| A.工業(yè)區(qū) | B.中心商務(wù)區(qū) | C.住宅區(qū) | D.文化區(qū) |
| A.a(chǎn)地價(jià)高于g | B.g人口密度大于a |
| C.g環(huán)境優(yōu)于a | D.影響a、g分化的主要原因是行政因素 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.隨著距產(chǎn)地距離的增加,銷售規(guī)模逐漸減小 |
| B.隨著距產(chǎn)地距離的增加,人口密度逐漸減小 |
| C.隨著銷售規(guī)模的減小,銷售價(jià)格逐漸降低 |
| D.隨著銷售規(guī)模的減小,運(yùn)輸成本逐漸降低 |
| A.交通便利 |
| B.人口數(shù)量多、密度大 |
| C.政策支持 |
| D.科技發(fā)達(dá) |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:綜合讀圖題
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.加強(qiáng)城市交通管理 | B.美化城市道路景觀 |
| C.優(yōu)化配置道路資源 | D.減少道路交通事故 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.同心圓模式 | B.扇形模式 |
| C.多核心模式 | D.條帶狀 |
| A.城市功能區(qū)的形成是同類經(jīng)濟(jì)活動空間集聚的結(jié)果 |
| B.文化區(qū)、旅游區(qū)是各個城市共同擁有的功能區(qū) |
| C.城市中各功能區(qū)之間有明確的界線 |
| D.每個功能區(qū)只有一種功能 |
| A.商業(yè)區(qū)用地面積雖小,但它是經(jīng)濟(jì)活動最繁忙的地帶 |
| B.商業(yè)區(qū)通常位于交通便捷的市中心和街道兩旁 |
| C.中心商務(wù)區(qū)的租金往往是最高的 |
| D.商業(yè)區(qū)內(nèi)人流晝夜川流不息,熱鬧非凡 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.① | B.② | C.③ | D.④ |
| A.高附加值產(chǎn)業(yè)集聚 | B.外來人口遷入 |
| C.原有基礎(chǔ)設(shè)施完善 | D.逆城市化發(fā)展 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.3900 | B.3300 | C.2900 | D.2990 |
| A.E | B.F | C.M | D.N |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)、綠化區(qū) | B.綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)、別墅區(qū) |
| C.綠化區(qū)、別墅區(qū)、工業(yè)區(qū) | D.別墅區(qū)、綠化區(qū)、工業(yè)區(qū) |
| A.老城區(qū)地租最高 | B.中心向西南方向移動 |
| C.空間形態(tài)變化受交通影響 | D.倉儲式購物中心地處中心商務(wù)區(qū) |
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