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如圖所示，學習小組的同學在探究“物體重力勢能的大小跟哪些因素有關(guān)”時，設(shè)計了以下實驗：
實驗方案：三個相同的木樁插在沙坑里，露出沙坑的高度相同，如甲圖所示，取三個鐵塊從空中靜止釋放后撞擊木樁，木樁陷入沙坑，如乙圖所示．
（1）在此實驗中，我們可以通過觀察來比較鐵塊重力勢能的大小，這種實驗方法叫做轉(zhuǎn)換法．還有哪些實驗也應用了這種方法，請再舉一例：．
（2）若h_A=h_B＞h_C，m_A＜m_B=m_C，如圖乙所示：比較B、C兩種情況，可以得出結(jié)論為．
（3）實驗得出的結(jié)論是：物體重力勢能的大小跟物體的和有關(guān)．

小明猜想：動能的大小可能與物體的質(zhì)量與物體的速度有關(guān)，因此，他設(shè)計了如下兩種實驗方案：
A．讓同一輛小車分別從同一斜面的不同高度由靜止開始下滑，與放在水平面上的木塊相碰，比較木塊在水平面上移動的距離（如圖甲所示）．
B．讓不同質(zhì)量的小車分別從同一斜面的不同高度由靜止開始下滑，與放在水平面上的木塊相碰，比較木塊在水平面上移動的距離（如圖乙所示）．

上述兩種實驗方案中：
（1）A方案是為了探究動能大小與的關(guān)系．若木塊被撞后移動的距離越遠，說明小車對木塊越多，小車撞擊木塊時的動能越．
（2）小明想用B方案探究動能大小與質(zhì)量的關(guān)系，該方案是否合理？；理由是．
（3）若水平面絕對光滑且不計空氣阻力，該實驗還能得出結(jié)論嗎？答：．

如圖甲所示的滑輪組，每個滑輪等重．不計繩重和摩擦，物體重G₁從200N開始逐漸增加，直到繩子被拉斷．每次均勻速拉動繩子將物體提升同樣的高度．圖乙記錄了在此過程中滑輪組的機械效率隨物體重力的增加而變化的圖象．
（1）根據(jù)圖中信息和已學習知識，我們知道滑輪組提升物體越重，機械效率將，而且每次提升物重的增加量相同，則每次機械效率變化量將會（變大、變小、不變）．
（2）試求每個滑輪重多少？
（3）若繩子能承受的最大拉力是500N，求繩子承受最大拉力時此滑輪組的機械效率？

一輛在水平路面上沿直線勻速行駛的貨車，行駛時所受的阻力為車總重的0.1倍，貨車（含駕駛員）空載時重為2×10⁴N．
（1）求貨車空載行駛時所受的阻力大�。�
（2）求貨車以72km/h的速度空載勻速行駛時，10s內(nèi)貨車牽引力做的功；
（3）當貨車以90kW的額定功率、72km/h的速度勻速行駛時，求貨車最多可裝載多重的貨物．

按要求作圖：
（1）如圖a所示，是一種門鎖把手的示意圖，O點是把手的轉(zhuǎn)軸，請畫出作用力F的力臂L．
（2）如圖b所示，用滑輪組將陷在泥中汽車拉出來，試在圖中畫出最省力的繞繩方法．
（3）如圖c所示，是一側(cè)帶有書柜（其中已經(jīng)放滿了書）的辦公桌．現(xiàn)在需要用力把辦公桌一端稍抬離地面，此時可以把辦公桌等效成一個杠桿．如果想用力最小，請在圖中用“O”標出這個“杠桿”的支點，并畫出這個最小的力F（保留作圖痕跡）．

小明在0.5min內(nèi)，用20N的水平推力使重為50N的超市購物車在水平路面上前進了15m，在此過程中重力做了J的功，小明推力做功的功率是W．

如圖所示，小明和小強分別用沿水平方向的力F₁、F₂拉A、B兩個木箱，使它們沿著拉力的方向在不同水平面移動的距離分別為S₁、S₂，對它們所做的功分別為W₁、W₂，且W₁=W₂．則下列說法中不正確的是（　�。�

關(guān)于溫度、內(nèi)能和熱量，下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，小名同學采用兩種不同的方式從水平地面上將同一貨物搬運到同一輛汽車上，其中說法正確的是（　�。�

如圖所示，表示用滑輪或滑輪組提起同一重物的幾種方法，其中最省力的是（動滑輪重和摩擦忽略不計）（　�。�