Answer 1

(1)主要優(yōu)勢：該地區(qū)自然和人文景觀兼?zhèn)洌�自然風(fēng)光秀麗，人文風(fēng)情獨特；旅游資源質(zhì)量高，集群狀況好，地域組合合理。不利因素：遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，市場距離較遠(yuǎn)；交通不便，通達(dá)性差；地區(qū)接待能力差，環(huán)境容量小。
(2)A線路短，建筑成本低，但占用耕地多；B線路長，會增加成本，但節(jié)約耕地，景點連接較好，景點間交通便利。
(3)旅游活動的規(guī)模要與旅游區(qū)的環(huán)境承載量相適應(yīng)，該地區(qū)有石林、高地，環(huán)境脆弱，開發(fā)不合理容易造成生態(tài)破壞。

在旅游開發(fā)過程中要注意開發(fā)旅游資源的優(yōu)勢，要使各景點之間有便利的交通，不要超出旅游環(huán)境承載量，注重對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)，同時要注意減少旅游開發(fā)中不利因素的影響。第（1）題，仔細(xì)看圖，該地區(qū)有雪山、石林等，自然風(fēng)光秀麗，而且擁有傣族建筑，人文風(fēng)情獨特，旅游資源質(zhì)量高，自然景觀和人文景觀兼?zhèn)�。景點分布比較集中，布局合理，地域組合良好。不足的是位置偏遠(yuǎn)，交通比較落后，經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)，接待能力差，環(huán)境容量有限。第（2）題，公路修建屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要考慮成本，同時線路的選擇也要合理，既要考慮方便連接各個景點，還要考慮對當(dāng)?shù)剞r(nóng)田的占用情況，減少對當(dāng)?shù)丨h(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)的破壞。第（3）題，在對旅游資源的開發(fā)過程中要注意對當(dāng)?shù)刂脖坏拳h(huán)境因素的破壞情況以及當(dāng)?shù)丨h(huán)境承載能力的大小。尤其是要注意保護(hù)一些比較容易受損的旅游資源。