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15．為了探究物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．

（1）圖甲是讓不同質(zhì)量的小球沿同一光滑斜面從B處由靜止自由釋放，然后分別撞擊放在同一水平面上的同一木塊，木塊在水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景．據(jù)此，你能得出的結(jié)論是當(dāng)速度一定時(shí)，質(zhì)量越大，動(dòng)能越大；寫(xiě)出得出結(jié)論的思路：小球動(dòng)能越大，對(duì)木塊做的功越多，木塊移動(dòng)得越遠(yuǎn)．
（2）圖乙是讓質(zhì)量相同的小球沿同一光滑斜面分別從A、B處由靜止自由釋放，然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊，木塊在水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景．據(jù)此，你能得出與重力勢(shì)能相關(guān)的結(jié)論是當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，高度越高，重力勢(shì)能越大；
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，做對(duì)比的兩組實(shí)驗(yàn)中木塊擺放在水平面上的位置是否要一定相同？是．你的理由是小球在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)克服阻力做功損失動(dòng)能．
（4）實(shí)驗(yàn)后，同學(xué)們聯(lián)想到在許多交通事故中，造成安全隱患的因素有汽車(chē)的“超載”與“超速”，進(jìn)一步想知道，在影響物體動(dòng)能大小的因素中，哪個(gè)對(duì)動(dòng)能影響更大？于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定，得到的數(shù)據(jù)如表：

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	小球的質(zhì)量m/g	小球自由滾下的高度h/cm	木塊被撞后運(yùn)動(dòng)的距離s/m
1	30	10	4
2	30	20	16
3	60	10	8

（a）為了探究“超載”安全隱患，應(yīng)選擇1、3兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較．
（b）為了探究“超速”安全隱患，應(yīng)選擇1、2兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較．
分析表格中對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：速度對(duì)物體的動(dòng)能影響更大，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，由此造成的危害更嚴(yán)重．

14．小宇用如圖所示的裝置探究動(dòng)能的大小與什么因素有關(guān)，圖中h₁＜h₂

（1）實(shí)驗(yàn)中研究的對(duì)象是小車(chē)（小車(chē)或木塊）
（2）實(shí)驗(yàn)中通過(guò)比較木塊被推動(dòng)距離大小來(lái)說(shuō)明小車(chē)動(dòng)能的大小，這種方法叫做轉(zhuǎn)換法．
（3）甲、乙兩個(gè)圖中將小車(chē)從斜面的不同高度由靜止滑下，其目的是為了研究動(dòng)能與速度的關(guān)系．
（4）不能（能或不能）用圖甲和圖丙探究動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系，理由是為了研究動(dòng)能與速度的關(guān)系．
（5）圖甲中小車(chē)撞擊木塊前的動(dòng)能比圖丙中小車(chē)撞擊木塊前的動(dòng)能小，你作出此判斷的理由是甲圖中小車(chē)被撞擊的距離比丙圖中小車(chē)撞擊的距離近．
（6）圖示的實(shí)驗(yàn)也可以模擬研究汽車(chē)超載和超速帶來(lái)的安全隱患，為了研究汽車(chē)超載問(wèn)題，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇乙、丙兩個(gè)圖進(jìn)行比較．

13．某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示裝置來(lái)測(cè)量滑輪組機(jī)械的效率，實(shí)驗(yàn)步驟如下（不完整）：
①用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出物體的重力G；
②按圖示裝置組裝好器材；
③用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上勻速拉動(dòng)繩子自由端，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F；
④用刻度尺測(cè)出物體升高的距離h和繩子自由端移動(dòng)的距離L．
⑤根據(jù)測(cè)量的物理量計(jì)算出滑輪組的機(jī)械效率．
（1）請(qǐng)將上述實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整（填寫(xiě)在③后的橫線(xiàn)上）
（2）滑輪組機(jī)械效率的表達(dá)式為：η=$\frac{Gh}{FL}$．（用所測(cè)物理量的符號(hào)表示）
（3）若去掉一個(gè)鉤碼，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，測(cè)出的機(jī)械效率將減�。�（填“增大”、“減小”或“不變”）

12．有一種環(huán)保汽車(chē)，以蓄電池為驅(qū)動(dòng)能源，此環(huán)保汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，蓄電池為車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電，電動(dòng)機(jī)為汽車(chē)提供動(dòng)力，某輛這種類(lèi)型的環(huán)保汽車(chē)，總質(zhì)量為3×10³kg，汽車(chē)輪胎與地面的總接觸面積為0.1m²．當(dāng)它在水平路面上勻速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)工作電流為50A，工作電壓為300V，汽車(chē)所受阻力為車(chē)重的0.04倍．（g取10N/kg）
（1）汽車(chē)對(duì)路面的壓強(qiáng)多大？
（2）若該汽車(chē)用于牽引汽車(chē)前進(jìn)的機(jī)械功率和電動(dòng)機(jī)電功率的比值為4：5，則該車(chē)勻速前進(jìn)的速度多大？
（3）如果改用太陽(yáng)能電池給車(chē)上的電動(dòng)機(jī)供電，其他條件不變，求所需的太陽(yáng)能電池板的最小面積，結(jié)合計(jì)算結(jié)果對(duì)該設(shè)想中的太陽(yáng)能汽車(chē)寫(xiě)出一條改進(jìn)建議．
已知太陽(yáng)輻射的總功率為4×10²⁶W，太陽(yáng)到地球的距離為1.5×10¹¹m，半徑為r的球表面積為4πr²．太陽(yáng)光傳播到地面的過(guò)程中，設(shè)有29.35%的能量損耗．該車(chē)所用太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率為15%．

11．在物理學(xué)中，磁場(chǎng)的強(qiáng)弱用磁感應(yīng)強(qiáng)度（B）表示，國(guó)際單位為特斯拉（T）．磁場(chǎng)越強(qiáng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度越大．
小明同學(xué)為了測(cè)量磁場(chǎng)的強(qiáng)弱，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路，根據(jù)要求回答下列問(wèn)題：
（1）在圖甲所示的電路中，若將開(kāi)關(guān)S₁閉合，電磁鐵左端為S極，若將滑動(dòng)變阻器R₁的滑片由當(dāng)前位置向右移動(dòng)，則位置“1”的磁場(chǎng)減弱（填“增強(qiáng)”、“減弱”或“不變”）；

（2）按圖甲所示電路正確接線(xiàn)后，閉合開(kāi)關(guān)S₁和S₂，保持R₁滑片在圖示位置不變，移動(dòng)滑動(dòng)變阻器R₂的滑片，兩電表測(cè)量的數(shù)據(jù)如表：

	1	2	3	4
U（V）	0.00	1.50	1.79	2.71
I（mA）	0.00	1.00	1.20	1.80

①根據(jù)表中數(shù)據(jù)，算出磁敏電阻的測(cè)量值R_B=1500Ω．
②若圖乙為該磁敏電阻在室溫下的電阻-磁感應(yīng)強(qiáng)度特性曲線(xiàn)，其中R_B、R₀分別表示有、無(wú)磁場(chǎng)時(shí)磁敏電阻的阻值，已知磁敏電阻無(wú)磁場(chǎng)時(shí)阻值R₀=150Ω，則待測(cè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.90T．
（3）分析圖乙曲線(xiàn)可知，磁感應(yīng)強(qiáng)度B在0.4～1.0T范圍內(nèi)磁敏電阻阻值的變化規(guī)律是磁敏電阻的阻值隨磁感應(yīng)強(qiáng)度線(xiàn)性變化（或均勻變化）．
（4）小明同學(xué)又想利用磁敏電阻的特性，測(cè)量輪子的轉(zhuǎn)速．他設(shè)計(jì)的方案如圖丙所示，其中小磁鐵是固定在輪邊緣的，磁敏電阻置于輪子附近某處不動(dòng)．請(qǐng)你簡(jiǎn)述該裝置的測(cè)速原理：閉合開(kāi)關(guān)S₂，保持R₂滑片位置不變．當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，測(cè)出電流表（或電壓表）示數(shù)變化的頻率，即可知輪子的轉(zhuǎn)速多少．

10．閱讀了教材上“自制密度計(jì)”的課外小實(shí)驗(yàn)后，小明和小王決定進(jìn)行一下嘗試．

（1）兩人選擇了一個(gè)由某種特殊材料制成的條形長(zhǎng)方體A來(lái)制作密度計(jì)．小王測(cè)得A的質(zhì)量為12g，當(dāng)它漂浮在不同液面上時(shí)，所受到的浮力為0.12N．（g=10N/kg）
（2）小明查閱了相關(guān)資料，在得知該材料的密度后，作出了圖所示的p-V圖象，據(jù)圖象可以找到關(guān)于A的一些信息．兩人發(fā)現(xiàn)A的質(zhì)量可以在p-V圖中用陰影部分面積表示出來(lái)，請(qǐng)你在圖中用斜線(xiàn)畫(huà)出這一陰影部分．
（3）小王想用理論推導(dǎo)的方法，在A上標(biāo)注出各種密度值．他選擇首先標(biāo)注水的密度，在測(cè)量出A的長(zhǎng)度為20cm后，作出了如圖乙所示的示意圖．經(jīng)過(guò)計(jì)算，他確定出水面位置應(yīng)該在距A上表面h=8cm處，并作了標(biāo)記（ρ_水=1.0×10³kg/m³）
（4）為驗(yàn)證結(jié)果，兩人將A放入足夠多的水中，發(fā)現(xiàn)它不容易豎直漂�。�小明在A的下端密繞了適量的金屬絲（金屬絲體積可忽略不計(jì)），制成了“密度計(jì)”B．小王提醒他，如果這樣，B的刻度應(yīng)該與A不同．為了重新標(biāo)注，他們應(yīng)該測(cè)量的一個(gè)物理量是B的質(zhì)量（或重力）．
（5）按照上述方法，兩人在B上標(biāo)注出了水、酒精、汽油等液體對(duì)應(yīng)的刻度值，一個(gè)簡(jiǎn)易的密度計(jì)就制作成了．

9．閱讀短文，回答問(wèn)題：
日常生活中存在這樣的現(xiàn)象：飛機(jī)、輪船、汽車(chē)等交通工具運(yùn)行時(shí)，受到空氣阻力；人在水中游泳、船在水中行駛時(shí)，受到水的阻力；百米賽跑時(shí)，奔跑得越快，我們感到風(fēng)的阻力越大．這是什么原因呢？
查閱相關(guān)資料得知：物體在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)受到阻力作用，該阻力叫做流體阻力．流體阻力大小跟相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度大小有關(guān)，速度越大，阻力越大；跟物體的橫截面積有關(guān)，橫截面積越大，阻力越大；跟物體的形狀有關(guān)，頭圓尾尖（這種形狀通常叫做流線(xiàn)型）的物體所受阻力較�。�物體從高空由靜止下落，速度會(huì)越來(lái)越大，所受阻力也越來(lái)越大，下落一段距離后，當(dāng)阻力大到與重力相等時(shí)，將以某一速度作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，這個(gè)速度通常被稱(chēng)為收尾速度．某研究小組做了“空氣對(duì)球形物體阻力大小與球的半徑和速度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，測(cè)量數(shù)據(jù)見(jiàn)下表．（g取10N/kg ）

小球編號(hào)	1	2	3
小球質(zhì)量kg	0.02	0.05	0.45
小球半徑（×10-3m）	0.5	0.5	1.5
小球的收尾速度m/s	16	40	40

（1）下列A實(shí)驗(yàn)，可以驗(yàn)證“流體阻力大小與橫截面積有關(guān)”
A．比較小球下落的快慢           B．研究氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
C．探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)   D．探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響
（2）1號(hào)小球受到空氣阻力最大時(shí)的速度為16m/s，此時(shí)空氣阻力為0.02N，依據(jù)二力平衡原理．
（3）半徑相同的小球，質(zhì)量大（大/�。┑氖瘴菜俣却螅�
（4）對(duì)于3號(hào)小球，當(dāng)速度為20m/s時(shí)，空氣阻力小于（大于/等于/小于）重力．
（5）轎車(chē)的外形常做流線(xiàn)型，目的是減小空氣阻力；在座位的靠背上安裝“頭枕”，可防止轎車(chē)被后面（前面/后面）的車(chē)撞擊時(shí)對(duì)乘者的傷害．
（6）為提高游泳成績(jī)，請(qǐng)從泳姿或泳裝方面，給運(yùn)動(dòng)員提一條合理化建議：身體盡量形成流線(xiàn)型，減小水的阻力．

8．如圖所示，兩個(gè)完全相同的容器裝滿(mǎn)水，其中a容器只有水，b容器的水中漂浮著一只玩具鴨，則水對(duì)a容器底的壓強(qiáng)=水對(duì)b容器底的壓強(qiáng)；若兩個(gè)容器中的水的質(zhì)最分別為m_a和m_b則m_a＞m_b（選“＞”、“=”或“＜”，下同）a，b容器對(duì)水平地而的壓強(qiáng)為P_a和P_b，則P_a=P_b．

7．如圖所示，2013年12月14日，嫦娥三號(hào)成功實(shí)施軟著陸，把我國(guó)自主研制的“玉兔號(hào)”月球車(chē)送上了月球．軟著陸的過(guò)程是利用著陸器下方的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生向上的推力，減小著陸器的下降速度，這個(gè)過(guò)程中力改變了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．“玉兔號(hào)”月球車(chē)到達(dá)月球后其質(zhì)量不變（選填“變大”或“不變”）

6．如圖所示，水平面上的圓柱形容器A、B中分別盛有甲、乙兩種液體，且甲對(duì)容器底部的壓強(qiáng)大于乙．現(xiàn)在兩容器中各放入一個(gè)物體，物體均漂浮在液面上且液體不溢出．小明認(rèn)為：若兩物體質(zhì)量相等，甲對(duì)容器底部的壓強(qiáng)可能小于乙；小紅認(rèn)為：若兩物體體積相等，甲對(duì)容器底部的壓強(qiáng)可能小于乙；下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	兩人的觀點(diǎn)均正確		B．	只有小明的觀點(diǎn)正確
	C．	兩人的觀點(diǎn)均不正確		D．	只有小紅的觀點(diǎn)正確