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探究“壓力作用效果與哪些因素有關(guān)”的操作過(guò)程如圖所示．

（1）我們是根據(jù)海綿的來(lái)比較壓力的作用效果的．
（2）比較圖甲和圖乙，可以得出結(jié)論：；
（3）比較圖和圖丙，可以得出“壓力作用效果與受力面積有關(guān)”．

用塑料筆桿在頭發(fā)上摩擦，再用此筆桿去靠近小紙屑，發(fā)現(xiàn)小紙屑會(huì)飛向塑料筆桿，其原因是，其中的一些小紙屑接觸筆桿后會(huì)彈開(kāi)，其原因是．

為了鑒別某金屬塊的材料，小明通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)定金屬塊的密度．

（1）調(diào)節(jié)天平橫梁平衡時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針在分度標(biāo)尺上的位置如圖甲所示，此時(shí)應(yīng)將橫梁右端的平衡螺母向（選填“左”或“右”）移動(dòng)．
（2）將金屬塊放在已調(diào)節(jié)好的天平的盤(pán)中，稱其質(zhì)量，所用的砝碼和游碼的位置如圖乙所示時(shí)，指針恰好指在分度盤(pán)的中央，則被測(cè)金屬塊的質(zhì)量為g．用排水法測(cè)出該金屬塊的體積為20cm³，金屬塊的密度為g/cm³．
（3）算出它的密度后查表可知該金屬可能是．

金屬	銅	鐵	鋁	鉛	銀
密度ρ（kg/m3）	8.9×103	7.9×103	2.7×103	11.3×103	10.5×103

按要求作圖
（1）如圖甲是一在桌面上靜止的不倒翁，其重心在圖中虛線上，作出不倒翁的重心；
（2）如圖乙所示，畫(huà)出水中重為2N的小球所受的浮力和燒杯對(duì)桌面壓力的示意圖；
（3）如圖丙木塊在拉力作用下沿水平向右運(yùn)動(dòng)，畫(huà)出木塊受到的摩擦力示意圖．

在彈簧測(cè)力計(jì)下掛一圓柱體，從盛水的燒杯上方某一高度緩慢下降，圓柱體浸沒(méi)后繼續(xù)下降，直到圓柱體底面與燒杯底部接觸為止，如圖所示是圓柱體下降過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F隨圓柱體下降高度h變化的圖象．
（1）分析圖象可知，圓柱體重力是N；
（2）圓柱體浸沒(méi)在水中時(shí)，受到的浮力是N；
（3）圓柱體的體積是m³；（g=10N/kg）

將一袋大米放在勻速向右運(yùn)動(dòng)的輸送帶上，開(kāi)始米袋與輸送帶間有一段距離的相對(duì)滑動(dòng)，然后米袋隨輸送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)輸送帶突然制動(dòng)時(shí)，米袋會(huì)繼續(xù)向前滑動(dòng)一段距離后停下．
（1）米袋剛放上輸送帶的瞬間，米袋由靜止變?yōu)橄蛴疫\(yùn)動(dòng)受到的向的摩擦力．
（2）輸送帶突然制動(dòng)，米袋將向右減速運(yùn)動(dòng)，米袋受到向的摩擦力．

如圖所示，用6N的力握住總重為1.5N的水杯靜止不動(dòng)，水杯受到的重力與是一對(duì)平衡力（選填：“手對(duì)杯子的握力”或“手對(duì)杯子的摩擦力”）．若將手的握力增大到8N，手與水杯之間摩擦力的大小將（選填：“變大”、“變小”或“不變”）．若將水杯總重增加到2N，手握住水杯仍然靜止不動(dòng)，則手與水杯之間摩擦力的大小變?yōu)?!--BA-->N．

亞丁灣中國(guó)艦隊(duì)護(hù)航途中，補(bǔ)給艦對(duì)驅(qū)護(hù)艦進(jìn)行綜合補(bǔ)給．補(bǔ)給艦從長(zhǎng)江駛?cè)氪蠛５倪^(guò)程中，所受浮力（選填“變大”、“不變”或“變小”），將（選填“上浮”、“下沉”）一些．補(bǔ)給艦在補(bǔ)給的過(guò)程中，兩艘艦不能并排行駛，否則容易造成相撞的事故，是因?yàn)?!--BA-->．在補(bǔ)給時(shí)，補(bǔ)給艦受到的浮力將會(huì)．（“增大”、“減小”或“不變”）

如圖所示是小明在九寨溝（海拔3000m）旅游途中拿出的一包由無(wú)錫家中帶去的餅干，他驚奇發(fā)現(xiàn)餅干包裝“鼓鼓的”．那是由于海拔越高的地方，氣壓越，導(dǎo)致包裝內(nèi)部的氣壓（選填：“大于”、“等于”或“小于”）大氣壓．同時(shí)他還覺(jué)得景區(qū)的米飯有點(diǎn)“不熟”，他猜測(cè)可能是氣壓越低，水的沸點(diǎn)越的緣故．

小君家買(mǎi)了一輛嶄新漂亮的小汽車(chē)，通過(guò)觀察，小君發(fā)現(xiàn)小汽車(chē)的許多部件都用到了物理知識(shí)，小汽車(chē)的輪胎上有許多凹凸不平的花紋，是為了輪胎與地面間的摩擦力，如果行駛過(guò)程中，牽引力小于摩擦力，則汽車(chē)將做運(yùn)動(dòng)；加油過(guò)程中汽油對(duì)油箱底部的壓強(qiáng)將．