| A.城市化 | B.郊區(qū)化 |
| C.逆城市化 | D.城鄉(xiāng)差別拉大 |
| A.城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升 |
| B.勞動(dòng)力由第一、二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移 |
| C.城市數(shù)目增多,規(guī)模縮小 |
| D.城市數(shù)目減少,規(guī)模擴(kuò)大 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.圖中高速公路擴(kuò)大了焦作市的服務(wù)范圍 |
| B.鄭州市比洛陽市提供的服務(wù)種類多 |
| C.平頂山市的服務(wù)范圍最大 |
| D.圖中顯示的城市中地級(jí)市的數(shù)量最少 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:綜合讀圖題
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.甲 | B.乙? | C.丙 | D.丁 |
| A.高級(jí)住宅區(qū) |
| B.工業(yè)區(qū) |
| C.商業(yè)中心? |
| D.城市干線道路與外環(huán)道路交匯點(diǎn) |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.城市環(huán)境質(zhì)量下降 |
| B.私人小轎車的普及及高速公路的建立 |
| C.基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善,縮小了城鄉(xiāng)之間的差別 |
| D.農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已經(jīng)超越城市 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.①時(shí)期 | B.②時(shí)期 | C.③時(shí)期 | D.④時(shí)期 |
| A.我國已進(jìn)入城市化成熟階段 |
| B.東部地區(qū)城市化水平高于西部地區(qū) |
| C.城市化速度取決于城市規(guī)模的大小 |
| D.資源不足是制約城市化進(jìn)程的主要原因 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:單選題
| A.第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是推動(dòng)蘇州城市化的主要?jiǎng)恿?/td> |
| B.蘇州市目前處于城市化的中期 |
| C.蘇州市目前處于逆城市化階段 |
| D.城市化可能導(dǎo)致較低等級(jí)城市數(shù)目超過較高等級(jí)城市數(shù)目 |
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科目:高中地理 來源:不詳 題型:綜合讀圖題
| 國家 | 美國 | 巴西 | 俄羅斯 | 日本 | 中國 | 印度 | 印度尼西亞 | 巴基斯坦 | 孟加拉國 | 墨西哥 |
| 人口 | 2.83 | 1.69 | 1.45 | 1.27 | 13.0 | 10.0 | 2.03 | 1.3 | 1.24 | 1.06 |
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