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（2009?廣元）如圖所示電路中，電源電壓恒定，R_l為定值電阻，R₂為滑動變阻器．閉合開關S后，變阻器滑片P自b向a移動的過程中（　�。�

（2011?常州模擬）光學知識在生活中有很多的應用，下面說法中不正確的有（　�。�

（2011?常州模擬）珍稀動物金絲猴是典型的森林樹棲動物，常年棲息于海拔1500～3300m 的森林中，在收看動物世界電視節(jié)目時，看到金絲猴能夠輕松地倒掛在樹枝上，當其倒掛在樹枝上靜止時，下列說法正確的是（　�。�

（2011?常州模擬）關于電磁波，下列說法正確的是（　　）

（2011?常州模擬）3月11日，日本發(fā)生里氏9級大地震，強震引發(fā)了海嘯及核泄漏，這是日本二戰(zhàn)后遭遇的最嚴重震災，很大程度上沖擊了日本經濟和社會．有關核電下列說法正確的是（　�。�

（2011?常州模擬）下圖是北京奧運會運動項目的圖標，對圖片中涉及的物理知識解釋錯誤的是（　　）

（2011?常州模擬）第41屆世博會已經成功在上海舉辦．體現(xiàn)“城市，讓生活更美好”的世博會主題精神，某校同學提出下列環(huán)保建議，其中你認為可行的是（　�。�
①開發(fā)新能源，減少化石燃料的燃燒；②提倡使用一次性發(fā)泡塑料餐具和塑料袋；
③開發(fā)生產無汞電池；④提倡使用手帕，減少餐巾紙的使用；⑤分類回收垃圾．

電動自行車是倍受人們青睞的一種交通工具，如圖所示．其主要結構就是在原來的普通自行車的基礎上，增加了電動機及供電、傳動設備，它可以電動騎行，亦可以腳踏騎行．電動騎行時，蓄電池為車上的電動機供電，電動機為車提供動力；腳踏騎行時，與普通白行車相同．
下表是某型號電動白行車主要技術參數(shù)．

整車	整車質量	40kg
	最高車速	≤30km/h
	最大噪聲	≤62dB
蓄電池	電壓	48V
	容量	12A，h
電動機	額定電壓	48V
	額定功率	240W

（1）仔細觀察電動自行車的構造，會發(fā)現(xiàn)很多地方用到了物理知識．請仿照下面的示例，再列舉三處應用物理知識進行設計的事例．
示例：電動自行車的車座大而扁平，可減小壓強．
答：ABC
（2）當一個初三學生騎著電動自行車在平直的公路上勻速行駛時，輪胎與地面的總接觸面積約為40cm²，此時路面受到的壓強約為多大？
（3）電動自行車以額定功率行駛時通過電動機線圈的電流是多大？
（4）蓄電池充足電后儲存的能量是多少？
（5）在蓄電池充足電后為電動機供電的過程中，當把儲存能量的80%提供給電動機后就應進行充電．若電動機工作時將電能轉化為對自行車輸出機械能的效率為75%，電動自行車在平直的公路上勻速行駛時受到的阻力為30N，則蓄電池充一次電最多能完全依靠儲存的電能連續(xù)行駛多遠？
（6）從環(huán)保的角度來看，與摩托車相比，電動自行車有什么優(yōu)缺點？（各列舉一條）

（2010?儀征市二模）為了“比較不同物質的吸熱能力”，物理興趣小組在實驗室利用老師提供的器材連接好如圖所示的電路，A瓶中裝的是水，B瓶中裝的是煤油，兩瓶中用的是電阻均為5Ω的電熱絲．
（1）為了完成實驗，請在右圖中用筆畫線代替導線將電路補全；且開關閉合前滑片應置于（“A或B”）端．
（2）為了確保實驗的準確性，水和煤油的和初溫B必須相等．閉合開關后，經過一段時間發(fā)現(xiàn) （A/B）瓶中的溫度計的示數(shù)升高快．物質的這種屬性我們用物理量比熱容來描述．
（3）實驗結束時，小明測得水和煤油升高的溫度分別為△t₁和△t₂，已知水的比熱容為C_水，如果不計熱量損失，那么煤油的比熱容C_煤=_．
（4）實驗時，小明和小紅發(fā)現(xiàn)電熱絲熱得很快，而連接的導線卻不怎么熱．小紅猜想：發(fā)熱不同是因為電熱絲和導線的電流不同．小明猜想：發(fā)熱不同是因為電熱絲和導線的電阻不同．其他同學立刻判斷小紅的猜想的錯誤的，原因是．
（5）接著興趣小組進行探究“通電導體產生熱量的多少和電阻的關系”，他們又準備了如下的器材：足量的水和煤油、天平、10Ω的電熱絲兩根、電流表和電壓表各一只、秒表等器材．要完成實驗，他們應該在原來的裝置上調整的器材及要求是：①；②．
（6）最后，小明和小紅又利用此裝置探究了“通電導體產生熱量的多少和電流的關系”，根據(jù)記錄數(shù)據(jù)大致畫出了產生的熱量Q和電流I關系的圖象，其中正確的是．

從高空下落的小球，速度越來越大，所受空氣阻力也會隨速度的增大而增大，某一小球下落一段距離后的運動情況如下頻閃攝影照片所示，通常把這一過程中的速度稱為收尾速度．

（1）從圖中可以看出該小球收尾時做運動，簡要說明理由：．
（2）小球是先加速，后勻速．下表為某次研究的實驗數(shù)據(jù)．

小球編號	1	2	3	4
小球質量（×10-2kg）	2	5	45	40
小球半徑（×10-3m）	0.5	0.5	1.5	2
小球的收尾速度m/s	16	40	40	20

由表格中的數(shù)據(jù)，空氣阻力大小與小球的半徑和小球的收尾速度有關．
根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，編號為2、3的小球在達到收尾速度時所受的空氣阻力之比．
（3）分析編號為1、2的小球可得出：在小球的半徑不變時，空氣阻力f與球的收尾速度V（填“成”或“不成”）正比．
（4）分析由編號為的小球，可得出球形物體所受的空氣阻力f與球的半徑r的關系．
實驗結論：．