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關(guān)于我國南極科學(xué)考察的重要意義的敘述不正確的是（　　）

A．通過科考了解全球變化，預(yù)測全球變化的發(fā)展趨勢

B．通過科考了解南極環(huán)境的特點，為保護和合理利用南極提供依據(jù)

C．通過科考加強交流與合作，維護我國在南極的合法權(quán)益

D．通過科考摸清南極的資源狀況，為大規(guī)模開發(fā)南極奠定基礎(chǔ)

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：2006年高考地理模擬試題 題型：013

2005年1月，我國第21次南極科學(xué)考察隊成功確定并登上了南極冰蓋的最高點Dome－A，在那里設(shè)立了自動氣象站，這是人類首次到達被稱為“不可接近之極”的Dome－A地區(qū)，也標(biāo)志著我國極地科考和研究又跨上了一個新的臺階。據(jù)此回答下題

(1)

我國科考隊確定Dome－A的準(zhǔn)確位置采用了下列哪種技術(shù)

[　　]

A．

GPS

B．

GIS

C．

RS

D．

VR

(2)

南極地區(qū)與北極地區(qū)的共同點不是

[　　]

A．

都位于寒帶

B．

都有極晝、極夜、極光現(xiàn)象

C．

都有豐富的能源礦

D．

氣溫、風(fēng)速、降水均大體相當(dāng)

(3)

關(guān)于我國南極科學(xué)考察的重要意義的敘述不正確的是

[　　]

A．

通過科考了解全球變化，預(yù)測全球變化的發(fā)展趨勢

B．

通過科考了解南極環(huán)境的特點，為保護和合理利用南極提供依據(jù)

C．

通過科考加強交流與合作，維護我國在南極的合法權(quán)益

D．

通過科考摸清南極的資源狀況，為大規(guī)模開發(fā)南極奠定基礎(chǔ)

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科目：高中地理 來源： 題型：

2005年1月，我國第21次南極科學(xué)考察隊成功確定并登上了南極冰蓋的最高點Dome-A，在那里設(shè)立了自動氣象站，這是人類首次到達被稱為“不可接近之極”的Dome-A地區(qū)，也標(biāo)志著我國極地科考和研究又跨上了一個新的臺階。據(jù)此回答17~19題

17．我國科考隊確定Dome-A的準(zhǔn)確位置采用了下列哪種技術(shù)（　�。�

A．GPS          B．GIS          C．RS           D．VR

18．南極地區(qū)與北極地區(qū)的共同點不是(    )

    A．都位于寒帶                    B．都有極晝、極夜、極光現(xiàn)象

C．都有豐富的能源礦              D．氣溫、風(fēng)速、降水均大體相當(dāng)

19．關(guān)于我國南極科學(xué)考察的重要意義的敘述不正確的是（　�。�

A．通過科考了解全球變化，預(yù)測全球變化的發(fā)展趨勢

B．通過科考了解南極環(huán)境的特點，為保護和合理利用南極提供依據(jù)

C．通過科考加強交流與合作，維護我國在南極的合法權(quán)益

D．通過科考摸清南極的資源狀況，為大規(guī)模開發(fā)南極奠定基礎(chǔ)

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科目：高中地理 來源：2010年江蘇泰州中學(xué)高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

根據(jù)下列材料，回答相關(guān)問題。（10分）
材料一  2009年10月11日上午10時許，我國南極科學(xué)考察隊乘坐“雪龍”號極地科考船，從上海浦東外高橋的極地考察國內(nèi)基地出發(fā)，啟程前往南極。此次考察為期約180天，擬定于次年4月10日返回上海。
材料二 此次前往南極科考航線示意圖

（1）科考船從上海出發(fā)時，沿途海域此時多臺風(fēng)天氣，下列關(guān)于該天氣系統(tǒng)的示意圖中，正確的是（ ）（2分）

（2）圖中③點所在地的氣候類型是　　，其成因是　　。（3分）
（3）經(jīng)過圖中②點海域附近時，周圍海域與陸地上的等溫線分布如右圖所示，此時影響甲處等溫線彎曲的主要因素是　　，影響乙處等溫線彎曲的主要因素是　　。（2分）

（4）下列說法中，正確的是（ ）（雙選題）（3分）

A．中山站盛行勢力強勁的東北風(fēng)
B．南極大陸終年嚴寒，最主要的原因是緯度高
C．此次科考期間易觀察到極光現(xiàn)象，是研究極光的最佳時機
D．經(jīng)過④海域時遇到的西風(fēng)漂流，其性質(zhì)為寒流

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科目：高中地理 來源：2010年江蘇泰州中學(xué)高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

根據(jù)下列材料，回答相關(guān)問題。（10分）

材料一  2009年10月11日上午10時許，我國南極科學(xué)考察隊乘坐“雪龍”號極地科考船，從上海浦東外高橋的極地考察國內(nèi)基地出發(fā)，啟程前往南極。此次考察為期約180天，擬定于次年4月10日返回上海。

材料二  此次前往南極科考航線示意圖

（1）科考船從上海出發(fā)時，沿途海域此時多臺風(fēng)天氣，下列關(guān)于該天氣系統(tǒng)的示意圖中，正確的是（  ）（2分）

（2）圖中③點所在地的氣候類型是　　，其成因是　　。（3分）

（3）經(jīng)過圖中②點海域附近時，周圍海域與陸地上的等溫線分布如右圖所示，此時影響甲處等溫線彎曲的主要因素是　　，影響乙處等溫線彎曲的主要因素是　　。（2分）

（4）下列說法中，正確的是（  ）（雙選題）（3分）

A．中山站盛行勢力強勁的東北風(fēng)

B．南極大陸終年嚴寒，最主要的原因是緯度高

C．此次科考期間易觀察到極光現(xiàn)象，是研究極光的最佳時機

D．經(jīng)過④海域時遇到的西風(fēng)漂流，其性質(zhì)為寒流

 

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