| A.各級別居住用地的面積差異不大 |
| B.級別低的居住用地交通網(wǎng)更稠密 |
| C.主城區(qū)的地價級別大體由市中心向外圍依次降低 |
| D.影響居住用地地價定級的主要因素是環(huán)境條件 |
| A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.濟南比青島城市規(guī)模大 |
| B.濰坊是該城市群的核心城市 |
| C.發(fā)達的交通是構建都市圈的核心條件 |
| D.第一產業(yè)發(fā)展是城市化的主要動力 |
| A.水資源和土地資源 | B.礦產資源和能源 |
| C.生活消費水平 | D.科技水平和開放程度 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| 時期(年) | 1985~1990 | 1990~2000 | 2000~2011 |
| 城市用地年均增長率(%) | 6. 49 | 5. 72 | 6. 22 |
| 城市人口年均增長率(%) | 3. 77 | 4. 28 | 3. 79 |
| A.先增后減 | B.先減后增 | C.不斷增加 | D.逐漸減少 |
| A.城市新增用地以商業(yè)用地為主 | B.鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)增長 |
| C.城市人口增長以自然增長為主 | D.農業(yè)用地面積有所減少 |
| A.商業(yè)網(wǎng)點密度的加大 | B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴大 |
| C.商業(yè)流通環(huán)節(jié)的增加 | D.地域間的商業(yè)聯(lián)系 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.城市化水平與城市化速度成負相關 |
| B.亞、非洲城市化速度較快 |
| C.亞、非洲總體處于城市化初級階段 |
| D.歐洲、北美呈現(xiàn)逆城市化 |
| A.無序擴張、環(huán)境質量下降 | B.交通擁堵,住房緊張 |
| C.教育配套滯后,學位不足 | D.勞力緊缺,退休年齡推遲 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:綜合讀圖題
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.①③ | B.②④ | C.①③④ | D.②③④ |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.城區(qū)工業(yè)用地大多轉變?yōu)樯虡I(yè)用地 |
| B.城區(qū)居住用地大多轉變?yōu)樯虡I(yè)用地 |
| C.郊區(qū)農業(yè)用地部分轉變?yōu)楣I(yè)用地 |
| D.郊區(qū)農業(yè)用地大多轉變?yōu)樯虡I(yè)用地 |
| A.城區(qū)人口集聚效應急劇下降 | B.城區(qū)人口集聚效應比郊區(qū)弱 |
| C.遠郊人口集聚效應比近郊強 | D.近郊人口集聚效應比遠郊強 |
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