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原長(zhǎng)相同，勁度系數(shù)分別是k₁  k₂  k₃ 的三個(gè)輕質(zhì)彈簧（已知k₁>k₂>k₃）分別如圖10（a）、(b)、（c）三種方式組成彈簧組，每個(gè)鉤子與懸點(diǎn)的距離相等，當(dāng)在每個(gè)鉤子上掛上相同質(zhì)量的物體后（       ）

A （a）圖中彈簧組的伸長(zhǎng)量最大     B（b）圖中彈簧組的伸長(zhǎng)量最大

C  （c）圖中彈簧組的伸長(zhǎng)量最大    D  三圖中彈簧組伸長(zhǎng)量一樣大

王剛新買了一套彈簧拉力器,內(nèi)裝5根相同的彈簧,說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)著:“把每一根彈簧拉長(zhǎng)10cm需要10N的力”。王剛將其中4根并聯(lián)裝入拉力器,若王剛將彈簧拉力器拉長(zhǎng)0.5m,則他的拉力是        。

一個(gè)彈簧秤，將其彈簧截去原長(zhǎng)的1/5，然后再調(diào)好零點(diǎn)，用此彈簧秤稱同一物體的重力，則彈簧秤的示數(shù)跟原來(lái)相比是(    )

  A．偏大    B．偏小    C．不變    D．無(wú)法判定

一架水平勻速直線飛行的飛機(jī)以相同的時(shí)間間隔分別落下A、B、C三個(gè)大小一樣的小球，那么反映A、B、C三小球在空中的位置關(guān)系正確的圖是（     ）

A、甲 B、乙 C、丙 D、丁

枝頭上的蘋(píng)果，如果所受外力完全消失，蘋(píng)果將＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.

下列現(xiàn)象中，能說(shuō)明物體具有慣性的是(    )．

    A．小明在操場(chǎng)上使勁向上跳，結(jié)果總是落回到原地

    B．汽車突然起動(dòng)時(shí)，車上的乘客會(huì)向后倒

    C．從行駛的汽車上跳下的人，要向前摔倒

    D．物體問(wèn)力的作用是相互的

如圖是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖這個(gè)裝置主要包括棘輪、鎖棒和復(fù)擺，它們都能繞各自轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，復(fù)擺豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，乘員能拉動(dòng)安全帶。當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，復(fù)擺由于巨性繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，乘員拉不動(dòng)安全帶請(qǐng)根據(jù)圖中復(fù)擺的位置判斷汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（    ）

A.向左行駛、突然剎車    B.向右行駛、突然剎車

C.向左行駛、勻速        D.向右行駛、勻速

地球不停地自西向東自轉(zhuǎn)，跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員想利用這個(gè)自然現(xiàn)象跳得更遠(yuǎn)一些，下列結(jié)論中正確的是(    )

(A) 由西向東跳最有利。    (B)由東向西跳最有利。

(C)由南向北跳最有利。    (D)無(wú)論向什么方向跳，效果都一樣。

地球不停地自西向東自轉(zhuǎn)，跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員想利用這個(gè)自然現(xiàn)象跳得更遠(yuǎn)些，下列結(jié)論中正確的是：(    )

A．由西向東跳有利    B．由東向西跳有利

C．由南向北跳有利    D．無(wú)論何方，效果相同

 為了保證飛機(jī)在起降過(guò)程中的安全，飛機(jī)起飛和降落時(shí)下列操作中正確的是（　�。�

Ａ. 起飛時(shí)前輪先離開(kāi)地面，降落時(shí)前輪先接觸地面

Ｂ. 起飛時(shí)前輪先離開(kāi)地面，降落時(shí)后輪先接觸地面

Ｃ. 起飛時(shí)前輪先離開(kāi)地面，降落時(shí)前、后輪同時(shí)接觸地面

Ｄ. 起飛時(shí)前、后輪同時(shí)離開(kāi)地面，降落時(shí)前、后輪同時(shí)接觸地面