| A.交通是影響特大城市發(fā)展的關(guān)鍵因素 |
| B.交通是影響住宅區(qū)選址的首要因素 |
| C.交通運(yùn)輸方式變化直接影響城市的興衰 |
| D.交通通達(dá)性的變化影響城市土地利用方式 |
| A.扶持國(guó)有大中型企業(yè) | B.控制出租車的發(fā)展 |
| C.改善城市交通狀況 | D.提高地鐵公司效益 |
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科目:高中地理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.土地的價(jià)格和租金隨通達(dá)度的變化呈高低不平的立體起伏變化 |
| B.距離市中心遠(yuǎn)的地方地租一定很低 |
| C.商業(yè)用地的地租從市中心到城市邊緣的變化是最小的 |
| D.直接影響城市地租高低的因素是收入和知名度 |
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科目:高中地理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.太陽(yáng)能分布 | B.技術(shù) | C.交通線 | D.地形 |
| A.①② | B.②③ | C.①③ | D.③④ |
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科目:高中地理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.實(shí)線是上下班交通,虛線是購(gòu)物交通 |
| B.實(shí)線是購(gòu)物交通,虛線是上下班交通 |
| C.實(shí)線是貨物交通,虛線是購(gòu)物交通 |
| D.實(shí)線是購(gòu)物交通,虛線是貨物交通 |
| A.大力發(fā)展私人汽車 | B.大力發(fā)展公共交通 |
| C.限制汽車發(fā)展,鼓勵(lì)自行車使用 | D.建設(shè)市內(nèi)鐵路網(wǎng) |
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科目:高中地理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.運(yùn)量 | B.時(shí)間 |
| C.運(yùn)輸成本 | D.安全性 |
| A.網(wǎng)絡(luò)化 | B.專業(yè)化 |
| C.高速化 | D.科技化 |
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科目:高中地理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.緩解城市交通壓力 |
| B.改變能源消費(fèi)構(gòu)成 |
| C.加快區(qū)域逆城市化的進(jìn)程 |
| D.?dāng)U大市民的出行范圍 |
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科目:高中地理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.①② | B.②③ | C.①③ | D.②④ |
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科目:高中地理 來(lái)源:不詳 題型:單選題
| A.布局符合交通最優(yōu)原則 | B.靠近居民區(qū),便于擴(kuò)大銷售 |
| C.靠近家具生產(chǎn)廠,以減少運(yùn)輸費(fèi)用 | D.靠近國(guó)道,便于產(chǎn)品出口 |
| A.貨源充足 | B.人口集中 | C.交通便利 | D.金融市場(chǎng)活躍 |
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