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4. 一架飛機(jī)在高空中水平勻速飛行,從飛機(jī)上每隔1秒釋放一個(gè)鐵球,先后釋放4個(gè),若不計(jì)空氣阻力,從地面上觀察這4個(gè)鐵球 ( )
A.在空中任何時(shí)刻總是排成拋物線
B.在空中任何時(shí)刻總是在飛機(jī)正下方排成豎直的直線
C.它們?cè)诼涞攸c(diǎn)是等間踐的
D.它們的落地點(diǎn)是不等間距的
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A.物體A所受的摩擦力可能減小
B.物體A所對(duì)斜面的壓力可能保持不變
C.不管F怎樣增大,物體A總保持靜止
D.當(dāng)F增大到某一值時(shí),物體可能沿斜面下滑
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小明同學(xué)在“測(cè)定小燈泡的功率”實(shí)驗(yàn)中,所用電源電壓不變,滑動(dòng)變阻器上標(biāo)有“50Ω2A”字樣,小燈標(biāo)有“0.3A”字樣,估計(jì)小燈的額定功率在1.2瓦以上。他正確連接電路,閉合電鍵,移動(dòng)變阻器的滑片,當(dāng)觀察到電流表的示數(shù)為 安時(shí),小燈正常發(fā)光。此時(shí)電壓表的示數(shù)如圖9所示,變阻器的滑片恰好在中點(diǎn)上(即它接入電路的電阻為25歐)。小燈的額定電壓為 伏,額定功率為 瓦,所用的電源電壓為 伏。
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在圖所示的電路中,閉合電鍵S,燈L不亮,電壓表V有示數(shù)。已知電路中各處均接觸良好,除燈L和電阻R外,其余元件均完好。
(1)請(qǐng)判斷該電路中存在的故障可能是 。(請(qǐng)將兩種可能填寫完整)
(2)為進(jìn)一步確定故障,小明同學(xué)將一個(gè)電流表正確串聯(lián)在圖8所示的電路中,閉合電鍵S,觀察電流表的示數(shù)情況。若電流表有示數(shù),說明故障是 ;若電流表無示數(shù),說明故障是 。
(3)為進(jìn)一步確定故障,小華同學(xué)將圖8中的電壓表V正確并聯(lián)在燈L兩端,請(qǐng)判斷他能否查找出電路的故障,并說明理由。
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在“用電壓表、電流表測(cè)電阻”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)原理是 ,電流表應(yīng)與待測(cè)電阻 聯(lián)連接。為了改變待測(cè)電阻兩端的電壓,可采用的操作方法是 。
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在“用電壓表、電流表測(cè)電阻”的實(shí)驗(yàn)中,某一次測(cè)量時(shí),小華同學(xué)觀察到接在待測(cè)電阻兩端電壓表的示數(shù)如圖所示,則電阻兩端的電壓為 伏。若此時(shí)電流表示數(shù)為0.22安,則電阻的阻值為 歐。
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在圖所示的電路中,電源電壓為6伏不變,滑動(dòng)變阻器R2標(biāo)有“20Ω2A”宇樣。閉合電鍵后,電流表A示數(shù)為0.2安,電壓表V的示數(shù)為2伏。求:(1)電阻R1的阻值。(2)電流表A的最小示數(shù)。(3)電阻Rl消耗的最小功率。
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在圖所示的電路中,電源電壓保持不變,電阻R1的阻值為20歐。閉合電鍵S,電流表A1的示數(shù)為0.3安,電流表A2的示數(shù)為0.2安。求:
(1)電源電壓U。
(2)電阻R2的阻值。
(3)通電10秒,電流通過電阻R2 做的功W2。
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在圖所示的電路中有一根導(dǎo)線尚未連接,請(qǐng)以筆畫線代替導(dǎo)線補(bǔ)上。補(bǔ)上后要求:閉合電鍵S,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向左移動(dòng)時(shí),電流表的示數(shù)減小。
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