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科目: 來源: 題型:

一玻璃杯中盛有鹽水,請(qǐng)你測(cè)出鹽水的密度.
(1)你在實(shí)驗(yàn)中選擇的器材除了量筒外,還需要
天平、砝碼
天平、砝碼

(2)實(shí)驗(yàn)原理是:
ρ=
m
V
ρ=
m
V

(3)實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的物理量是
玻璃杯和鹽水的總質(zhì)量m1
玻璃杯和鹽水的總質(zhì)量m1
玻璃杯和剩余鹽水的總質(zhì)量m2
玻璃杯和剩余鹽水的總質(zhì)量m2
、
量筒中鹽水的體積V
量筒中鹽水的體積V
,鹽水密度的表達(dá)式為
ρ=
m1-m2
V
ρ=
m1-m2
V

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科目: 來源: 題型:

在“用天平和量筒測(cè)量固體密度”的實(shí)驗(yàn)中.為測(cè)量石塊的密度,將托盤天平放在水平桌面上,圖1為橫梁平衡前指針的指示情況(游碼在標(biāo)尺左端“0”點(diǎn)),此時(shí)應(yīng)進(jìn)行的操作是
將平衡螺母向左調(diào)
將平衡螺母向左調(diào)

圖2為第一組同學(xué)使用的天平橫梁平衡后稱石塊時(shí)指針的指示情況,這時(shí)他們將右盤中的lg砝碼減去,發(fā)現(xiàn)指針左偏程度增加,于是將右盤中的1g砝碼換成2g砝碼,指針卻偏向零刻度線右邊,為使指針指“0”.則應(yīng)進(jìn)行的操作是
將2g的砝碼換為1g砝碼,然后向右移動(dòng)游碼直到橫梁恢復(fù)平衡
將2g的砝碼換為1g砝碼,然后向右移動(dòng)游碼直到橫梁恢復(fù)平衡


題圖3甲為第二組同學(xué)使用的天平平衡時(shí)所用砝碼和游碼的位置,他們將石塊放人裝有70cm3水的量筒內(nèi),量筒中水面的高度如題圖3乙所示,則石塊的密度為
7.82g/cm3
7.82g/cm3

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科目: 來源: 題型:

如圖所示的量筒,最多能測(cè)量的體積是
50ml
50ml
,測(cè)量所能達(dá)到的準(zhǔn)確程度是
2ml
2ml
.現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為142.4g的金屬塊浸沒人量筒的水中,量筒中的水面由A處上升到B處,則金屬塊的體積是
16
16
cm3,密度是
8.9
8.9
g/cm3

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用相同的量筒分別量出100g的水、酒精和硫酸,則
酒精
酒精
的液面最高.若分別量出液面等高的水、酒精和硫酸,則
硫酸
硫酸
的質(zhì)量最大,
酒精
酒精
的質(zhì)量最小.

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科目: 來源: 題型:

用一個(gè)空瓶子,灌滿水以后倒立過來,讓水流出去.反復(fù)做幾次,水流完的時(shí)間是一定的,如圖所示.利用這個(gè)規(guī)律可以制作“水鐘”.
(1)為了讓水鐘的水滴滴得更快一些或更慢一些,你做了哪些事情?
(2)你是怎么知道你制作的水鐘每?jī)傻嗡g的時(shí)間間隔基本上是一樣的?
(3)如果重新做這個(gè)活動(dòng)的話,你會(huì)對(duì)你制作的水鐘做哪些改進(jìn)?

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科目: 來源: 題型:

相等還是不相等?
汽艇在平靜的水面上行駛.汽艇的速度如果不變,若從東岸出發(fā),駛到西岸再回到東岸,往返所用的時(shí)間相等嗎?很顯然,當(dāng)然相等.
如果汽艇在河里行駛,從上游駛到下游,從下游駛回原地,所用的時(shí)間一樣嗎?你也能立即回答,不等,順流而下用的時(shí)間少,逆流而上用的時(shí)間長(zhǎng).
那么,如果汽艇在水庫里往返行駛一次,在河里往返行駛一次,兩次行駛的速度相同,駛過的距離也相等,兩次所用時(shí)間一樣嗎?這就要認(rèn)真地思考一下了.
一位同學(xué)想想說:“一樣.在河里行駛順?biāo)湍嫠脮r(shí)間雖不同,但是一慢一快相互抵消,就等于在水庫中往返相同距離所用的時(shí)間.”
你同意他的分析嗎?

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科目: 來源: 題型:

在“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,小浩提出了“小球在斜面上滾動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間與哪些因素有關(guān)”的問題.為此他選擇質(zhì)量大小不同但光潔程度相同的四個(gè)玻璃小球,先后讓這四個(gè)小球由靜止開始,從同一斜面的同一高度滾下.實(shí)驗(yàn)測(cè)得四個(gè)小球在斜面上滾動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間如表所示:

(1)小浩設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的是為了探究
小球的質(zhì)量
小球的質(zhì)量
對(duì)小球在斜面上滾動(dòng)時(shí)間的影響;
(2)通過對(duì)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析,能得到的結(jié)論是
小球在斜面上滾下的時(shí)間跟小球的質(zhì)量無關(guān)
小球在斜面上滾下的時(shí)間跟小球的質(zhì)量無關(guān)

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下表是飛機(jī)在起動(dòng)過程中各時(shí)刻的速度(從飛機(jī)起動(dòng)一段時(shí)間開始記時(shí)).

分析上表:
(1)飛機(jī)速度變化特點(diǎn)是:
隨時(shí)間逐漸變大
隨時(shí)間逐漸變大
;
(2)飛機(jī)速度變化隨時(shí)間變化規(guī)律是:
v=10+3t
v=10+3t

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科目: 來源: 題型:

為實(shí)施西部大開發(fā),北京至烏魯木齊的列車全線提速.提速前列車平均速度約58km/h,提速后全程平均速度達(dá)78km/h,提速前全程運(yùn)行時(shí)間為65h,提速后全程運(yùn)行時(shí)間為多少?京烏線全長(zhǎng)約多少?

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科目: 來源: 題型:

某種汽車上的里程表和速度表,是用安裝在前輪上的計(jì)數(shù)齒輪來實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)的.車輪轉(zhuǎn)動(dòng),撥動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),再通過特定方式的傳動(dòng)裝置和由電磁感應(yīng)原理制成的傳感器,在計(jì)數(shù)器上記錄里程,在速度表上指示時(shí)速.當(dāng)輪胎用久了,有了明顯的摩損后,就會(huì)使所計(jì)里程和指示的時(shí)速產(chǎn)生誤差.這樣,里程表上所計(jì)的里程數(shù)
大于
大于
汽車實(shí)際行駛的里程.若用這種車輛從臨沂勻速行駛到濟(jì)南,以速度表上指示的時(shí)速為依據(jù),所估算的時(shí)間
小于
小于
實(shí)際行駛時(shí)間(選填“大于”、“小于”或“等于”).

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同步練習(xí)冊(cè)答案