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如圖裝置中，物體A重100牛，物體B重10牛，在物體B的作用下，物體A在水平作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則如果在物體A上加一個(gè)水平向左的拉力F，拉力的功率為10瓦，使物體B勻速上升3米所用的時(shí)間為（不計(jì)路輪與軸之間的摩擦，不計(jì)繩重）（      ）

A、3秒     B、4秒      C、5秒      D、6秒

設(shè)在平直公路上以一般速度勻速行駛的自行車所受阻力約為車與人總重的0.02倍，則騎車人的功率最接近于（        ）

A、5瓦      B、50瓦       C、500瓦       D、1千瓦

有一輛26英寸自行車(26英寸為車輪直徑，1英寸等于2.54厘米)，其大牙盤(pán)有40個(gè)齒，后輪軸上的飛輪有16個(gè)齒。鏈條連著大牙盤(pán)和飛輪，如果車輪與地面不打滑，騎車人雙腳踏車的周期是1.3秒，則此時(shí)自行車的速度約為   _________________   米／秒。如果人和自行車總質(zhì)量為70千克，自行車行使時(shí)所受的阻力是總重的0.05倍，則人踏車的總功率約     _________________    瓦。

在交通運(yùn)輸中，常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能，“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積，即客運(yùn)效率＝人數(shù)×路程/消耗能量。一個(gè)人騎電動(dòng)自行車，在1.5小時(shí)內(nèi)行駛了30千米。其電動(dòng)自行車的銘牌如下：

一輛載有4人的普通轎車，車的油耗為10升/100千米，則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比約為（汽油的燃燒值為4.6 ×10⁷焦耳/千克，汽油的密度為0.72×10³千克/米³，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率約為30%）

(A)250︰1    (B)  75︰1     (C) 8︰1     (D) 25︰1

現(xiàn)有30個(gè)相同的貨箱，總質(zhì)量為150千克．要你盡可能快地把這批貨箱搬到12米高的樓上。假設(shè)你身體可以提供的功率如圖那樣取決于你搬的箱子數(shù)的多少。不考慮搬起箱子、放下箱子和下樓的時(shí)間，則要使搬運(yùn)時(shí)間最短，每次搬動(dòng)箱子數(shù)為    (        )

A ．2個(gè)         B．3個(gè)          C． 4個(gè)         D． 5個(gè)

質(zhì)量為200千克的汽車，以20米/秒的速度在平直的公路上行駛，若汽車的輸出功率恒定，路面對(duì)汽車的摩擦力恒為車重的0.05倍，那么汽車開(kāi)上坡度為0.01（坡路的高與長(zhǎng)之比）的坡路所能達(dá)到的最大速度是       米/秒。

我國(guó)農(nóng)村使用的一種鋼架水泥殼拋物面太陽(yáng)灶，用30分鐘剛好可將4千克與氣溫（26.5℃）相同的水燒開(kāi)。若不計(jì)熱損失，此時(shí)這個(gè)太陽(yáng)灶的功率為  (    )

A．163瓦。  B．686瓦。C．933瓦。   D．41160瓦。

拖拉機(jī)深耕時(shí)的行駛速度一般比在公路上慢，這主要是為了(    )

(A)提高機(jī)械傳動(dòng)效率．(B)增大牽引力．

(C)節(jié)省燃料．(D)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

拖拉機(jī)深耕時(shí)總比在道路上行駛時(shí)速度慢，這是為了  (    )

A．提高傳動(dòng)機(jī)械的效率。

C．增大拖拉機(jī)的牽引力。

B．節(jié)省燃料。

D．提高柴油機(jī)的功率。

甲、乙兩同學(xué)進(jìn)行爬桿比賽,甲用9s鐘,乙用10s鐘都爬上桿頂(桿長(zhǎng)相同),甲、乙兩人的體重之比是5∶6,甲、乙二人爬桿的功率之比是:

A.3∶4        B.4∶3

C.25∶27    D.27∶25