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如圖7,甲、乙兩人同時從A點出發(fā)沿直線向B點跑去,乙先到達B點,然后立即轉(zhuǎn)身跑回A點,兩人恰好在AB的中點O相遇.設(shè)乙從A點跑到B點所用的時間為lOs,整個過程中甲、乙跑的速度大小都保持恒定,分別為v甲、v乙,那么可以斷定( ).
A.v乙=2v甲 B.v乙=3v甲
c.甲從A點跑到B點所用的時間為20s D.甲從A點跑到B點所用的時間為30s
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圖6表示某地去年建成的高速公路網(wǎng),外環(huán)圍成矩形,A、B、C、D是四個車站,各車站之間均有運營線路相連,可以認為線路是平直的,矩形的長和寬之比為SAB/SBC=4/3.甲、乙兩車分別從A站和D站始發(fā),沿圖中所示的線路開向B站,乙發(fā)車的時間為14h20min,甲發(fā)車的時間為14h30min.甲、乙的運動都是勻速運動,速度分別為v甲、v乙,結(jié)果兩車于15h20min同時到達B站.那么,可以斷定( ).
A.v甲>v乙 B.v甲< v乙
c.v甲= v乙 D.以上三種情況都有可能
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如圖19所示,傳送帶的速度恒為0.1米/秒,轉(zhuǎn)輪A和B的大小不計,AB=1.2米(即傳送帶的總長度為2.4米)。某偷油老鼠跳到A點,并以相對傳送帶0.3米/秒的速度向B點爬去,到達B點后立即回頭仍以相對傳送帶0.3米/秒的速度返回A點。回到A點后,該老鼠將再次向B點爬去,到達B點后再次返回……如此反復(fù)下去,且老鼠相對傳送帶的速度始終為0.3米/秒。老鼠在A、B兩端點速度轉(zhuǎn)向所需的時間不計,從該老鼠由A點出發(fā)時開始記時,經(jīng)過多長時間,傳送帶上將都會被老鼠身上的油漬污染?
A、16秒 B、17秒 C、18秒 D、19秒
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甲、乙兩人質(zhì)量之比為5:4,他們沿靜止的自動扶梯勻速跑上樓的功率之比為3:2,甲跑上樓所用的時間是t1。當甲站在自動扶梯上不動,開動自動扶梯把甲送上樓所用的時間是t2。那么,當乙用原來的速度沿向上開動的扶梯跑上樓時,所用的時間為( )
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如圖所示,甲、乙兩人同時從A地出發(fā),其中,甲沿直線AB勻速運動,乙沿直線AC勻速運動,甲運動的速度是乙的兩倍,經(jīng)過3分鐘,甲到達B地后,保持速度大小不變,馬上沿直線向C地運動,恰好在C地與乙相遇,則乙從A地運動到C地的時間可能為( )
(A)4分鐘, (B)8分鐘, (C)12分鐘, (D)16分鐘。
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由甲地開往乙地的火車分“特快、直快、普快”三種形式,假設(shè)列車在任意兩個車站之間運行時平均速度始終保持不變,其中直達“特快”列車(即當中一站不停)共耗時8小時,同樣在兩地間運行的“直快”列車由于要?3個大型車站和4個中型車站,將耗時9小時02分,已知列車?看笮蛙囌镜臅r間比中型車站多2分鐘,比小型車站多5分鐘,那么在途中比“直快”還要多停靠2個中型車站和7個小型車站的“普快”列車在甲乙兩地間的運行時間為( )
(A)9小時43分, (B)9小時53分,
(C)10小時13分, (D)10小時23分。
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甲、乙兩地相距100千米,一輛汽車以40千米 / 時的速度從甲地出發(fā)開往乙地,此時,正好有一輛汽車從乙地開出向甲地進發(fā),且以后每隔15分鐘乙地均有一輛車發(fā)出,車速都是20千米 / 時,則從甲地發(fā)出的那輛車一路可遇到從乙地發(fā)出的汽車共( )
(A)15輛, (B)10輛, (C)8輛, (D)無法確定。
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圖21為某郊區(qū)部分道路圖.一歹徒在A地作案后乘車沿AD道路逃竄,警方同時接到報警信息,并立即由B地乘警車沿道路BE攔截.歹徒到達D點后沿DE道路逃竄,警車恰好在E點追上了歹徒.已知警方與歹徒車輛行駛的速度均為60千米/小時,
=4千米,
=6千米,
=5千米.則歹徒從A地逃竄至E點被抓獲共用時()
A.12分鐘。拢10分鐘C.8分鐘。模6分鐘
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某人上午8:00從起點出發(fā),途徑三個不同的路段,先是上坡路,然后是較平直的路,最后是一段下坡路,三路段的長度均相同,在三個路段上的平均行駛速度之比為1∶2∶3,此人中午12:00正好到達終點.則上午10:00時他行進在()
A.上坡路段B.平直路段C.下坡路段D.無法判斷
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某段鐵路有長度L的鐵軌一根一根地鋪設(shè),一列火車勻速前進,車內(nèi)一乘客欲測出火車運行的速度,他測得火車經(jīng)鐵軌接縫時連續(xù)發(fā)生N次振動的時間間隔為t,則計算車速v的關(guān)系式應(yīng)是()
A.v=L/t。拢觯剑危蹋簦茫觯剑ǎ危1)L/t D.v=(N+1)L/t
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