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科目: 來源: 題型:

隨著人民生活水平的提高,轎車進(jìn)入千家萬戶.由于不遵守交通法規(guī)釀成的交通事故頻繁發(fā)生,國家加大了對違反交通法規(guī)的處罰力度.關(guān)于汽車安全行駛的規(guī)定和措施,下列說法正確的是(  )

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科目: 來源: 題型:

2009年的秋冬全球爆發(fā)了“甲型H1N1”流感疫情,主要通過飛沫傳染,從物理學(xué)角度來說,因?yàn)椴《痉肿釉?!--BA-->
擴(kuò)散
擴(kuò)散
.冬天,小明父親將車啟動行使在路上,不一會兒汽車擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)出現(xiàn)了一層“白霧”,為了盡快消除“白霧”,你認(rèn)為應(yīng)該開啟空調(diào)的
(填“冷”或“熱”)風(fēng).

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科目: 來源: 題型:

青海省玉樹大地震震中區(qū)會產(chǎn)生很強(qiáng)的次聲波,遠(yuǎn)隔千里的我們也有不舒服的感覺.地震對地面上的通信設(shè)施造成巨大破壞,救援初期主要靠我國自主研發(fā)的“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)與災(zāi)區(qū)取得聯(lián)系,該系統(tǒng)利用太空中的
通信衛(wèi)星(或衛(wèi)星)
通信衛(wèi)星(或衛(wèi)星)
作微波中繼站.地震發(fā)生僅幾分鐘,全國乃至世界各地的人們通過因特網(wǎng)就得到了地震的信息,目前人們經(jīng)常使用的因特網(wǎng)通信形式還有
電子郵件(或聊天、即時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)電話等)
電子郵件(或聊天、即時(shí)通信、網(wǎng)絡(luò)電話等)
(只需填寫一種).

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科目: 來源: 題型:

自行車的制作材料和車輪與賽道的接觸面積是影響自行車比賽成績的重要因素.車架是用密度小、強(qiáng)度大的材料制成的,其平均密度為2×103kg/m3,體積僅為3×10-3m3,若運(yùn)動員質(zhì)量是60kg,比賽中,車胎與水平賽道的接觸總面積為30cm2,則賽道受到的壓強(qiáng)為多少帕?(g取10N/kg)

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,用滑輪組將一個(gè)重G=30N的物體勻速提升10cm.
求:
(1)不計(jì)摩擦、繩重及動滑輪重,繩端受到的拉力F1多大?
(2)不計(jì)摩擦、繩重,實(shí)際拉力為F2=12N,動滑輪的重G為多少?
(3)不計(jì)摩擦、繩重,用此滑輪組提起G″=114N的重物,實(shí)際拉力F3為多大?

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科目: 來源: 題型:

在“探究杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中,應(yīng)先調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母,使杠桿在
水平
水平
位置平衡,這樣做是為了便于測量
力臂
力臂


如圖是小明同學(xué)三次實(shí)驗(yàn)的情景,實(shí)驗(yàn)時(shí)所用的每個(gè)鉤碼重0.5N,杠桿上每一格長5cm,部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)已記錄在下表中.
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 動力F1/N 動力臂L1/cm 阻力F2/N 阻力臂L2/cm
1 1.5 10 1 15
2 1 20
2
2
10
3 1 20 1.5 10
(1)請將表格中的數(shù)據(jù)補(bǔ)充完整.
(2)小明的第3次實(shí)驗(yàn)存在錯(cuò)誤,其錯(cuò)誤是
彈簧測力計(jì)沒有豎直向下拉(或動力臂測量錯(cuò)誤)
彈簧測力計(jì)沒有豎直向下拉(或動力臂測量錯(cuò)誤)

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,一個(gè)物重為300N的木箱放在斜面上,對斜面的壓力為100N.請作出木箱受到的重力和對斜面壓力的示意圖.

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,在水平拉力F的作用下,物體A勻速向右滑動,彈簧測力計(jì)的示數(shù)為10N,不計(jì)滑輪重及滑輪與軸間的摩擦,那么水平拉力F的大小為
20
20
N,物體A與水平面之間的摩擦是
10N
10N

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科目: 來源: 題型:

公路橋上常看到如圖所示的限重標(biāo)示,這座橋所允許通過的汽車的最大重量是
2×105
2×105
N;圖2彈簧測力計(jì)示數(shù)大小是
2.4N
2.4N

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科目: 來源: 題型:

壓強(qiáng)是表示
壓力作用效果
壓力作用效果
的物理量,6KPa表示的物理意義是
1m2的面積上受到的壓力是6000N
1m2的面積上受到的壓力是6000N

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同步練習(xí)冊答案