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(08山東泰安)在右圖所示的電路中,電源電壓保持不變。閉合開關(guān)s,當(dāng)滑動(dòng)
變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí),電流表A的示數(shù)將
電壓表V,的示數(shù)將 。(兩個(gè)空均選填,’變小”、
“不變”或“變大,’)
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我們?cè)趯W(xué)習(xí)物理知識(shí)過程中也學(xué)到了許多科學(xué)方法,其中有等效替代法、控制變量法、類比法、實(shí)驗(yàn)推理法和建立理想模型法等。例如:①用合力表示作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力; ②用磁感線描述磁場(chǎng);③在實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過科學(xué)推理得出牛頓第一定律;④用總電阻表示同一段電路上并聯(lián)的兩個(gè)電阻⑤借助水壓學(xué)習(xí)電壓。 上述方法屬于“等效替代法”的是:
A.①和② ; B.①和⑤; C.②和③; D.①和④.
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如右圖所示,條形磁鐵置于水平面上,電磁鐵與其在同一水平面上,右端固定并保持水平,當(dāng)電路中滑動(dòng)變阻器滑片P逐漸向左移動(dòng)時(shí),條形磁鐵仍保持靜止,在此過程中條形磁鐵受到的摩擦力的方向和大小是:
A.方向向左,逐漸增大; B:方向向左,逐漸減小;
C.方向向右,逐漸增大; D.方向向右,逐漸減小.
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在家庭電路中,以下情況會(huì)引起熔絲熔斷的是:
A.用測(cè)電筆接觸火線; B.連接電路時(shí)誤將火線與零線接通;
C.將開關(guān)用導(dǎo)線接通 ; D.電路中零線斷路.
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白熾燈絲是由鎢絲制成的,長期使用燈泡會(huì)變黑,這種現(xiàn)象屬于:
A.先凝華后升華; B.先蒸發(fā)后凝固;
C.先升華后凝華; D.先汽化后液化.
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神舟六號(hào)”載人艙在返回地面附近時(shí),由于受到空氣阻力,做勻速運(yùn)動(dòng),則載人艙在勻速下降過程中,它的:
A.動(dòng)能不變,勢(shì)能增大; B.動(dòng)能不變,勢(shì)能減小;
C.動(dòng)能減少,勢(shì)能不變; D.動(dòng)能增大,勢(shì)能減小.
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下列現(xiàn)象中,利用內(nèi)能做功的是:
A.冬天在戶外時(shí)兩手相互搓一會(huì)兒就暖和了;
B.刀在砂輪的高速摩擦之下濺出火花;
C.火箭在“熊熊烈火”的噴射中沖天而起;
D.盛夏在烈日之下的柏油路面被曬熔化了.
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如右圖所示,一束光線斜射人容器中,在P處形成一光斑,在向容器里逐漸加滿水的過程中,光斑將:
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A.向左移動(dòng)后靜止; C.先向左移動(dòng)再向右移動(dòng);
B.向右移動(dòng)后靜止; D.仍在原來位置.
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中國是掌握空中加油技術(shù)的少數(shù)國家之一。如右圖所示是我國自行研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)“殲一10”在空中加油的情景,以下面的哪個(gè)物體為參照物,可以認(rèn)為加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的:
A.地面上的人; B.“殲一10”戰(zhàn)斗機(jī);
C.加油機(jī)中的飛行員; D.“殲一10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員.
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