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在超市，小明用10N的水平推力推動(dòng)總重為400N的購(gòu)物車向前移動(dòng)了10m，所用時(shí)間為20s，則在此過(guò)程中，小明對(duì)購(gòu)物車做的功是J，小明做功的功率是W．

起重機(jī)將1000N的重物勻速豎直提升3m后，又把重物水平移動(dòng)了1m，則起重機(jī)對(duì)重物所做的功是J．

下面的說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，用力F拉著滑輪，使重200N的物體A以0.2m/s的速度，在水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)．彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為5N．不計(jì)輪重、彈簧測(cè)力計(jì)重、繩重和軸摩擦，則下列敘述正確的是（　　）

在物態(tài)變化過(guò)程中，放出熱的是（　�。�

以下說(shuō)法中正確的是（　�。�

霧屬于下列哪種物態(tài)變化（　　）

關(guān)于機(jī)械能，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

物質(zhì)是由分子組成的，那么組成物質(zhì)的分子是緊密地排列在一起，還是彼此間有間隙呢？為了研究這個(gè)問(wèn)題．小芳同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)，并記錄了實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)如下：

混合前水的體積（V1/cm3）	50
混合前酒精的體積（V2/cm3）	50
水和酒精混合后的總體積（V3/cm3）	90

（1）由以上實(shí)驗(yàn)分析可知，組成物質(zhì)的分子間．
（2）已知ρ_酒精=0.8×10³kg/m³，求混合后液體的密度ρ
（3）實(shí)際釀酒的過(guò)程中，首先釀出的是純度非常高的酒（可認(rèn)為是含水非常少的酒精），這時(shí)不能飲用，只有通過(guò)勾兌之后才可飲用（即用水與酒混合，以降低濃度）．若有一種白酒勾兌之后密度等于第二問(wèn)中的密度，則500ml的這種白酒的質(zhì)量為多少？

2009年4月1日和諧號(hào)動(dòng)車組在太原正式投入運(yùn)營(yíng)開(kāi)啟了我省鐵路的“追風(fēng)時(shí)代”．動(dòng)車采用了流線型、輕量化設(shè)計(jì)．鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質(zhì)量減輕了百分之五十多．與傳統(tǒng)列車不同，它的車廂也帶動(dòng)力，其牽引功率可達(dá)8800kw，最高速度可達(dá)250km∥h．其車窗選用特殊的減速玻璃，利用光的折射原理，使乘客誤以為窗外的風(fēng)景移動(dòng)不是太快，因而不會(huì)感到暈車．動(dòng)車進(jìn)站時(shí)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，利用“再生制動(dòng)”技術(shù)，將車速?gòu)?00km∥h降到90km∥h，再實(shí)施機(jī)械剎車，使動(dòng)車減速并停止．與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個(gè)接頭、中間留有縫隙相比，動(dòng)車客運(yùn)專線的鋼軌焊接，用手幾乎摸不出焊點(diǎn)．采用這種鋼軌，“咣當(dāng)”聲消失了，減小了噪聲．動(dòng)車組的啟動(dòng)不僅改變了人們的出行速度而且體現(xiàn)了一種快捷便利的生活方式
（1）車內(nèi)的乘客看到窗外風(fēng)景向后移動(dòng)是以為參照物的．乘客坐在車內(nèi)，不會(huì)因窗外的風(fēng)景移動(dòng)太快而感到暈車，是由于動(dòng)車的車窗選用了．關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)車仍能繼續(xù)行駛，是由于動(dòng)車具有；
（2）動(dòng)車客運(yùn)專線采用無(wú)縫鋼軌是在減弱噪聲．動(dòng)車的車體采用鋁合金材料是利用了其的特點(diǎn)；
（3）結(jié)合時(shí)刻表分析，D2008次動(dòng)車從太原站到北京西站行駛558km，全程運(yùn)行的平均速度為km/h（計(jì)算結(jié)果保留整數(shù)）．