| A.①② | B.②③ | C.①③ | D.①②③ |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.城市人工綠地面積增多,使地下水位上升 |
| B.城市空氣塵埃多,增加暴雨形成幾率 |
| C.城市“熱島效應(yīng)”,使大氣對流運(yùn)動增強(qiáng) |
| D.城市建設(shè)使地面硬化,地表下滲能力弱。 |
| A.整治河道和排水管網(wǎng) |
| B.增加城市用水,防止雨水過多 |
| C.增加排澇設(shè)施和調(diào)蓄能力 |
| D.鋪設(shè)透水路面,下凹式綠地等 |
| A.工資水平低,工作環(huán)境差 |
| B.長江三角洲、京津唐、西部、東北等地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,吸引大量勞動力 |
| C.珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)蕭條,不需要大量勞動力 |
| D.珠江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,用工數(shù)量減少 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.用水過度,水域萎縮 |
| B.污水?dāng)?shù)量巨大,直接排放 |
| C.水循環(huán)微弱,更新再生極慢 |
| D.湖泊水上交通運(yùn)輸被廢棄 |
| A.分湖梯級整治,便于分層次利用不同質(zhì)量等級的水資源 |
| B.使封閉的湖泊成為開放的水域,利用自然水循環(huán)改善水質(zhì) |
| C.自然河湖與人工渠道融為一體,形成綜合性交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) |
| D.改善自然環(huán)境,形成生態(tài)用地,促進(jìn)城市功能區(qū)合理布局 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.一般在中小城市表現(xiàn)最為突出 | B.是逆城市化現(xiàn)象產(chǎn)生的一個(gè)重要原因 |
| C.在發(fā)展中國家的大城市中解決得最好 | D.在發(fā)展中國家暴露的最早 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.城市人工湖泊面積增大 | B.城市排水管網(wǎng)設(shè)施老化 |
| C.城市地面硬化 | D.降水集中量大 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.①② | B.①②③ | C.①②③④ | D.①②③④⑤ |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.城鎮(zhèn)化水平增速最慢 | B.城市總面積逐年增長 |
| C.農(nóng)業(yè)人口逐年增長 | D.建成區(qū)與市區(qū)人口變化趨勢相反 |
| A.城市人口過快增長 | B.交通擁堵日益加重 |
| C.土地資源浪費(fèi)嚴(yán)重 | D.環(huán)境污染逐步加劇 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:綜合讀圖題
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.①④ | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
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