guó)的西部大開(kāi)發(fā)
C．帶動(dòng)?xùn)|盟10+3的更健康發(fā)展
D．帶動(dòng)沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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科目：高中地理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

武廣客運(yùn)專線為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)。2009年12月26日正式運(yùn)營(yíng)。列車最高時(shí)速可達(dá)394公里。讀圖回答9—11題。

小題1:湖南是我國(guó)中部地區(qū)的農(nóng)業(yè)大省，長(zhǎng)株潭地區(qū)是我國(guó)中部新崛起的地區(qū)之一，為發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，在該地區(qū)利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，最合適的是
A．稻米加工業(yè)B．芒果罐頭加工業(yè)
C．甜菜制糖　　D．柑橘加工業(yè)
小題2:下列對(duì)武廣客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是
A．減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力
B．促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C．實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸
D．推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施
小題3:為更好地對(duì)某鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的選線、運(yùn)營(yíng)等工作實(shí)施科學(xué)高效管理，宜采用的主要技術(shù)是
A．RS技術(shù)B．GPS技術(shù)C．GIS技術(shù)D．GSM技術(shù)

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同步練習(xí)冊(cè)答案