東風(fēng)汽車公司是中國四大汽車集團之一,其前身是1969年始建于湖北西北部大巴山區(qū)十堰的“第二汽車制造廠”,經(jīng)過四十多年的建設(shè),已陸續(xù)建成了十堰(主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主)、襄陽(以輕型商用車、乘用車為主)、武漢(以乘用車為主)、廣州(以乘用車為主)四大基地,除此之外,還在廣西柳州、新疆烏魯木齊、云南昆明等多地設(shè)有分支企業(yè)(以銷售、維修等服務(wù)為主)。據(jù)此完成下面問題。
【小題1】東風(fēng)汽車公司后續(xù)建設(shè)的基地都不在十堰,其主要原因是十堰地區(qū)
| A.礦產(chǎn)資源不足,發(fā)展受限 |
| B.人口較少,勞動力不足 |
| C.地處偏遠(yuǎn),交通不便 |
| D.技術(shù)落后,資金不足 |
| A.交通 | B.廉價勞動力 |
| C.市場 | D.技術(shù) |
| A.①④ | B.②③ | C.①② | D.③④ |
【小題1】C
【小題2】C
【小題3】A
解析試題分析:
【小題1】隨著社會的發(fā)展,各地基礎(chǔ)設(shè)施的完善,十堰在發(fā)展工業(yè)的優(yōu)勢逐漸下降,特別是其位置與交通運輸條件。十堰的礦產(chǎn)資料仍然充足,湖北省人口、勞動力豐富,加上歷史悠久,技術(shù)水平高。所以正確答案是C。
【小題2】新疆烏魯木齊、云南昆明屬于西部經(jīng)濟地帶,交通條件差,科技水平低下,故排除A、D,汽車工業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè),對勞動力的數(shù)量要求不高,故排除B。正確答案是C。
【小題3】首先可以排除②說法,國內(nèi)企業(yè)與外國企業(yè)合作組建,對于我國企業(yè)來說主要目的是為了汲取外資、學(xué)習(xí)外國的先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗。所以正確答案是A。
考點:本組試題主要考查的是影響工業(yè)布局的主要區(qū)位因素,工業(yè)主要導(dǎo)向型,工業(yè)的發(fā)展。
科目:高中地理 來源: 題型:單選題
候鳥是隨季節(jié)不同周期性進(jìn)行遷徙的鳥類。夏天在緯度較高的地區(qū)繁殖,冬天在緯度較低的地區(qū)過冬。下圖為全球候鳥8條主要遷徙路線圖;卮鹣铝袉栴}。![]()
【小題1】全球候鳥8條主要遷徙路線中,途經(jīng)我國境內(nèi)的有
| A.2條 | B.3條 | C.4條 | D.5條 |
| A.第2條 | B.第3條 | C.第4條 | D.第5條 |
| A.大明湖畔春暖花開 | B.遼河平原風(fēng)吹麥浪 |
| C.開封菊花殘滿地傷 | D.冬季到臺北來看雨 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
下圖為1982 年和2009 年我國人口年齡結(jié)構(gòu)統(tǒng)計圖。讀圖回答下列問題。![]()
【小題1】圖中信息反映出
| A.1982-2009 年人口出生率是上升趨勢 |
| B.1982 年的人口平均年齡比2009 年的低 |
| C.1982的40 歲及以上人口比重比2009年的高 |
| D.1982年的20-24歲年齡組人口數(shù)量與2009 年一樣多 |
| A.顯示人口的增長速度加快 |
| B.意味著社會養(yǎng)老負(fù)擔(dān)加重 |
| C.不影響勞動人口的職業(yè)構(gòu)成 |
| D.表明25-29 歲勞動力資源數(shù)量下降 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
某中學(xué)生地理夏令營到我國南方進(jìn)行野外考察,區(qū)域主要包括下圖中的甲、乙、丙、丁四地。讀圖回答下列問題。![]()
【小題1】同學(xué)們到達(dá)丁山頂后,可能看到的現(xiàn)象是( )
| A.從山下帶來的水銀氣壓表的讀數(shù)變小 |
| B.太陽從西南方向落于地平線 |
| C.GPS手持機顯示的是25°44′ N 123°28′ E |
| D.水杯里的水已經(jīng)結(jié)了一層薄薄的冰 |
| A.殘荷聽雨 | B.一場盛夏的璀璨 | C.風(fēng)景再美沒你也 | D.江南style |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
讀“90°E附近海平面氣壓圖(單位:hPa)”, 由圖中氣壓分布推斷,此時下列敘述不正確的是。![]()
| A.夏威夷高壓勢力強盛 | B.印度半島盛行東北風(fēng) |
| C.大陸上等溫線向北凸出 | D.氣壓帶、風(fēng)帶向北移動 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
下圖示意北京市區(qū)零售額超過10億元的超市門店空間分布。讀下圖,完成小題![]()
【小題1】 I環(huán)路內(nèi)超市門店密度低于I、Ⅲ環(huán)路間區(qū)域,原因最可能是I環(huán)路內(nèi)
| A.環(huán)境質(zhì)量差 | B.交通通達(dá)度低 | C.人均收人低 | D.以行政區(qū)為主 |
| A.東部 | B.南部 | C.西部 | D.北部 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
“吹沙填!笔侵赣蒙炒鼘⒁欢娣e的海域圈起來,再用壓力泵及管線將圈外的海底泥沙和海水一起“吹”進(jìn)圈內(nèi),海水流出圈外,泥沙沉積在圈內(nèi),淤積成陸。渤海灣西北岸的曹妃甸港及工業(yè)區(qū)吹沙造陸面積達(dá)310km2,平均填海深度4.6米;卮鹣铝蓄}。![]()
【小題1】渤海灣西北岸“吹沙填!痹礻懙膬(yōu)勢條件是
| A.冬春季節(jié)風(fēng)力大 | B.淺海灘涂面積廣 |
| C.沿岸河沙豐富 | D.圍堤總長短 |
| A.①② | B.②③ | C.③④ | D.①④ |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
受2012年爆發(fā)的中日釣魚島爭端影響,“日系車”在中國國內(nèi)銷售量急劇下降,眾多在中國和日本本土的“日系車”生產(chǎn)企業(yè)被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。據(jù)此,回答下問題。
眾多日系汽車企業(yè)被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)的原因主要是
| A.勞動力價格上漲 | B.消費者理念和心理 |
| C.國家限購政策 | D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整 |
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
碳足跡是指人類日;顒舆^程中所排放的二氧化碳總量。排放量既包括燃燒化石燃料產(chǎn)生的直接碳排放,又包括生產(chǎn)或服務(wù)過程中所消耗的中間產(chǎn)品中隱含的間接碳排放。圖示意2007年中國各省區(qū)碳足跡總量。據(jù)此回答小題。![]()
【小題1】我國碳足跡總量較大的省區(qū)主要分布在
| A.北方地區(qū) | B.南方地區(qū) | C.沿海地區(qū) | D.西部地區(qū) |
| A.經(jīng)濟水平 | B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) | C.氣候因素 | D.人口密度 |
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