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人耳能分辨回聲與原聲的時(shí)間間隔是0.1s，請(qǐng)問人耳能聽到的回聲的最小距離是多少？

小明為了測量一口井的深度，他站在井口向這井大聲喊話，測得經(jīng)0.2s在井口聽到回聲，求：此井的深度是多少？

學(xué)過了聲音和光后，相信同學(xué)們都有一些了解，請(qǐng)分別說出它們的共同點(diǎn)和不同點(diǎn)（只要各寫一條）
共同點(diǎn)：；
不同點(diǎn)：．

如圖所示三幅插圖，請(qǐng)你說出它們各自的聲學(xué)原理．

A圖說明：
B圖說明：
C圖說明：．

在探究影響浮力大小因素的活動(dòng)中，同學(xué)們提出了下列三種猜想：
猜想1：浮力的大小與物體浸入液體中的體積有關(guān)．
猜想2：浮力的大小與液體的密度有關(guān)．
猜想3：浮力的大小與物體的重力大小有關(guān)．
同學(xué)們通過實(shí)驗(yàn)探究，驗(yàn)證了猜想1和猜想2是正確的．
對(duì)于猜想3，甲乙兩同學(xué)分別進(jìn)行了如下的實(shí)驗(yàn)探究．
①甲同學(xué)的實(shí)驗(yàn)探究如下：
實(shí)驗(yàn)：利用彈簧測力計(jì)、水和鹽水，測算出同一鐵塊浸沒在鹽水中受到的浮力大小和浸沒在水中受到的浮力大小不相等．
分析：由于鐵塊的重力大小不變，而鐵塊所受的浮力大小不等，所以鐵塊受到的浮力大小與鐵塊的重力大小無關(guān)．
結(jié)論：猜想3是錯(cuò)誤的．
②乙同學(xué)的實(shí)驗(yàn)探究如下：
實(shí)驗(yàn)：利用彈簧測力計(jì)和水，測算出體積相同的鐵塊和鋁塊浸沒在水中受到的浮力大小相等．
分析：由于鐵塊、鋁塊的重力大小不等，而它們受到的浮力大小相等，所以浮力大小與重力大小無關(guān)．
結(jié)論：猜想3是錯(cuò)誤的．
對(duì)甲、乙兩同學(xué)的實(shí)驗(yàn)，你認(rèn)為同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方法是不正確的，請(qǐng)具體指出他的錯(cuò)誤是：，根據(jù)他的實(shí)驗(yàn)和他的分析思路，他應(yīng)當(dāng)?shù)贸龅慕Y(jié)論是
利用甲或乙所使用的器材，除上述3個(gè)猜想外，你還能探究浮力大小與哪個(gè)因素之間的關(guān)系？請(qǐng)簡要敘述實(shí)驗(yàn)過程．．

全國鐵路提速后，亂穿鐵路面臨的危險(xiǎn)將增大，專家指出，時(shí)速達(dá)到200Km/h時(shí)，500m以外的列車只要9秒就能到達(dá)橫穿鐵路的行人面前，此外，時(shí)速200Km/h的列車經(jīng)過時(shí)，在鐵路邊掀起的風(fēng)速很大，鐵路邊的行人稍不留神就有可能被吸進(jìn)軌道，請(qǐng)你分析說明行人為什么會(huì)被“吸”進(jìn)軌道．

用薄紙片折成一個(gè)邊長為5厘米的正立方體紙盒，放于水平桌面上，如圖所示．試計(jì)算在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的環(huán)境中，紙盒上表面受到向下的大氣壓力是多大？為什么紙盒在這么大的壓力作用下不會(huì)被壓扁？

（1）2010年三峽大壩的最高水位達(dá)到了175米，試求壩底受到水的壓強(qiáng)為多大？
（2）船在水中航行時(shí)，船體受到水的阻力較大，影響了航行速度．下圖是一種水翼船，船體下安裝了水翼．船在高速航行時(shí)，水面下的水翼會(huì)使船體抬高從而減小水對(duì)船體的阻力．請(qǐng)你判斷水翼的形狀應(yīng)該是圖中甲、乙的哪一個(gè)？并根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋，當(dāng)船在高速航行時(shí)，船體被抬高的原因．

如圖所示，把小桌面和砝碼以不同形式放在海綿上，分析與壓力作用效果有關(guān)的因素．比較圖和圖，可以說明壓力作用效果與受壓面積有關(guān)．比較圖和圖，可以說明壓力作用效果與壓力大小有關(guān)．

圖釘帽的面積是100毫米²，圖釘尖的面積是0.05毫米²，欲把圖釘按進(jìn)墻里，手指對(duì)圖釘?shù)膲毫κ?0牛頓，
求：（1）手對(duì)圖釘?shù)膲簭?qiáng)；
    （2）圖釘對(duì)墻的壓強(qiáng)．