科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】班級(jí)里組織登樓比賽活動(dòng),比一比誰(shuí)登樓的功率最大.為此,
(1)測(cè)量所需要的器材有:_________
(2)小麗同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下,其中多余的是(_______)
A.測(cè)出自己所受的重力B.測(cè)出樓梯的總長(zhǎng)度C.測(cè)出一樓到三樓的豎直高度
D.測(cè)出自己上樓梯所用的時(shí)間E.算出自己登樓的功率
(3)初三某同學(xué)以正常速度從教學(xué)樓的一樓登上三樓,他登樓的功率最接近于下列哪個(gè)選項(xiàng)(________)
A.10瓦特B.100瓦特C.1000瓦特D.10000瓦特
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【題目】如圖所示,工人通過(guò)動(dòng)滑輪把50kg的水泥從地面緩慢提升到4m高的樓頂,所用拉力為300N,此過(guò)程中機(jī)械所做的有用功為J,機(jī)械效率約為 . (g取10N/kg)![]()
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【題目】如圖所示是一種溫度自動(dòng)報(bào)警器的原理圖.制作時(shí),在(選填“煤油”或“水銀”)溫度計(jì)的玻璃管中插入一段金屬,使溫度計(jì)兩端分別與電源的兩極相連.當(dāng)溫度達(dá)倒金屬絲下端所指的溫度時(shí),電磁鐵具有 , 將銜鐵吸引過(guò)來(lái),使電鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào).![]()
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【題目】小強(qiáng)和小亮想比較上樓功率的大小,他們同時(shí)開(kāi)始登樓,小強(qiáng)先登到樓頂,為此小強(qiáng)說(shuō)自己上樓功率大,你認(rèn)為這種說(shuō)法對(duì)嗎?為什么?
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【題目】如圖所示為小艷家新買(mǎi)的一輛小汽車(chē).周末,爸爸開(kāi)車(chē)帶著小艷出去游玩,途中,這輛汽車(chē)在lh的時(shí)間內(nèi),在水平路面上勻速行駛了72km,消耗汽油6kg.若已知該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率(即牽引力的功率)為23kW,汽車(chē)(包括車(chē)上的人和物品)質(zhì)量為1.5t,汽油的熱值為4.6×107 J/kg,g=10N/kg.則關(guān)于上述lh的行駛過(guò)程,下列分析正確的是( )
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A. 該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是1.15×103 N B. 該汽車(chē)受到的地面支持力等于l.5×104 N
C. 該汽車(chē)克服阻力做的功是2.3×104 J D. 該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是30%
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【題目】在探究凸透鏡成像軌律的實(shí)驗(yàn)中,凸透鏡焦距為10cm,當(dāng)蠟燭、透鏡、光屏處在如圖所示的位置時(shí),燭焰在光屏上成清晰、(選填“縮小”、“等大”或“放大”)的實(shí)像;若移動(dòng)蠟燭,使之與凸透鏡間的距離小于10cm,則人應(yīng)在(選填“蠟燭“或“光屏”)一側(cè)透過(guò)凸透鏡觀察成像.![]()
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【題目】科技館內(nèi)有一個(gè)“靜電球”,當(dāng)人觸摸“靜電球”時(shí),頭發(fā)絲便會(huì)一根根地豎起,形成“怒發(fā)沖冠”的景象,如圖所示.這是由于頭發(fā)絲帶有(選填“同種”或“異種”)電荷而相互(選填“吸引”成“排斥”)的結(jié)果.![]()
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【題目】如圖甲所示,木塊放在水平面上,用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊使其做直線運(yùn)動(dòng),兩次拉動(dòng)木塊得到的s-t關(guān)系圖象如圖乙所示。兩次對(duì)應(yīng)的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F1、F2,兩次拉力的功率分別為P1、P2,下列判斷正確的是( )
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A.F1>F2、P1>P2 B.F1=F2、P1>P2
C.F1>F2、P1=P2 D.F1<F2、P1<P2
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【題目】如圖所示,為了方便市民綠色出行,海口街頭配置了公共自行車(chē),下列與自行車(chē)有關(guān)的說(shuō)法中正確的是( ) ![]()
A.輪胎上制有花紋是為了減小摩擦
B.車(chē)坐墊做的較寬是為了增大壓強(qiáng)
C.在水平路面上勻速騎行時(shí),車(chē)的重力做功
D.停止蹬車(chē)后車(chē)仍繼續(xù)前行,是由于車(chē)具有慣性
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【題目】如圖所示為一商場(chǎng)運(yùn)行中的自動(dòng)扶梯.某一顧客站在上行的自動(dòng)扶梯上.當(dāng)我們說(shuō)該顧客“靜止”時(shí).所選的參照物是( ) ![]()
A.顧客本身
B.扶梯
C.大樓地面
D.隨相鄰扶梯下行的乘客
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