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如圖所示：表示了三種減弱噪聲的三種途徑，其中：

圖a表示了；圖b表示了；圖c表示了．

如圖所示，把被敲的音叉立即放入水中，會(huì)引起水花四濺，說(shuō)明聲是由物體的產(chǎn)生的．人的聽(tīng)覺(jué)范圍在Hz到Hz之間，高于Hz的聲音叫超聲波．

據(jù)說(shuō)，偉大的音樂(lè)家貝多芬耳聾后，就用牙咬住木棒的一端，另一端頂在鋼琴上來(lái)聽(tīng)自己演奏的琴聲，從而繼續(xù)創(chuàng)作，這是利用了；被蒙住雙眼的同學(xué)也能準(zhǔn)確判斷發(fā)聲體的方位，是利用了．

聲音有三大特征，即：、、．

教室里我們能聽(tīng)到老師的聲音，是靠空氣傳聲；釣魚(yú)時(shí)，魚(yú)兒容易被岸上有說(shuō)話聲驚擾，說(shuō)明能傳聲；“土電話”通話說(shuō)明也能傳聲，大量事實(shí)說(shuō)明，聲音的傳播需要，并以的形式向外傳播的．

神舟八號(hào)和天宮一號(hào)的對(duì)接成功，標(biāo)志我國(guó)登月計(jì)劃的實(shí)施取得了進(jìn)一步的成功．如圖所示是美國(guó)兩名宇航員登上月球的情景．在月球上說(shuō)話必須借助才能實(shí)現(xiàn)，這是因?yàn)樵虑蛏蠜](méi)有，不能傳聲．

在火車(chē)站，通�？煽吹搅熊�(chē)運(yùn)行時(shí)刻表．T13列車(chē)由北京開(kāi)往上海，T14列車(chē)由上海開(kāi)往北京，這兩次列車(chē)每天各發(fā)一列車(chē)．自北京到上海鐵路線長(zhǎng)1462km，請(qǐng)根據(jù)下表提供的信息進(jìn)行分析：
北京與上海之間往返的T13、T14列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表如下：

		北京	天津西	濟(jì)南	上海
T13	到站時(shí)間	…	16：11	20：11	8：04
	發(fā)車(chē)時(shí)間	14：40	16：16	20：23	…
T14	到站時(shí)間	9：03	7：23	3：14	…
	發(fā)車(chē)時(shí)間	…	7：28	3：26	15：45

（1）T13、T14列車(chē)運(yùn)行時(shí)間是否相同？這兩次車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間差是多少？
（2）計(jì)算列車(chē)由北京駛往上海全程行駛（不包括列車(chē)在中途站停車(chē)的時(shí)間）的平均速度多大？（用km/h做單位）

一個(gè)人對(duì)著遠(yuǎn)處的建筑物喊話，經(jīng)過(guò)1.2s，該人聽(tīng)到他自己的回聲．設(shè)空氣中的聲速為340m/s，求這個(gè)人和建筑物之間的距離．

一列火車(chē)在1000m的平直公路上以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求列車(chē)行駛完全程用多少時(shí)間？

為測(cè)量運(yùn)動(dòng)員短跑時(shí)的平均速度．在室外測(cè)出40m的路程，每隔10m作一記號(hào)，選出4位記時(shí)員分別站在10m、20m、30m、40m處；讓該運(yùn)動(dòng)員跑完40m路程就算做實(shí)驗(yàn)完畢．
（1）實(shí)驗(yàn)中所用的主要器材是和；（2）實(shí)驗(yàn)原理是；
測(cè)平均速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)，他記錄的實(shí)驗(yàn)表格如下，請(qǐng)根據(jù)這些數(shù)據(jù)把表格填寫(xiě)完整．

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	路程	運(yùn)動(dòng)時(shí)間	平均速度
1	S1=75cm	t1=2.6s	v1=28.85cm/s
2	S2=75cm	t2=2.5s	v2= 30 30  cm/s
3	S3=75cm	t3=2.4s	v3= 31.25 31.25  cm/s
v= 30 30  cm/s