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你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中，如圖所示，一陣大風吹來，傘面可能被“吸”得嚴重變形．這是由于傘上方空氣流動速度傘下方空氣流動速度，傘上方的氣體壓強傘下方的氣體壓強，所以傘面被“吸”得嚴重變形． （選填“大于”、“小于”或“等于”）

如圖，容器中裝有水時，橡皮膜會向外凸出，說明液體對容器的側(cè)壁有，若將該裝置從山腳拿到山頂，橡皮膜的凸出程度將（選填“變大”“變小”“不變”）．

如圖所示，質(zhì)量為200g、盛水2kg的容器放在面積為1m²的水平桌面中央．現(xiàn)將一體積為10³cm³的正方體木塊，投入容器中，木塊靜止后露出水面的體積為總體積的

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．容器厚度不計，底面積為400cm²．求：g=10N/kg
（1）投入木塊前，容器對桌面的壓強；
（2）木塊在水中靜止時受到的浮力；
（3）投入木塊后，容器底所受的壓強增加了多少？
（4）若將此木塊投入某液體中，露出液面的體積為總體積的

1

4

，求這種液體的密度．

（2013?南長區(qū)二模）你也許會看到，在十字路口，一輛卡車、一輛小汽車和一輛摩托車并排停在白線的后面．綠燈一亮，三輛車同時起動，小汽車沖在最前面，摩托車其次，卡車最慢．
【猜想與假設(shè)】小明看到這一現(xiàn)象后，提出了如下猜想：
猜想一：機動車起動的快慢可能與其質(zhì)量大小有關(guān)．
猜想二：機動車起動的快慢可能與有關(guān)．（請寫出你的猜想）
【設(shè)計并進行實驗】如果直接用卡車、小汽車和摩托車做實驗，有些物理量難測量．所以，小明和幾個同學設(shè)計如圖所示的裝置進行實驗．實驗步驟如下．請你將未完成的部分填寫完整：
（1）選取質(zhì)量較小的磚塊，稱出小車和磚塊的總質(zhì)量m₁；
（2）把磚塊放到小車上，用彈簧測力計沿水平方向勻速拉動小車，并記下當拉力為F₁時，2s后小車離起點的距離為S₁；
（3）保持不變，記下當拉力為F₂時，2s后小車離起點的距離S₂；
（4）把小車上的磚塊換成質(zhì)量較大的，并稱出它們的總質(zhì)量m₂．再次用彈簧測力計沿水平方向勻速拉動小車，記下當拉力為F₁時，2s后離小車起點距離S₃；
（5）在（4）的基礎(chǔ)上，僅將拉力F₁改為F₂，測出2s后小車離起點的距S₄．
【交流與評估】
（1）為了驗證猜想一，應(yīng)該比較兩次的實驗數(shù)據(jù)．用彈簧測力計拉動測出拉力用以替代，測出啟動后2s內(nèi)前進的距離，是為了比較．
（2）請你對上面的實驗作出評估，指出實驗中存在的困難：．

小明在探究“杠桿的平衡條件”實驗中所用的實驗器材有：杠桿、支架、彈簧測力計、刻度尺、細線和質(zhì)量均為50g的鉤碼若干個．
（1）實驗前，將杠桿中點置于支架上，當杠桿靜止時，發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉．此時，應(yīng)把杠桿兩端的平衡螺母向（選填“左”或“右”）調(diào)節(jié)，使杠桿在不掛鉤碼時，保持并靜止，達到平衡狀態(tài)．這樣做的好處是：便于在杠桿上直接測量．
（2）杠桿調(diào)節(jié)平衡后，小明在杠桿上A處掛4個鉤碼（如圖甲所示），在B處掛鉤碼杠桿恰好在原位置平衡．
（3）如圖乙所示，為了探究作用力在支點同側(cè)杠桿平衡時的規(guī)律，小明用彈簧測力計在C處豎直向上拉，當彈簧測力計示數(shù)為N時，杠桿再次水平平衡．當彈簧測力計逐漸向左傾斜時，要使杠桿仍然在水平位置平衡，彈簧測力計的拉力F將（填“變大”、“不變”或“變小”），原因是．
（4）實驗結(jié)束后，小明提出了新的探究問題：“若支點不在杠桿的中點時，杠桿的平衡條件是否仍然成立？”于是小組同學利用圖丙所示裝置進行探究，發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置，用彈簧測力計豎直向上拉使杠桿處于平衡狀態(tài)時，測出的拉力大小都與杠桿平衡條件不相符，其原因是：．

在“探究影響滑輪組機械效率的因素”實驗中，某同學用如圖所示的同一滑輪組分別做了三次實驗，實驗數(shù)據(jù)記錄如下表：

實驗次數(shù)	鉤碼重/N	鉤碼上升 的距離/cm	彈簧測力計 的讀數(shù)/N	彈簧測力計上升的距離/cm	機械效率
1	2	8	0.8	24	83.3%
2	4	5	1.5	10
3	6	10	2.2		90.9%

（1）第二次的實驗數(shù)據(jù)中：明顯出現(xiàn)錯誤，應(yīng)當糾正；
（2）糾正錯誤數(shù)據(jù)后，請在表中的空格處填上適當?shù)臄?shù)據(jù)（保留一位小數(shù)）；
（3）從實驗數(shù)據(jù)分析得出：使用同一滑輪組，可以提高滑輪組的機械效率；
（4）根據(jù)你的經(jīng)驗，滑輪組的機械效率還可能與有關(guān)（寫出一種影響因素即可）．

2012年我國蛟龍?zhí)栞d人潛水密順和完成7km級的潛水實驗．它的浮沉采用無動力下潛上浮技術(shù)，通過調(diào)整潛水器兩側(cè)壓載鐵的重量和數(shù)量實現(xiàn)．下潛時，壓載鐵和潛水器的總重大于潛水器的浮力；完成任務(wù)后，拋棄壓載鐵，潛水器上�。�由此可見，蛟龍?zhí)柺峭ㄟ^改變來實現(xiàn)浮沉的．蛟龍?zhí)柋会尫艜r，它從剛接觸水面到浸沒的過程中，所受的浮力在增大，說明浮力大小與有關(guān)，完全浸沒到逐漸下潛時，它所受的也在增大，說明跟深度有關(guān)．

工人師傅經(jīng)常使用一種稱為“大力鉗”的工具夾緊或切斷金屬材料，如圖所示為用于切斷金屬所常用的一種小型大力鉗．使用時，鉗子前半部ABC能繞B點轉(zhuǎn)動、后半部CDE能繞D點轉(zhuǎn)動，鉗子前半部ABC相當于一個杠桿，要使被夾材料處產(chǎn)生更大的壓力，握力應(yīng)作用在處（填“E”或“F”）．握力作用處的皮套表面很粗糙是為了，鉗口比較鋒利是為了．

如圖所示，滑輪重和摩擦均不計，用10牛的水平拉力F拉著重20N的物體A在水平桌面上做勻速直線運動，此時，物體A的重力與是一對平衡力，物體A與水平桌面間的摩擦力大小為牛，若物體A在4秒內(nèi)移動0.2 米，此過程中拉力F做的功為焦，功率為瓦．

如圖所示，某公路發(fā)生一起交通事故，兩部同向行駛的汽車發(fā)生“追尾”．汽車B剎車后由于仍撞到汽車A；觀察汽車A的尾部，說明力能夠改變物體的，汽車B的前保險杠同時受損，說明，此時對汽車A中的司機起保護作用的是（選填“安全氣囊”或“汽車頭枕”）．