| 用地類型 | 1996年 | 2004年 | ||
| 面積(公頃) | 比重(%) | 面積(公頃) | 比重(%) | |
| 建設(shè)用地 | 73682.62 | 6.06 | 88794.83 | 7.30 |
| 居民點及工礦用地 | 60875.32 | 5.01 | 72251.29 | 5.94 |
| 交通 | 5973.97 | 0.49 | 9105.62 | 0.75 |
| 水利 | 6833.33 | 0.56 | 158607.22 | 0.61 |
| 未利用地 | 162425.74 | 13.37 | 158607.22 | 13.05 |
科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.濟南比青島城市規(guī)模大 |
| B.濰坊是該城市群的核心城市 |
| C.發(fā)達的交通是構(gòu)建都市圈的核心條件 |
| D.第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展是城市化的主要動力 |
| A.水資源和土地資源 | B.礦產(chǎn)資源和能源 |
| C.生活消費水平 | D.科技水平和開放程度 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.先增后減 | B.先減后增 | C.不斷增加 | D.逐漸減少 |
| A.城市新增用地以商業(yè)用地為主 | B.鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)增長 |
| C.城市人口增長以自然增長為主 | D.農(nóng)業(yè)用地面積有所減少 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.“鐘擺族”多居住在高級住宅區(qū) |
| B.“鐘擺族”購房主要考慮環(huán)境質(zhì)量 |
| C.“鐘擺族”大多自己駕車上下班 |
| D.“鐘擺族”的形成與城市化有關(guān) |
| A.加強城市交通管理 | B.美化城市道路景觀 |
| C.優(yōu)化配置道路資源 | D.減少道路交通事故 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.學(xué)校東南方向的甲地 | B.學(xué)校東南方向的乙地 |
| C.科技館西北側(cè)的丙地 | D.學(xué)校正西方向的丁地 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| 時期(年) | 1985~1990 | 1990~2000 | 2000~2011 |
| 城市用地年均增長率(%) | 6. 49 | 5. 72 | 6. 22 |
| 城市人口年均增長率(%) | 3. 77 | 4. 28 | 3. 79 |
| A.先增后減 | B.先減后增 | C.不斷增加 | D.逐漸減少 |
| A.城市新增用地以商業(yè)用地為主 | B.鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)增長 |
| C.城市人口增長以自然增長為主 | D.農(nóng)業(yè)用地面積有所減少 |
| A.商業(yè)網(wǎng)點密度的加大 | B.商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴大 |
| C.商業(yè)流通環(huán)節(jié)的增加 | D.地域間的商業(yè)聯(lián)系 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.我國目前多數(shù)城市處于第三階段 |
| B.三階段中中心區(qū)地價最昂貴的是第一階段 |
| C.城市交通條件改善有利于提高外圍人口集聚優(yōu)勢 |
| D.第三階段中心區(qū)人口集聚優(yōu)勢下降的主要原因是地租水平下降 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:綜合讀圖題
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.甲、丁 | B.乙、丁 |
| C.乙、丙 | D.甲、丙 |
| A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
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