科目: 來(lái)源: 題型:
為配合鐵路第六次提速,公安部交管局再次公告,指出在火車站站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在1m安全線外.下圖中各現(xiàn)象的原理與公告內(nèi)容所含物理知識(shí)相同的是
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下列數(shù)據(jù)中最接近實(shí)際的是
A.普通鉛筆的長(zhǎng)度約為40cm
B.一個(gè)雞蛋的密度約O.6g/cm![]()
C.常人的脈搏70次/s
D.中學(xué)生站立時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)約1.3×10
Pa
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現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,人們的許多活動(dòng)、做法都跟我們學(xué)過(guò)的物理知識(shí)有關(guān).下列對(duì)涉及壓強(qiáng)和浮力的事例論述不正確的有
A.載重量較大的汽車有許多車輪是為了減小對(duì)地面的壓強(qiáng)
B.石頭扔進(jìn)河里會(huì)沉進(jìn)水底說(shuō)明石頭在水中不受浮力
C.用高壓鍋煮食物快熟是因?yàn)殄亙?nèi)氣壓加大使液體(鍋內(nèi)的水)的沸點(diǎn)升高
D.?dāng)r河壩壩堤筑成上窄下寬是因?yàn)橐后w(壩里的水)的壓強(qiáng)隨深度增大而增大
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在“探究液體壓強(qiáng)特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中,李明將壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒放在水中,如圖所示,下列做法能夠使壓強(qiáng)計(jì)U形管兩邊的液面高度差減小的是
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A.將壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒向下移動(dòng)一段距離
B.將壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒向上移動(dòng)一段距離
C.將壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒在原處轉(zhuǎn)動(dòng)180°
D.將壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒改放在同樣深度的鹽水中
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下圖是2008年第29屆奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目圖標(biāo),在這些活動(dòng)中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面壓強(qiáng)最大的是
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A.射箭 B.舉重 C.擊劍 D.射擊
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一輛汽車駛過(guò)泗河大橋時(shí),交警示意停車,該車司機(jī)反應(yīng)時(shí)間是0.5s,反應(yīng)距離為12.5m,停車后查得該車的質(zhì)量為10t,車輪與地面的總接觸面積為0.1m2。按照規(guī)定,該路段限速80km/h,對(duì)路面的壓強(qiáng)不得超過(guò)7×105Pa,利用上述數(shù)據(jù)計(jì)算說(shuō)明,該車被示意停車的原因。(g=10N/kg)
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小軍同學(xué)為了探究“使用動(dòng)滑輪的省力情況”,使用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.實(shí)驗(yàn)前,小軍用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得動(dòng)滑輪的重為1.0N,每個(gè)鉤碼重為0.5N;實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,小軍多次改變動(dòng)滑輪所掛鉤碼的數(shù)量,分別計(jì)下每次所掛鉤碼的重及對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù),并將其填寫在設(shè)計(jì)的記錄表中
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| 動(dòng)滑輪重G0/N | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
| 所掛鉤碼重G/N | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.5 | 4.0 |
| 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N | 0.8 | 1.0 | 1.3 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | 2.3 | 2.5 |
分析實(shí)驗(yàn)效據(jù)可以得出,在忽略摩擦、繩重及實(shí)驗(yàn)誤差的條件下,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F與鉤碼的重G以及動(dòng)滑輪的重G0的關(guān)系為 ;在動(dòng)滑輪的重大于或等于物體的重的條件下,使用動(dòng)滑輪 。
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在探究“摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”時(shí),小華同學(xué)根據(jù)自己推箱子時(shí),箱子越重推起來(lái)越費(fèi)力的體驗(yàn),提出了“影響摩擦力的大小的因素可能與接觸面受到的壓力有關(guān)”的猜想;小輝同學(xué)根據(jù)自己推箱子時(shí),地面越粗糙,推起來(lái)越費(fèi)力的體驗(yàn),提出了“影響摩擦力的大小的因素可能與接觸面粗糙程度有關(guān)”的猜想;下圖是驗(yàn)證他們猜想的實(shí)驗(yàn)裝置圖.
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(1)小輝同學(xué)為了完成他自己的探究應(yīng)按 兩圖進(jìn)行。
(2)若小華選用正確的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)得到下表所記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),請(qǐng)根據(jù)數(shù)據(jù)在下圖所給的坐標(biāo)中做出摩擦力的大小f與接觸面受到的壓力大小N之間的關(guān)系圖像
| N/N | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 3.0 |
| f/N | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 |
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(3)根據(jù)圖像可以得出f與N之間的關(guān)系是 。
(4)小華和小輝同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中都應(yīng)使小車做 運(yùn)動(dòng)。
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物體只在重力作用下由靜止開始下落的運(yùn)動(dòng),叫做自由落體運(yùn)動(dòng).這種運(yùn)動(dòng)在真空中才能發(fā)生,在有空氣的空間,當(dāng)空氣阻力很小可以忽略時(shí).物體的下落可以近似地看作自由落體運(yùn)動(dòng).為了探究自由落體運(yùn)動(dòng)快慢與哪些因索有關(guān),小霞同學(xué)提出如下猜想:
猜想一;物體自由落體運(yùn)動(dòng)的快慢與物體的材料有關(guān)}
猜想二:物體自由落體運(yùn)動(dòng)的快慢與物體的質(zhì)量有關(guān).
為了驗(yàn)證猜想,她分別將三個(gè)金屬球在20m,高處由靜止釋放,測(cè)得金屬球落地時(shí)間如下表:
| 實(shí)驗(yàn)序號(hào) | 材料 | 質(zhì)量/Kg | 下落時(shí)間/s |
| 1 | 鐵球 | 0.2 | 2.05 |
| 2 | 鐵球 | 0.4 | 2.05 |
| 3 | 鉛球 | 0.4 | 2.05 |
(1)她選用金屬球面不選用棉花球或紙團(tuán)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),這樣做的目的是
A.便于實(shí)驗(yàn)操作
B.便于實(shí)驗(yàn)觀察
C.相對(duì)空氣阻力較小,使運(yùn)動(dòng)更接近自由落體運(yùn)動(dòng),實(shí)驗(yàn)更具科學(xué)性.
(2)她分析比較表中的數(shù)據(jù),得出的結(jié)論是
(3)根據(jù)表中的數(shù)據(jù),宇航員在月球上將小鐵片和羽毛在同一地點(diǎn)、同一高度同時(shí)釋放,它們將 。
A.同時(shí)落地
B.鐵片先落地,羽毛后落地
C.羽毛先落地,鐵片后落地
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