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如圖所示的四種物態(tài)變化的實(shí)例中，屬于液化的是（ ）

A. A B. B C. C D. D

小芳在科技館用手觸摸靜電球時(shí)，頭發(fā)絲一根根豎起，形成“怒發(fā)沖冠”的有趣現(xiàn)象，如圖所示，豎起的頭發(fā)絲所帶電荷是 （ ）

A. 同種電荷 B. 異種電荷

C. 正電荷 D. 負(fù)電荷

如圖所示，公交車后門左右扶桿上各裝有一個(gè)相當(dāng)于開關(guān)的按鈕。當(dāng)乘客按下任一按鈕時(shí)，鈴聲響起，提醒司機(jī)有人要下車。如圖中符合要求的電路是

A. A B. B C. C D. D

下列現(xiàn)象不能說明物體具有慣性的是（ ）

A. 射出槍膛的子彈，仍能空中飛行

B. 樹上熟透的蘋果，沿豎直方向落下

C. 行駛中的汽車緊急剎車后，還會(huì)向前滑行一段距離

D. 站立在靜止的汽車上的人，當(dāng)車突然向前啟動(dòng)，人會(huì)向后摔倒

2017年5月5日下午，我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919已完成預(yù)定試飛科目，安全返航著陸，順利完成了首飛。如圖所示，就是我國自主研發(fā)的C919商用大飛機(jī)，C919客機(jī)中的部分鈦合金零件采用了激光3D打印技術(shù)．關(guān)于客機(jī)的相關(guān)物理知識(shí)．下列說法不正確的是（ ）

A. 客機(jī)所在高空的大氣壓強(qiáng)，比海平面附近的大氣壓強(qiáng)更大

B. 客機(jī)采用密度小的材料，可以減輕它的重力

C. 客機(jī)升空利用了“空氣流速大的地方壓強(qiáng)小”的原理

D. 客機(jī)在空中沿直線勻速飛行，是受平衡力作用

如圖，一木塊從斜面上勻速滑下，下列說法正確的是（ ）

A. 木塊只受到重力和斜面的支持力

B. 下滑過程中，木塊的重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

C. 下滑過程中，木塊的重力勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

D. 下滑過程中，木塊的機(jī)械能保持不變

關(guān)于能源及能源的利用，下列說法中不正確的是（ ）

A. 由于我國煤和石油的儲(chǔ)量大，所以太陽能和核能的開發(fā)在我國并不十分重要

B. 能源的利用過程實(shí)質(zhì)上是能量的轉(zhuǎn)化和傳遞過程

C. 現(xiàn)在人類使用的能源主要是煤、石油和天然氣

D. 煤、石油和天然氣的化學(xué)能歸根到底來自太陽能

如圖所示，A是懸掛在彈簧測力計(jì)下的條形磁鐵，B是螺線管。閉合開關(guān)，待彈簧測力計(jì)示數(shù)穩(wěn)定后，將滑動(dòng)變阻器的滑片緩慢向右移動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（ )

A. 電壓表示數(shù)變大，電流表示數(shù)也變大

B. 電壓表示數(shù)變小，電流表示數(shù)也變小

C. 螺線管上端是N極，彈簧測力計(jì)示數(shù)變小

D. 螺線管上端是S極，彈簧測力計(jì)示數(shù)變大

某同學(xué)做電學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，電路如下圖所示．已知他所用電流表的量程為0～0.6A，電壓表的量程為0～3V，電源電壓為6V保持不變，滑動(dòng)變阻器的最大阻值為50Ω，定值電阻R0為10Ω，開關(guān)S閉合后，在實(shí)驗(yàn)操作無誤的情況下，下列說法中正確的說法是（ ）

A. 電流表的最大示數(shù)為0.6A

B. 滑動(dòng)變阻器消耗的最小功率為0W

C. 電壓表的最小示數(shù)為1V

D. 電阻R0消耗的最大功率為1.8W

如圖所示是噴霧器工作的示意圖．當(dāng)推動(dòng)活塞時(shí)，管口的空氣速度增大，管口處的壓強(qiáng)___（選填“變大”、“變小”或“不變”）；瓶中的液體就在____的作用下被壓上去，隨流動(dòng)的空氣而噴成霧狀．