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建設(shè)京九鐵路的主要區(qū)位因素有

[　　]

A．合理布局交通網(wǎng)

B．促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)

C．維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮

D．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證

答案：ACD
解析：

　　解析：修建京九鐵路，會(huì)使全國(guó)鐵路貨運(yùn)狀況發(fā)生巨大變化。一是可以緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況，二是活躍整個(gè)路網(wǎng)。京九線與京廣線、京滬線相互暢通，可以大大提高鐵路運(yùn)輸能力。

　　京九鐵路主要帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要是東、中部有關(guān)省份。京九鐵路南至深圳，連接香港九龍，這對(duì)港澳地區(qū)的人員和物資交流以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、香港的繁榮與穩(wěn)定，都有重大的經(jīng)濟(jì)和政治意義。京九鐵路線路長(zhǎng)，沿途地形復(fù)雜，必須要以新的科學(xué)技術(shù)為支撐。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：新教材新學(xué)案地理②必修(人教版) 題型：013

閱讀下面的資料，回答問(wèn)題：

2005年10月12日，青藏鐵路全線貫通。青藏鐵路東起西寧市，西至拉薩，全長(zhǎng)

1 956千米。其中西寧——格爾木段845千米線路早已建成通車，而格爾木——拉薩段1 142千米線路于2001年開(kāi)工修建歷時(shí)4年。這一段線路因途經(jīng)長(zhǎng)達(dá)600千米的全年凍土地區(qū)，沿線海拔高于4 000米的地段有960多千米，施工難度非常大。青藏鐵路是目前世界上海拔最高和最長(zhǎng)的高原鐵路，修建青藏鐵路對(duì)加快西部地區(qū)特別是西藏地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、造福沿線各族人民具有重要的意義。

(1)

青藏高原地區(qū)農(nóng)作物主要有青稞、小麥、豌豆等，喜溫涼，單位面積產(chǎn)量較高。這里農(nóng)作物高產(chǎn)的原因是

[　　]

A．

氣溫高，雨量充沛

B．

大氣潔凈，晴天多，日照時(shí)間長(zhǎng)，太陽(yáng)能豐富

C．

氣溫偏低，水分蒸發(fā)少

D．

農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度高

(2)

青藏高原的農(nóng)田、村鎮(zhèn)、城市主要分布在

[　　]

A．

藏北高原和昆侖山南麓

B．

三江源地區(qū)

C．

橫斷山及雅魯藏布江大拐彎地區(qū)

D．

雅魯藏布江谷地、湟水谷地

(3)

青藏鐵路將穿越的山脈是

[　　]

A．

祁連山

B．

喀拉昆侖山

C．

唐古拉山

D．

喜馬拉雅山

(4)

黨和政府十分重視青藏鐵路的建設(shè)，這是由于鐵路運(yùn)輸具有

[　　]

A．

機(jī)動(dòng)靈活，可以從“門口到門口”，把貨物送到工礦企業(yè)、鄉(xiāng)村甚至邊遠(yuǎn)地區(qū)

B．

運(yùn)量大、速度最快、時(shí)間效益高的特點(diǎn)

C．

雖然速度最慢，但運(yùn)量大、運(yùn)輸價(jià)格低

D．

運(yùn)輸速度較快，運(yùn)量大，運(yùn)輸價(jià)格較低

(5)

青藏鐵路修建中會(huì)遇到多年凍土問(wèn)題，是因?yàn)?/P>

[　　]

A．

太陽(yáng)輻射強(qiáng)，氣溫低

B．

海拔高，氣溫低

C．

冰川影響大

D．

緯度高，氣溫低

(6)

鐵路通車后，若乘火車由北京至拉薩，沿途依次出現(xiàn)的地理事物排列正確的是

[　　]

A．

鐵路線和城市：北京－京九線－商丘－隴海線－蘭州－蘭青線－西寧－格爾木－青藏線－拉薩

B．

旅游景點(diǎn)：長(zhǎng)城——龍門石窟——秦陵兵馬俑——敦煌石窟

C．

干濕地區(qū)：半濕潤(rùn)地區(qū)——半干旱地區(qū)——干旱區(qū)——半干旱地區(qū)——濕潤(rùn)區(qū)

D．

地形區(qū)：華北平原——渭河平原——昆侖山——唐古拉山——岡底斯山

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀材料分析回答問(wèn)題。

材料一 面對(duì)東部繁榮、西部開(kāi)發(fā)和東北振興，中部的“三農(nóng)”問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換越來(lái)越困難，資源被拉空現(xiàn)象越來(lái)越突出，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展排序發(fā)生了重大變化，東部地區(qū)最高，西部地區(qū)其次，中部地區(qū)速度最低，中部地區(qū)在東部大發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)的“夾擊”下，正在塌陷！

材料二 2005年3月，溫家寶總理在政府工作報(bào)告中提出：抓緊研究制定促進(jìn)中部地區(qū)崛起的規(guī)劃和措施，充分發(fā)揮中部地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和綜合經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)特別是糧食主產(chǎn)區(qū)建設(shè)；加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸體系和能源、重要原材料基地建設(shè)；加快發(fā)展有競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；開(kāi)拓中部地區(qū)大市場(chǎng)，發(fā)展大流通。

材料三 安徽作為中部地區(qū)的一個(gè)農(nóng)業(yè)大省，勞動(dòng)力充足，煤鐵資源豐富……一方面積極融入長(zhǎng)三角，另一方面渴望與中部其他省份一道崛起�！笆晃濉逼陂g，安徽著力和東部搞好產(chǎn)業(yè)對(duì)接，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，“實(shí)施東向戰(zhàn)略、發(fā)展東向經(jīng)濟(jì)”，“融入長(zhǎng)三角，依靠高科技，抓好兩流域（長(zhǎng)江、淮河），唱好黃（黃山）煤（煤炭）戲”。

材料四 長(zhǎng)江三角地理位置、安徽省中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃圖、安徽地形、河流、主要城市分布圖。

（1）讀“安徽省中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃圖”。圖中A、B、C、D四條鐵路線中，分別表示京九、京滬鐵路的是                  、              （填字母）。京九、京滬鐵路通過(guò) 安徽省，分析其對(duì)安徽省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有意義。

（2）安徽省地圖中甲河沿岸城市密集，目前該城市帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，分析其區(qū)位優(yōu)勢(shì)有哪些？

（3）結(jié)合材料分析從中部“塌陷”到中部“崛起”，安徽經(jīng)濟(jì)發(fā)展的區(qū)位條件發(fā)生了哪些變

化？

（4）安徽省地圖中乙地區(qū)積極響應(yīng)國(guó)家實(shí)施生態(tài)退耕號(hào)召，從區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的角度考慮，

你認(rèn)為該地區(qū)今后適合發(fā)展哪些相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

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