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【題目】閱讀短文，回答問題． 客機C919
如圖甲，我國研制的大客機C919于5月5日首飛成功．
C919機艙內(nèi)覆有一層高孔率”超細航空級玻璃棉“，能很好地保溫與吸收噪音，其單絲纖維直徑只有3～5μm，1m3的質(zhì)量為5kg．
機艙內(nèi)先進的”呼吸系統(tǒng)“，使飛機在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬米高空時，能將機外﹣50°C以下的冷空氣不斷壓縮，導致送入艙內(nèi)的空氣溫度達到50°C以上，同時系統(tǒng)依靠傳感器的自動控制，使艙內(nèi)氣壓和溫度達到舒適值．
該機有較大的翼載，翼載指飛機的最大起飛質(zhì)量與機翼面積的比值；機上搭載的新一代渦扇發(fā)動機的熱效率和推進效率比一般客機高，所謂熱效率是指發(fā)動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，而推進效率則是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功）與其獲得的機械能之比，下表是飛機的部分技術(shù)參數(shù)．

（1）陽光下，飛機尾翼呈現(xiàn)綠色，是因為尾翼綠光；若飛機的翼載是500kg/m2 ， 則機翼面積為m2 ．
（2）下列關(guān)于”超細航空級玻璃棉“性質(zhì)的描述中，不正確的是 ．
A.單絲纖維比頭發(fā)細
B.密度與玻璃差不多
C.隔音性能相對較好
D.導熱能力相對較弱
（3）在萬米高空，機體1m2面積上承受內(nèi)外氣壓的壓力差約為N；為確保機艙內(nèi)的溫度維持體感舒適值，機上空調(diào)需要不斷（選填”加熱“或”制冷“）．

【題目】工人用圖示裝置在10s內(nèi)將質(zhì)量為45kg的貨物勻速提升2m，此過程中拉力的功率為120W．（g取10N/kg）求：
（1）有用功；
（2）滑輪組的機械效率；
（3）若工人用此裝置勻速提升其他貨物，測得拉力大小為300N，額外功占總功的20%，工人提升貨物的重．

（1）空豆?jié){機放在水平桌面上，接觸面積為4cm2 ， 對水平面的壓強為Pa．
（2）不計熱量損失，加強管正常工作80s，可使1kg豆?jié){的溫度升高°C[取C豆?jié){=4×103J/（kg°C）]；豆?jié){飄出陣陣香味說明分子在 ．
（3）電熱管通電一段時間后變得很燙，而與豆?jié){機連接的導線卻不怎么熱，主要是因為導線 ， 產(chǎn)生的熱量少；若豆?jié){機正常打好一次豆?jié){的消耗的總電能為0.17kWh，加熱與打漿的時間之比為3：1，則打好一次豆?jié){需h．

【題目】如圖，電源電壓恒定，小燈泡L標有“6V 3W”字樣，定值電阻R2的阻值為10Ω，R1為滑動變阻器，開關(guān)S1、S2都閉合時，L恰好正常發(fā)光，電流表示數(shù)為1.1A．求：
（1）小燈泡正常發(fā)光時的電阻；
（2）S1、S2都閉合時，R1在10min內(nèi)消耗的電能；
（3）S1、S2都斷開，調(diào)節(jié)滑片使R2的電功率為R1電功率的2倍時，R2的電功率．

【題目】在“測量小燈泡功率”的實驗中，提供的器材有：銘牌上僅能看清標有“0.3A”字樣的小燈泡、電池組、電壓表、電流表、滑動變阻器、開關(guān)、導線若干．
（1）請用筆畫線代替導線將圖甲所示的實物電路連接完整．
（2）閉合開關(guān)前，滑動變阻器的滑片應(yīng)置于（選填“左”或“右”）端．閉合開關(guān)，小燈泡不亮，兩電表均無示數(shù)，現(xiàn)將電壓表接在變阻器兩端時有示數(shù)，接在開關(guān)兩端時無示數(shù)，則電路故障是 ．
（3）排除故障后，移動變阻器的滑片，使電流表示數(shù)為0.3A，此時電壓表示數(shù)如圖乙所示，其值為V，小燈泡的額定功率為W．
（4）在實驗過程中，電壓表發(fā)生故障，現(xiàn)增加電阻箱和單刀雙擲開關(guān)，設(shè)計了如圖丙、丁兩種方案，則能測出燈泡額定功率的方案是 ．

【題目】冰壺比賽中，為減小冰壺與冰面間的摩擦，運動員需在冰壺運動路線上的某些區(qū)域刷冰，如圖甲．
（1）為探究刷冰長度的影響因素，小明和同學用圖乙裝置尋找模擬刷冰區(qū)域的材料，他們將木塊分別放在長木板、綢布、棉布上，用彈簧測力計水平拉木塊做運動，發(fā)現(xiàn)測力計示數(shù)關(guān)系是F棉＞F木＞F綢 ． 若用木板模擬未刷冰區(qū)域，則應(yīng)選模擬刷冰區(qū)域．
（2）他們用圖丙裝置，將長為l的所選材料M平鋪在木板上，讓木板從斜面上滑下，經(jīng)過M后停在木板上的固定位置P．木板運動到位置P，所需M的長度l與哪些因素有關(guān)？大家提出以下猜想：
猜想1：與木塊由靜止滑下時的高度h有關(guān)；
猜想2：與M左端到斜面底端的距離x有關(guān)．
①驗證猜想1時，保持x不變，將木塊從高度將靜止滑下，改變l，使木塊最終都停在位置P，數(shù)據(jù)記錄如下：

在圖丁中描點作出l與h的關(guān)系圖線；l與h的定量關(guān)系是l= ．
②驗證猜想2時，小明改變x，將木塊從不同高度由靜止滑下，記錄數(shù)據(jù)，得出結(jié)論．
分析實驗中存在的問題是；
正確操作，發(fā)現(xiàn)每次只將M前后移動時，木塊都會經(jīng)過M停在P位置．該現(xiàn)象可否定猜想2的依據(jù)是；
若在上述正確操作中同時改變x和l，則木塊最終可能停在（選填“P點左側(cè)“”P點右側(cè)“或”P點左側(cè)或右側(cè)“）．

【題目】小華利用浮力知識測量橡皮泥的密度． A．測出空燒杯的質(zhì)量m0 ．
B．將橡皮泥捏成碗狀，輕放入盛滿水的溢水杯中，橡皮泥漂浮，用燒杯接住溢出的水．
C．測出燒杯和水的總質(zhì)量m1 ， 如圖．

D．將該橡皮泥取出捏成團，放入盛滿水的溢水杯中，橡皮泥沉底，用另一相同的空燒杯接住溢出的水．
E．測出燒杯和水的總質(zhì)量m2 ．
（1）調(diào)節(jié)天平平衡時，發(fā)現(xiàn)指針靜止時指在分度盤中央刻度線右側(cè)，則應(yīng)將平衡螺母向調(diào)節(jié)，由圖可知m1=g．
（2）橡皮泥密度的表達式為ρ= ． （用m0、m1、m2等物理量的符號表示）
（3）操作B、D中橡皮泥所受浮力分別為FB、FD ， 則FB、FD的大小關(guān)系是：FBFD ， 請寫出你的推理過程： ．

【題目】“海翼”號深�；�翔機，刷新了下潛深度的世界紀錄．“海翼”號通過改變自身油囊體體積實現(xiàn)浮沉，如圖，下沉時，油囊體積變小，滑翔機所受浮力 ， 海水對它的壓強將；當機翼對水施加向后的推力時，由于力的作用是 ， 滑翔機會獲得向前的動力；深海中的滑翔機利用聲吶裝置與海面聯(lián)系，聲吶是利用波傳遞信息的．

【題目】如圖，D為電子元件，能起穩(wěn)壓作用，即在一定條件下可保持其兩端的電壓UD不變，R為定值電阻，E為電壓可調(diào)的電源，當D起穩(wěn)壓作用時，下列描述電路中的電流I、R消耗的電功率P隨電源電壓U總變化關(guān)系的圖線中，可能正確的是（ ）
A.
B.
C.
D.

【題目】如圖，O為拉桿式旅行箱的輪軸，OA為拉桿．現(xiàn)在拉桿端點A處施加力F，使箱體從圖中位置繞O點緩慢逆時針轉(zhuǎn)至豎直位置．若力F的大小保持不變，則力F的方向應(yīng)（ ）
A.垂直于OA
B.豎直向上
C.沿OA向上
D.水平向左