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如圖所示的四種情景中，應(yīng)用光的反射的是（　　）

一輛汽車開進(jìn)了泥潭中，司機(jī)取來滑輪組欲將汽車從泥潭中拉出來，如圖所示．
①請(qǐng)你按最省力的方式，幫他在示意圖上畫出滑輪組的繞線．
②若司機(jī)用750N的拉力在5s內(nèi)將車水平拉動(dòng)了0.5m，那么司機(jī)所做的功是多少？司機(jī)做功的功率是多少？
③若使用滑輪組的機(jī)械效率為80%，則汽車受到的摩擦力為多少？

俯臥撐是一項(xiàng)常見的健身項(xiàng)目．如圖是小明同學(xué)做俯臥撐時(shí)的示意圖，他的身體可視為杠桿，O點(diǎn)為支點(diǎn)．A點(diǎn)為重心，重力為500N．
（1）他將身體撐起時(shí)，地面對(duì)雙手的支持力至少為多大？．
（2）若每個(gè)手掌的面積約為150cm²，雙手對(duì)地面的壓強(qiáng)為多大？
（3）若他在1min內(nèi)做了30個(gè)俯臥撐，每次肩部上升的距離均為0.4m，則他的功率至少為多大？

一輛汽車在平直的公路上勻速前進(jìn)了10km．已知發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是60KW，
求：①10min內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做了多少功．
②這輛汽車受到的阻力是多少．

在做“測(cè)滑輪組的機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們測(cè)得如圖所示（a）、（b）兩個(gè)滑輪組的機(jī)械效率不同，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如右表格所示．

次數(shù) 物理量	1	2	3
鉤碼重G/N	4	4	6
鉤碼上升高度h/m	0.1	0.1	0.1
繩端拉力F/N	1.8	1.4	2.4
繩端移動(dòng)距離s/m	0.3	0.5	0.3
機(jī)械效率η	74%		83.3%

（1）分析表中數(shù)據(jù)可得出實(shí)驗(yàn)3是用圖做的實(shí)驗(yàn)．請(qǐng)?jiān)诒碇锌瞻滋幪钌锨‘?dāng)?shù)臄?shù)據(jù)．
（2）比較實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)2的數(shù)據(jù)可得出：使用不同的滑輪組相同時(shí)，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)越多，滑輪組的機(jī)械效率．
（3）比較實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)3可得出：使用同一滑輪組，，可以提高滑輪組的機(jī)械效率．
（4）在“測(cè)滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中，如果沒有刻度尺，對(duì)于圖（b）所示滑輪組，只要測(cè)出鉤碼重為G，然后拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，使鉤碼（選填“勻速”或“變速”）上升，從彈簧測(cè)力計(jì)讀出拉力值F，就可算出η=．

如圖所示，在研究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)中：
（1）把杠桿掛在支架上，實(shí)驗(yàn)前沒有掛鉤碼時(shí)，發(fā)現(xiàn)杠桿右端下傾，可將右端螺母向邊旋轉(zhuǎn)（選填“左”或“右”），使杠桿在水平位置平衡．使杠桿在水平位置平衡的目的是．
（2）實(shí)驗(yàn)中共有6個(gè)鉤碼，杠桿上每格距離相等，調(diào)節(jié)好杠桿后，在杠桿左邊離支點(diǎn)2格的A處掛了3個(gè)鉤碼，如圖所示．為使杠桿在水平位置平衡，請(qǐng)你在杠桿右邊適當(dāng)位置掛上鉤碼（在圖示中表示出來）．
（3）該同學(xué)記錄了如右表格所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．這個(gè)同學(xué)在第2次實(shí)驗(yàn)時(shí)，一個(gè)數(shù)據(jù)記錄掉了，可能是什么數(shù)據(jù)呢？請(qǐng)你幫他在記錄表格中添上．分析數(shù)據(jù)能得出的結(jié)論是．

試驗(yàn)次數(shù)	動(dòng)力臂L1/m	動(dòng)力F1/m	阻力臂L2/m	阻力F2/N
1	0.04	2	0.02	4
2	0.06	6		4
3	0.03	4	0.02	6

一條繩子只能承受3×10³N的力，你怎樣組裝滑輪組才能把10⁴N物體拉起來呢？請(qǐng)算出需要滑輪的個(gè)數(shù)最少是個(gè)．（滑輪重、繩重及摩擦均不計(jì)）

在提升相同的重物時(shí)，定滑輪、動(dòng)滑輪、滑輪組、杠桿中，通常機(jī)械效率最高的是．

做功的兩個(gè)必要因素：一是的力，二是物體在移動(dòng)的距離．

單位換算：0.5kW=W；1450J=N?m．