Question

（10分）環(huán)境保護(hù)
噪聲污染按噪聲源性質(zhì)的不同，大致分為交通噪聲污染、工業(yè)噪聲污染、建筑施工噪聲污染和社會(huì)生活噪聲污染四大類型。適合人類生存的最佳聲音環(huán)境為15至45分貝，而60分貝以上的聲音就會(huì)干擾人們的正常生活和工作。
讀我國(guó)重點(diǎn)城市各類功能區(qū)噪聲監(jiān)測(cè)（聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率）的統(tǒng)計(jì)表，回答問(wèn)題。

年份	功能區(qū) 類別	Ⅰ類 （居住區(qū)）		Ⅱ類 （混合區(qū)）		Ⅲ類 （工業(yè)區(qū)）		Ⅳ類 （交通干線兩側(cè)區(qū)域）
		晝	夜	晝	夜	晝	夜	晝	夜
2009	達(dá)標(biāo)率（%）	78	57．2	81．7	65．8	94．8	74．3	76．2	44．3
2010	達(dá)標(biāo)率（%）	83．2	68．6	87．3	76．8	92．3	81．1	83．5	53．6

（1）據(jù)表概述重點(diǎn)城市功能區(qū)2010年較2009年的聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率的變化特點(diǎn)。（6分）
（2）簡(jiǎn)要說(shuō)明增加城市聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)的必要性。（4分）

Answer 1

（1）除工業(yè)區(qū)晝間聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率略有下降外（2分），其他各類功能區(qū)晝與夜的聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率均有提高（2分），交通干線兩側(cè)區(qū)域夜間的聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率仍偏低（2分）。
（2）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)更為客觀全面（2分），為城市聲環(huán)境綜合定量考核提供依據(jù)（2分）。

解析試題分析：
（1）從表中數(shù)據(jù)分析，除工業(yè)區(qū)晝間聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率略有下降外，其他各類功能區(qū)晝與夜的聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率均有提高，但是，交通干線兩側(cè)區(qū)域夜間的聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)率僅為53.6，仍偏低。
（2）因噪聲的污染對(duì)人們的生活影響較大，而監(jiān)測(cè)點(diǎn)提供的數(shù)據(jù)更能客觀反映各功能區(qū)環(huán)境質(zhì)量，進(jìn)而可以確定對(duì)噪音污染的治理區(qū)域；監(jiān)測(cè)點(diǎn)提供的數(shù)據(jù)還會(huì)為城市聲環(huán)境綜合定量考核提供依據(jù)，加強(qiáng)對(duì)噪音污染的管理。
考點(diǎn)：環(huán)境污染及治理